ねぎ＠キラカンのブログ一覧

スロットルボジションセンサーの動作確認しました。

結果…問題なしヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

全閉時にスロットル開度が１０パーセントくらいになってますが、多分調整でいけると思います。
e-manage便利っすね～♪

年末の連休中に付けようと思ってますが、それと同時にブレーキ関係を一新しようかとも考えてます。
というのも昨日のコソ練でブレーキのフィーリングが悪くて怖かったんで、元々ホース変えるつもりだったしいっそ全部換えてしまおうかと。

更に前から気になってたレブをカットしてしまおうかと。
手持ちのe-manageの配線をちょこっと加工してやるとレブカットできるみたいなんで、やれるならやってしまった方が微妙にギアが足りない時に便利ですし。

只、レブが無いとちょっと危ないな～とか思ったんで色々考えてみると先日ブログに書いたPIKA TUNER。
これについてパワーエンタープライズに問い合わせした所、ノックレベルとシフトアップ回転数は任意に調整できるらしいんでe-manageの点火時期あわせにも買ってみようかと思ってたんです。

これのシフトランプ点灯用の信号を拾い点火信号にリレーをかませてシフトランプ設定回転数で点火信号をカットすればレブリミッターが作れそうなんですが…。。



ま、色々妄想してるうちが楽しいっすｗ

相当久しぶりにコソ練行ってきました。

っていうかまともな状態で走るのは今の車になってから初めてかも？
以前行った時は作ってる途中だったんでフロントGグリッドとかだったはずだし、もしかしたらデフも入ってなかった気がします。

流石に久しぶりだと怖いです (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

でも走り慣れてるとこなんで今までの車との違いが良く分かります。

まず、４.５のファイナルが合わない。
２速で吹けきる所と３速で吹けきる所がありました。

更にブレーキが怖い。
前々から思ってましたが踏み始めのフィーリング悪すぎです。
慣れてくるとなんとかなりますがそれでも本能的に怖くなります。

肝心の走りはイマイチ。
久しぶりなんでこんなもんかな～とも思いますが、それにしてもリズム悪いです。

課題にしてるハンドル捌きはちょっと得るものがあったんで、それだけでも収穫かな～と思いました。

なんだかんだで面白かったです。

自分の原点なんで結構客観的に車と腕を見れます。
こういうのって大事ですね(*^ーﾟ)b

今日もノーリミットの割にビビリミッター全開なボクNEGINAX☆

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


最近…ドリフトが面白いです。


ヽ(ヽ･∀･)ｲﾏｻﾗ?


というのも周りの方々のおかげで色々なアドバイスをもらったり出来て、走りを考える事が多くなりました。

考えるのが、面白い。

更に一緒に走れる人がいるのも楽しい。
ってかこれが一番の要因だと思います。


良く友達に言われるのが「周期」で、僕の場合格ゲーか車なんですよｗ

格ゲーは２DのしかもSNKしかやらないんですが、愛知に出張行った時「サムライスピリッツ」で３６人抜きを２回したくらいヲタですｗ

それが最近車メインになってきてるな～と。

また新作が出てきたらハマりそうですが、ハチロク作るのも走るのもゲームよりは間違いなく面白いですね。
金はかかるんですが…汗

今月２回の走行会で自分の腕に危機感を覚えたんで三井の走行料が安いうちにもう一回行っときたいです。
この際会員になるのもアリかも…。

今日も大胸筋が筋肉痛なボクNEGINAX☆


ミッション重い(´･д･`)


さて、先日ダメ出しされてから、街乗りもセルボの時も


両手で運転∩(・∀・)∩


いや～なかなか難しい…。
回し方って無意識にやるものなんで意識して回すとこんがらがってしまう。

手も絡まりそう。

今までと何処が違うかというと時間で言って１時間５０分違う訳ですよ。


( ´ー`)ﾜｶﾙ?


今まで押して済んでたものがそういう訳にはいかなくなって…。

結構ハンドル回さなきゃいけないんで意外とセルボが練習になるかも。


街乗りポジションだとハンドル遠いんで、今までノーマルを貫いてきたセルボも遂にハンドル交換の危機か！？


(|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ!!

６日ぶりに行ってきました。三井。

とりあえず前半はいつも通り走行。

１ヒート目終了後後輩のハチロクがクラッチ臭い。

それはもう半端じゃない臭さΣ(´～｀；)
クラッチ繋いでみると…全く繋がらなくて１ミリも進まない状態。

そこでハチロク乗りの某先輩に連絡してみるとクラッチを持っているとのこと。
そこで持ってきて頂くようにお願いしてその間ミッションをおろす事に。

そして外したクラッチが画像です。

え～っと…メタルですか？汗
右横のほよほよしたのが摩材の残骸の一部です。

そしてある程度作業が終わった頃某先輩に横に乗ってもらい色々指摘を受けました。

予想はしてましたがやっぱりハンドル捌きを主にダメ出しされました。

その後意識してハンドルの回し方を変えてみると、


まともに運転出来ない＿|￣|○


５年以上体に染み付いた回し方なんでなかなか変えれない上、頭で考えてるうちに操作が間に合わなくなる。

この前以上に自分の下手さを実感しました(´･ω･`)

ドリフト難しい…。

更にボクのハチロクを運転してもらったんですが、正直違いすぎて違いが分かりませんでした。

分からないのはそれだけ自分が出来ることが少ないんでしょうね～。
ただ、車の動きが早い割に操作が落ち着いてるように感じました。
乗ったときのイメージを忘れないようにして今後練習に生かしたいと思います。


今回の走行会は楽しくなかったですね～正直。
走行会が楽しくないんではなくて練習が楽しくない。
しかも修正箇所がハンドルなんで全コーナー関わってくる訳です。

上手くいかない苛立ちとの闘い。

今まで通りやればとりあえずは振れると思うんですが、それもなんだかな～。
いい機会なんで今のうちに修正しときたいです。

まぁなんだかんだ言って面白いです。
楽しくないんですが面白いとです。

やっぱ車、奥が深い。


走行会エントラントの方お疲れ様でした！


追伸　ボス、ホント有難う御座いました(*_ _)人