ねぎ＠キラカンのブログ一覧

既に某氏のブログに書かれてしまったんでパクりっぽいですが、パクりでは無いですｗ

実はバトドリ出場の際、前日の修行会で１５インチが厳しかった為チームの先輩から１８５／５５Ｒ１４を借りて走ってました。

これが…

すげー面白い！

回る回る！（エンジンがね

ファイナルが４．５５６なんでそれより更にローギアになり４．７７８に近くなってるんじゃないかなって感じです。

初めてのセキアを楽しく走れたのもこのサイズのおかげじゃないかな～って気がします。

審査員の方からも「元気がある」みたいな事を言われてたらしいんで踏みっぷり（踏んでるように聞こえる音）が大事な８６には結構いい選択かもしれません。

自分のは超前期レブ（７６００くらい？）ですが、そこまでレブが足りない感じはしませんでした。
あ、でもヤシの木立ち上がりを繋げようとしたらちょっときつかったかも…。

いつかやるであろうハイカム化に向けて今度の給料次第でレブ上げてもらおうかな～なんて考えてます。

あと１８５／５５Ｒ１４だと車高が低い！（当たり前ｗ

リアルな低さが得られてクリアランスも稼げるんで見た目も結構いいです。
フェンダーとの隙間は６０で被るくらいなんでそこまで気になりませんし。

ただ、元々リア下がりの車高がサイズダウンすると更にリア下がりになってフロントとのバランスが悪い…。

そこでそろそろ交換時期のフロントタイヤのサイズで悩んでます。

１８５／５５か１７５／６０か…。

１８５／５５だと幅は１８５／６０よりあったりするんですが、只でさえサイドウォールが硬い０１の偏平を落とすことでちょっと癖がある感じにならないかな～っと。
あと１８５／５５は「ＲＥ０１」になるのが引っかかります。
０１を使ってた時の印象は「初期が食わなくて突っ張る」だったんで、そのままの仕様だとちょっと使いにくそう。
コンパウンドだけ０１Ｒになってたりするなら良さそうですけどね～。
あとパターンはやっぱ０１Ｒの方がカッコいいしｗ

１７５で引っかかるのは幅くらいです。
あとは１８５／５５よりは車高が高くなりますが…。

フロントは値段が値段だけにリア程気軽に買えないのが悩みの種ですね～。