ねぎ＠キラカンのブログ一覧

レブ変更出来たら出来たで今度は別にやりたいことが出てきます。
欲ってキリが無いですね～ｗ

今e-manage＆追加基盤で制御してるんですが、実際の変更箇所は

・インジェクター交換補正（全域エアフロ電圧２０％くらい減量）
・インジェクター増量補正（これで燃料マップ作ってます）
・レブ変更（７８００ｒｐｍ→８３００ｒｐｍ）
・エアフロ電圧補正（アイドリング、街乗り領域）

このくらいです。

点火時期は？




知りませんｗ

っていうかどうせ体感になるんでまともに作れそうに無いのと数字が分からないまま弄るのは正直不安です。

そんなに経済力が無いんでとことん追い詰めたり色々チャレンジする気にはなれないんです(；・∀・)
その辺の妥協点が燃料ならＡ／Ｆ計を見ればいいんですが、点火時期が分からない場合、耳と感覚に頼るしかありません。

大体無難な数字ってのもあると思うんですが、現状が分からないならどうしようも無いです。

って事で弄って無いんですが、幸いアドレスが分かってるんで今度はＥＣＵのマップ変更をやろうかと思ってます。

ＥＣＵの点火マップをある程度ハイオク仕様で作っておいて、微調整はe-manage側でやるって寸法です。

でもe-manage側で燃料減量したら意味ないじゃんって話ですが（減量補正はエアフロ電圧でしか弄れない為）、要は減量しなきゃいいんです。
インジェクター増量補正＋２０％くらいでマップを埋めた状態がＡ／Ｆ１２くらいであれば減量側が足りなくなる事は無いと思います。

そのためにＥＣＵ側の燃料を全域減量しようかと。ま、全域じゃなくても３５００ｒｐｍ以上とかでいいんですけどね。街乗り領域はフィードバック入るんで。

多分イケると思うんですが、燃料の減量具合は探りながらになるんで何回もＲＯＭ焼かないといけないでしょうね。

ってなると自分のＲＯＭライターが欲しくなる(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
今は１万６千くらい出せば買えますからね～。
うーん（悩

上手くいけばマップ拡張ＲＯＭくらいの制御はできるんじゃないかな～。
アルティメットも必要無いし。

４バルブ制御の選択肢が増えるかも？

必要なもの
・前期ＥＣＵ（タダ同然）
・e-manage（中古で２万出せば買える）
・サポートツール（１万くらい）
・車種別ハーネス（１万くらい。配線加工してもいいなら３千くらい）
・追加基盤（８千）

このくらいですかね。サポートツールは借りればタダですが…。
上記で５万くらいか～。




微妙ｗ

機材が入って無いんで入れてみると
・Ａ／Ｆ計（４、５万）
・ＲＯＭライター（１万６千、中古で１万くらい）
・ノートパソコン（割り切れば１万～２万）

１０万越えますね～。
自分の場合セッティングも視野に入れてＰＣ新調したんでこれも入れると

３０万使ってるｗ

分かってはいたけど、自分でやるのって全っっっ然割に合わないです(；´Д｀)
これにガソリン代高速代が入ると((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

正直現車やってもらっても１０万くらいでちゃんと負荷かけて４速で回してもらえるんで全然安いっすね。
日産車だともっと安いし。
しかもショップでやってもらうと自分みたいな素人とは違って経験がありますからその辺がだいぶ違ってくると思います。

金と時間を使って遠回りするのがプライベーターのセッティングかな～っと。
それをどう感じるかはその人次第って事ですね～。


あ、話がズレた…。

暇があったらマップ作ってみます。
まずは解析とデータ集めからしないといけないんですが。