ねぎ＠キラカンのブログ一覧

風呂がめちゃくちゃ熱いんですけど！！

スロットル、まともに使えてから全部アップするつもりだったんですがせっかく手間かけたんで上げちゃいます！
整備手帳にどうぞ…。

かれこれ１ヵ月くらいやってるスロットル流用大作戦なんですが…

今日画像のように付いた事は付いたんです。

エア吸いそうな所を塞ぐアダプターをアルミ板で作る為に５５φのホールソー買ってサージタンク前で６０から５５φに絞るようにして気合いのペーパー仕上げで我ながらいい物作りましたw

その甲斐あって前回の問題だったハンチングもなくなりアイドリングも一応１４００で安定しました。




…が、

今度は息つき発生！
街乗り領域のアクセル踏み始めで半端じゃなく息つきします。

回せば問題ないんですけど流石に街乗りがきつ過ぎます。

なかなか上手くいかないもんですね～。
ただ明らかに車が軽くなったような感じになったんで出来れば使いたいんですが…。

今のところ怪しいのはスロポジセンサーかな。
大人しくハチロク用が付けばいいけど…。

今日は気が向いたんで「e-manageのログでも取りに行くか」と思い立ち、仕事が終わってニワトリが鳴きはじめる頃にドライブに行きました。

荷物が多いけどいつものことなんでパソコンにシートベルトさせてロギング開始。

１本取った後燃料計を見るとEの下！
こりゃいかんと思って何本か取る予定でしたが、そのままスタンドへ。

ガソリン給油後…

燃料系が上がってないことに気付く。

すぐコンビニに寄ってトランクを開けるとジャッキがケースから出てました(;ﾟдﾟ)ｧ....
そして燃料系のカプラーも外れてました。

トランクに物入れたまま走ったらいかんですね～。

そしてそのままログを見てたんですが…

走ってる時のMAP難しすぎ！
踏みなおしやハーフ時で絞っていくしかないかな～。

今まで直線加速と街乗りしかログ取ってなかったんでスロットル開度が常に上下するような乗り方だとログ見てもわけわからんですｗ

とりあえず、アクセル開けた時に薄くはならないんでいっか（´<_｀ 　）



あと、圧力センサーの電圧が高回転高負荷時に３．８Vくらいなんですが…。
いいのかな…。
e-manageの負荷軸は５Vまであるんで半分しか使ってないんですが…汗

CARBOY２月号に先日のバトドリの模様が載ってます。

もちろん…

僕も載ってます(￣ー￣)ニヤリ
来年はもうちょっと大きく載りたい！

そうそう、NAクラス優勝者のエンジンルーム見てたらこれがついてました。

これで来年は優勝…ｸﾞﾊ!(゜o゜(☆○=(-_- )ｹﾞｼｯ

親切な友人がグランドブースターなるものをくれるというので有難く頂きました。

因みに友人はN車両規定でアーシングの類は付けれないらしいです。
公認競技ってめんどくさいですね～。

インプレッションはこちら。

この前NC-202の２回目の施工をしてからサイレンサー外して全開にしてなかったんで正確な比較は出来ない（というか体感なんで正確かどうかも微妙）ですが、えらい吹けます。

やっぱ結構速いっすよこのエンジン＞竹さん

もらいもので効果があるとかなり嬉しいですね♪

ちょっと配線がごちゃごちゃしてきましたがついでにアーシングでも引こうかと思います。
頑張って目立たないように…。