ねぎ＠キラカンのブログ一覧

の打ち合わせをしてきました～。

去年はお手伝いでしたが、今年は主催側になるので仕事も増えそうです。
でも楽しみですね！

８割くらい関係ない話ばっかしてましたけどｗそれなりに真剣に打ち合わせしました。
４，５時間くらい？
やっぱ１番の悩みどこはフリーにするかクラス分けするかってとこなんですよね～。
去年はフリーで凄い渋滞になったし…。

これからちょこちょこ煮詰めていって、濃いイベントにしたいっすね♪


そういえばまだ切れ角アップしてないんですが、なんだかんだでついでに結構な仕様変更をして次回の修行会に臨みそうです。
来週の３連休で作ろうかな～っと。

どんな動きになるか分からないですが、なんとか…走らせてみせます！


去年の模様はこちら

モビリティ大牟田の走行動画はこちら

ガレージにＥＫ９用タワーバーがあったんで８６のリアに合わせてみると…ピッタリ！

どうせ穴空けて付けるんで付けようと思えば何でも付きそうですけど、これは結構違和感ないですよね～。

社外のリアタワーバーはただの突っ張り棒みたいなのもあるんですが、これはなんとなくヨレにも効きそうです。

しかも純正なんで鉄。

湾岸の高木社長が言ってた

「最高のマテリアルは鉄」

ってのを信じてやまない人なんでｗ結構満足してます。

ホントはマニも鉄がいいんですけど、新品の鉄で形状が良さそうなのってなかなか無くて…。

タワーバー付ける際タイヤ外したついでに、以前ハブベアリングのグリスに使ったＮＵＴＥＣのＮＣ－１００が余ってたんでショックのロッドに薄く塗ってみました。

結構変わるらしいって事だったんで随分前からやってみたかったんですが、かな～り変わりました。
細かい凸凹の拾い方とか、全然違います。

なんか聞くところによるとシールとロッドの摩擦次第でショックの性能が随分変わるらしいですね。
シール性能を保ちつつ摩擦をかなり減らしているのが某高級ショックだとか…。

どうもピストン構造とか形状とかに目がいってしまいがちですけど、考えてみると確かに…って感じですね。

０円で暇つぶしが出来て車も良くなった（タワーバーはどう影響するかまだわかんないですけど）んで満足した１日でした♪

このマニかっけぇ～。
全長もマフラー含めてバイクくらいしか無いし…。

なんで１番と４番が離れてるのかな～って思ったら間にプラグが刺さってますね。





…は？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?


もうちょっと良く見ておけばよかったな～。

これもいいんですけど、もし金があったら欲しいのがエキシージです。
この間実車を見たんですが、あれはちょっとインチキ臭いですｗ

タイヤの配置がフォーミュラチックなんですよね～。
見た感じの重心もかなり低いし。

あの車重なら２ＺＺで十分速そうだし面白そうです。

以前ＭＲ乗ってたんですが、ハマるとすっごい面白いんですよ。
と言っても乗ってたのは安定志向のＭＲでしたけど…。リア１３インチにしてたんでちょっとはＭＲっぽくなってたのかも？

今年はきつそうだけど来年辺り８６をポリスで走らせてみたいな～。
絶対エンジン弄りたくなるんで躊躇してるんですが…ｗ

そう言えば先週の土曜、SA熊本東店まで行ってD1マシン見てきました～。



バンパー結構前に出てますね～。やっぱ１７インチだと当たるんでしょうね。
タイヤハウスも結構切り上げてた気がします。



こう見ると結構車高が高いのが分かります。
コントロールアームも水平くらいでした。ホーシングだったんですが、何用かは分かりませんでした。
流石にSRのタービン交換車なんで８６ホーシングじゃ無いと思いますが…。
SR載ってても僕的にはホーシングであれば８６の範疇かなって思ってます。
それにしてもリアのローターでかいな～。



フロントフェンダーがカッコいいですが、リアの窓をよーく見るとうっすらタイヤハウスに溶接してあるロールバーの根元辺りが見えます。
これ、クーペなんですがリアの隔壁が取っぱらわれてハッチみたいにトランクと貫通してました。
何かの邪魔になってた訳でもなさそうだったんで剛性的な狙いがあるのかな～。
ロールバーはタイヤハウスにボックス付けて溶接付けし平行バー＋斜行バーでした。
フロアはパッと見た感じあまり補強してなかったような…。

やっぱドリ車はちょこちょこした所でドリフト的な作りがされてますよね～。
コントロール性を残してるというか。

ここまで派手だとGTウィングも似合うな～。





ちょっと…欲しいですｗ

絶対今の外装だと似合わんけど…orz

え～この度…

チームを移籍しました！

新しく加入したのは８６チームのKILLER KHAN!!です。
ここは何気にハイチューンな車が多いんで、ぼてくりまわされるんじゃないかと内心ヒヤヒヤしてます（汗

NOLIMITのリーダーやってましたが自身のレベルアップの為に移籍を決断しました。
NOLIMIT自体の存続はまだ決まってません。残りのメンバーに任せてます。

って事で心機一転頑張るぞ～♪