ねぎ＠キラカンのブログ一覧

昨日のカニカニin三井の帰りに素敵な弁当箱を引き取りに行きました。

中身の写真は撮ってないですが過去ログの画像から想像できると思うんで割愛します。

半田付けは中学の時以来やってないので今回は無難に出来る人にやってもらいました。
そういえばビートのＥＣＵを外部ＲＯＭ仕様にする時も電子工作の得意な友人にやってもらったような…。

やはり持つべきものは半田付け出来る友人です（違

いやいや、感謝しておりますo(_ _*)o

そして、目論見通りレブは超前期仕様！
メーター読みで７７００～７８００くらいは回ってました。

そういえば３台目にしてタコメータが７５００超えるのは初です。
ちょっと感激しましたw

知り合いから組み立て済みの動作確認取ってない秋月のＲＯＭライター借りれる事になったんで、週末は動作確認取って使えるようだったら吸い出したいですね。

一応レブのアドレスは調べたんですが、使えるか分かりません。
どういう風にカウントしてるかも分からないですしね。
多分数字を減らせばレブが上がると思うんだけど…。

とりあえずデータ見るだけでも面白そうです。

一日走った後のフロントタイヤです。












セミスリか！

という訳でカニカニin三井に行ってきました。

１日ドライの三井は２月ぶりです。やっぱ面白い♪

一応今回の課題は

・１コーナー振り出しの角度
・２コーナー早めの振り返し
・３発繋げる

事だったんですがよくよく考えるとこれが全部１日で出来れば苦労しないですねｗ
だから２個目は見送って練習しました。

今までより１コーナーは良くなったんではないかと。
フルカウンター当たったりしたのも何気に嬉しかったりｗ

３発繋げるのも大きめのラインですが何とか掴むモノがありました。
そこから２発目を徐々に手前に持ってこようと思ってます。

今回は、８６に憧れるきっかけになった某先輩に僕の車を運転してもらったり色々アドバイスを受けたりして勉強になりました。

なんかやっぱ、足が柔いらしいです。
確かに「待ち」が要るような感じです。振り返しの時とか特に。
純正スタビ変えようかな～。バネも。

そんな感じで楽しい一日でした。
エントラント、ギャラリー、オフィシャルの方々、お疲れ様でした～。

水曜の為にタイヤ交換しました～。

今回使うタイヤはＬＭ７０２。

白黒の時に１回使った気がするんですが良く覚えてないんですよ～。
持つんかな。持って欲しいな♪

しかし７Ｊに１８５の割には引っ張ってますよね。
普通にはビードが上がらなかったんでちょっと格闘しました。

ホイールのサイズがショボいですが引っ張り具合はこのくらいが好きです♪
でもこのくらい引っ張るとビードが上がらないんですよね。

あのリング…買おうかな。

水曜は頑張りま～す。

ここ最近８６の車高調が結構出てますね。

DG-5とかGP SPORTSとかインパルスとか…

あとショック単体だとbilsとか。

強化スピンドル作ってくれたトラストにある意味感謝ですね～。

しかしまぁ、上記３社の高いこと…。
いいモノは高いんでしょうけど人柱に近いものがあるんで、実績のあるＴＲＤで十分って人も多いと思います。
だって４本新品でも５万出せば揃うってのは大きいです。

それにショック次第でドリフトのやり易さも変わるんで、買ったのはいいものの走りにくくなったじゃぁ困ります。

高い足
↓
乗り心地が良さそう
↓
トラクションもかかりそう
↓
…ドリフト出来ねぇｗ

なんて事にならないのかな…。
Ｄ１選手が使ってるから…とか言われたって馬力違うんで一般ピーポーには参考にならないでしょ。

８６のノーマルエンジンなんてローテーション方向のあるタイヤ回すだけでも結構きついのに…。

あ、

そんな仕様で高級足買わないっすよねｗ

なんだかんだ言って車は足次第だと思ってるんでいつかは使ってみたいと思ってるんですけどね～(；・∀・)

気になってるのはbilsです。
別タンが物欲をそそります…ｗ

じゃなくて、

車高調整用ケースとトラストスピンドル使えば新品ストラットを作れます。
何となく気分がいいじゃないですか、新品ｗ

でも、ショックとか合わせたらフロントで１０万するんで結局社外買うのと変わらないかも。
１２万出せば全長式のショック込みケースがインパルスから出てますし…。

色々考えてたらやっぱＴＲＤで十分って気がします。
どっちかと言うとスプリングを考えないと…。

僕のはリア１巻半くらいカットなんで座りが悪く跳ねるんでいい加減替えたいです。
それだけでも結構乗りやすくなりそうだな～と思います。

最近気になるのが応力で、低応力とか高応力とかありますが、応力って荷重に対する反力ですよね？確か。
って事は応力が高い程、荷重抜くときにスパっといくって事なのかな…。
って事は…

キレが出ますね(￣ー￣)

逆にトラクションを掛けたい時は応力が低い方が荷重が抜けにくくていいのかな。

う～ん、悩(´-ω-`)

あれ、googleが鯖落ちしてるような…。
どっかからアタック受けてんのかな～とか色々妄想するのが好きなねぎですこんばんわ？

先日８６のブレーキフルード交換しました。

なんだかんだで今の８６買ってから１年。意外と早かったな～。

僕のは購入当初からブレーキのタッチが非常に悪く、他の人が運転するとまず第一声が

「ブレーキこわ！」

ですｗ
そんな感じだったのでキャリパーＯＨやドラムのカップ交換、シリンダー、ピストンのペーパー掛け、パッド＆シュー交換とか色々やってきましたが全然改善されませんでした。
あとはホースとマスターくらいしか残ってないな～（鬱）って思ってた訳です。

ええ、全然思いませんでした。

だって上記の作業でしょっちゅうエア抜きしてたし、エア噛んでるってレベルを超えたタッチだったんで、フルードは交換時期になったら替えようくらいにしか思ってませんでした。

が、

直りました～♪

なんでだろ～。
根元にエア噛んでたのかな。
その割には始めのほうしかエア出てこなかったし…。

ま、いっかｗ

それにしてもブレーキがまともっていいですね。
安心感あるし、効き方も結構違います。

良くブレーキ踏んで曲げるとか言いますが、今は

ブレーキ踏んだら曲がります♪

これは面白いはず。
リアのタイヤがしょぼかったら怖いですけど、０１Ｒなんでグリップも相当楽しそうです。



とりあえず、

オイル以外の油脂類もちゃんと交換しよっと…。