ねぎ＠キラカンのブログ一覧

２ヶ月半ぶりに三井走ってきました！
注）画像はオーナーの意向により一部加工していますｗ









平日なんで休みを取って行きましたが当然前日は仕事。
しかも夜勤∑(￣□￣;)
仕事早めに切り上げても睡眠時間４時間…。
まぁ十分っちゃ十分ですが。


そんな訳で朝６時に起きで出発して途中でたちうおと合流し現地に向かいました。







寒！
陽気はいいのに北風が強くて普通に寒い。

受付を済まし準備をして早速走行開始！

今日１セット目は前回広場で活躍したＤＮＡ　ＥＣＯＳ。
広場での持ちを考慮して今回はこれともう１セットしか持っていってなかったんですが…

１ヒート目終了後ジムカーナ見てふと自分の車を見ると、





えらいナナメってるんですけど…（汗



停めてたとこあんなに傾斜ついてたかな～(；´∀｀)

恐る恐る下がってた左後ろを見てみると


パンクしてる＿|￣|○

トレッドめくれてないのに…。
１セット目終了～。

本日２セット目は





Ｇ　ＧＲＩＤ！しかも２部山くらい…。

ドリフト界では悪名高いＢＳなんで今日の走行は次で終わりかな～と思いながらも、後でアロハが来るかもしれないんで１コーナーだけに的を絞って練習。

しかしこれ、えらい食わんです。
熱入れれば使えるようになりましたが、それまでは凍結した路面を走ってるような感じでした。

肝心の１コーナーはというと、全部繋がる事はあまり無かったですが、前回の九工大走行会のダメダメっぷりはかなり無くなって元に戻った＋αって感じです。
スランプ時の広場…オススメですｗ

その後２、３ヒートはＧ　ＧＲＩＤが頑張ってくれたんですが流石に剥がれたんでどうしようか困ってた所、むら㊤さんがタイヤ貸してくれるとの事！

まじっすか！！

１３用に用意してたんでサイズは若干大きく（１８５／６５Ｒ１４）オフセットも＋３０以上は堅いホイールでしたがスペーサー３枚（２センチくらい）入れて履いたのが上の画像です。

まだ引っ込んでますｗ

兎にも角にもお蔭様で走れるようになり、昼から来たアロハとのコラボドリが実現。

借りたタイヤはファルケン　シンセラっていうやる気のなさそうなパターンで６５扁平、トレッド狭って事でまともに走れるか不安だったんですが





めっちゃ乗りやすい！今日のナンバーワンタイヤですｗ

アロハが来てテンション上がり気味で最終～１コーナーをずっと２台でやってたんですがかなり持ちました♪
っていうかハチロク同士はやっぱ面白い！
しかもアロハの車はかなり合わせやすくて最終コーナーは詰まる事もなく離れる事もなく、ストレートもそこまで離れる事なく（ここ重要）イケるんで相当楽しかったです。

でもやっぱ１コーナーを後ろで振るのはちょっとビビりますけど…。

という事でかなり楽しめました。
後半は練習というより２台でワイワイやってましたがそれがめちゃくちゃ楽しかったですね～。
新しい課題も見つかったし、満足できました♪


アロハ、たちうお、お疲れ～。
そして、むら㊤さんホントありがとうございました☆

こんな響きがいい作用角って他にないですよねｗ

４ＡＧのフルチューンクラス定番

ＩＮ３０４°／ＥＸ２８８°

水戸黄門の印籠ばりの貫禄がある気がするのは僕だけでしょうか…。

そんなフルチューンを今日運転させてもらいました。
フォトギャラリーの画像撮った時は２７２°／２８８°だったんですが最近仕様変更されて３０４°／２８８°になってます。

第一印象…



普通ｗ


決してノーマルっぽい訳じゃなくて普通に速い感じ。
正直過激な感じを想像してたんですが随分イメージと違いました。

そして色々な踏み方してるうちに思いました。




「これはテンション上がる」


上でのパワーの出方はノーマルが

ニョロニョロニョロ…

だとすると、これは

メキョメキョメキョ…

って感じっすかねｗ
分かりにくい？｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

あと、乗った時になんか違和感感じたんですが帰りに自分の車運転してるうちに分かりました。

パワーバンドが違う。

僕のが４千くらいからパワーがついてくるのに対して、これは千回転以上上からついてきます。

タコメーターあんまり見てなかったんで正確には分からないんですが多分そんな感じかと。
ただ、レブが僕のに比べ１５００くらい上なんで使える領域が狭い訳では無いです。
その辺が違和感として感じたんだと思います。

カムの作用角の割にとんがった感じが無いのはバルタイ、セッティング、カムリフトのせいですかね～。
乗りやすくていいと思います。

ただ街乗りはやっぱ僕の車の方が乗り易いです。
確かファイナルは同じだったはずですが４速２千くらいで巡航とかはきつかったですね～。
自分のだと５速２千とかでも普通に走れますが…。

でもやっぱあの、上で伸びる感覚はシビれます。
自分のだと吹け方は似てますがパワー出る感じは無いですからね。

ここまで作用角の大きいカムじゃ無くてもやっぱカムは必要ですね。
現状でもノーマルでは速い部類だと思ってますが＋αがあるともっと楽しそうです。

とりあえず先に…


ブレーキ強化。効かなすぎ…

本日…２５歳になりました(^O^)/

もう、ヤングじゃなくなりました(・_・;)

免許取って早７年。
色々な事がありましたが今年もいつも通りやっていきますw


最近気づいたんですが僕とタメの人ってレビンクーペ率がやたら高いんですよ。
赤黒白の人とか、オレンジの人とか、黄色い人とか、青い人とか…。
しかもみんな純正色じゃないしw


そろそろドリフト歴がグリップ歴と同じくらいになってきたんで歳も考慮するとビギナーとは言えなくなってきました（汗
次三井カップ出る時はミドルで出まーす！


追伸
お祝いのメール、コメント下さった方ありがとうございますo(_ _*)o

久しぶりに…




ドリ天買いました。


ギャルが気になって…
広告が見たかったので。
少しだけオートサロン情報も気になってましたが正直参考になる事って少ないんですよね～。
あとハチロクもちょこちょこ載ってたし。


そんな訳でパラパラめくってるとＲＡＹＳの新商品GramLights 57 OPTIMISEにハチロク用サイズがあるとの記事を発見！

おお～マジで～。

早速ホームページをチェック♪




SIZE OFFSET FACE TYPE HOLE P.C.D.
15 6 1/2JJ +38, +43 FACE-1 4 100 　 　
7JJ +33, +48 FACE-1 4 100


…。


履けるか！(# ﾟДﾟ)

これのハチロクオフセットがあったらカッコいいと思うんですけどね～。
１５インチだけど…。

でも１５インチあった方が色々なタイヤ使えるんでちょっと欲しいんですよね。
フロントが１５にするのがちょっと抵抗ありますが(　-人-)

ウェッズのＭＡ８６とかもカッコいい…。高いけど。


そうそうあと、赤のハチロクの娘


熱い！

「ヴィッツリフターにすると１個あたり１５グラム軽くなってレスポンスがアップするんです！」

なんて女の子が言ってたら思わず










(・∀・)ﾓｴｯ

って言いそうです…ｗ



あと広告見ながらハチロクエアロを物色してました。
フロント、リアバンパーはともかく…

サイドステップのタイプ１～３の見分けが付かん！

というか形が全く見えません。
アロハすげ～ｗ

今日は知り合いがセキアであってる３コース練習会に出てるっていう事で遠路はるばるギャラりにいきました。

今後参加するかもしれないんでどんなものか見たかったってのもありますが、正直それはついでで本題は高速でのセッティング。

夜中と昼間の気温の差って結構あるので夜セッティング取ってもサーキットメインだとずれが生じる事があります。
というか違いがあるのかを確認したかったのでセキアまで行きました。

全開した感じだと特に問題なさそうだったんで中間のセッティングをしました。
ログ取るのもめんどくさいんでＭＡＰトレースしながら読んでる所を変更。
元々濃い目のＭＡＰだったんでだいぶ薄くしました。

結果


吹ける♪

上のパンチは結構なもんです。
ノーマルっぽくない加速でなかなかいい感じです。

そんなこんなでセキアに到着。
３コース練習会ってのは正周りのコースを使わずに三井のジムカーナみたいにショートカットを組み合わせて色々なコースで走るんですが、見た感じかなり面白そう。

ただ、どのコースも危険が危ない箇所があったりして（最終コーナーの逆走とか）なかなか気合が要りそうな感じでした。

機会があったら出ようｗ

そしてセキアを後にし、前々から気になってたつるやに行ってきました。
微妙な時間帯にも関わらずそこそこ客がいました。

肝心の味は…

(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

餃子を食べるとにんにく臭がキツくなるんで要注意ですｗ



そろそろ２８日の三井の準備しないと…。