えぬずん。のブログ一覧

良いフレームがあればチェンジ予定ですが、まだ見つけてないので乗り続けます。

お盆後半は台風ということもありチャリに乗ろう！
でもただ走っててももったいない。
緑化もしよう！

ってことではじめの候補は淡路島一周。
これは準備不足と風が強そうなのでまた次回。
次は伊賀周辺。高速乗る手前で通り雨が来るということで急遽亀岡に変更！
日吉ダム周辺をロードバイクで緑化することに決めました。



昼に到着し駐車場からスタート。


初めの山越えで自身の心肺能力にやばさを感じる。。。
なんせ半年ぶりです（汗）
おかげで今まで走行途中の写真は撮ってなかったのですが休憩ごとに無駄に撮影。。。


ここから悲劇の始まり


ここから先は通行止め。。。

仕方なくダムへ向かう。
直進したらすぐ着くのに


もろ土砂崩れ。

う回路して移動するも

全ての道が通行止め！

ここに来るまでに下りで時速55ｋｍを計測（エグザリットのブレーキ性能に感謝）した下り道を上って帰る羽目に・・・（死）
ハンガーノックか熱中症のような症状に膝と太もも攣りそうになるわ・・・


結果大してCPも取れずタイムオーバーで帰宅。


【標高図】


走行距離57.5ｋｍ
アベレージ18.4km
最高速度56.5km
最低速度6.5km

冷却ｼﾞｪﾙシートの効果を確認すべく夏日の中ロードバイクでＣＰ取りに走りました。

当初はＣＰを取り漏れた駅のみの予定でしたがちょっと欲が出ちゃって


まで足を伸ばしちゃいました。

で

こんな感じに


冷却ｼﾞｪﾙシートをスマホに貼るとスマホホルダーの固定がシートの厚みの所為で甘くなります。
この状態でいつもどおり時速３０ｋｍで走っているとアスファルトの段差を通過した時、大きくロードバイクが跳ねてしまいスマホが空中を舞ってしまいアスファルトへ

ガーーン！

スマホの側面が傷だらけに（涙）

教訓。ロードバイクの時は貼るのはやめよう。。。

冷却ｼﾞｪﾙの効果ですが、効果はあったと思います。
ただ走行風も受けていたのですべてがこのシートの効果とは疑問でした。



ハイドラ走行ログ


サイコンの測定
アベレージ　１９．７ｋｍ/ｈ
走行時間　７時間５分
走行距離　１３９．９７ｋｍ

※ハイドラとの時間誤差は休憩＆信号待ち、走行距離の誤差は数ｋmサイコンの計測漏れがありました。

以前クロスバイクをハイドラ仕様にしましたが

自宅よりざっくり半径３０ｋｍ県内はほぼＣＰ取っちゃったこともあり、流石に長距離をクロスバイクではキツいと思い以前ハイドラ仕様に失敗したANCHOR RFX8をハイドラ仕様にしました。


スマホアダプターがきりきり装着でき何とかこの姿に。


このポケットにモバイルバッテリー


サイコンもギリギリ視野に入ります 。




去年取り付けたチェーン脱落防止プロテクターで、激坂でシフトチェンジ時にチェーン落下を防ぎテンション（モチベーション）もおとさずにすみますｗ

今日テストします。
その辺変なおっさんが走ってるのでハイタッチ宜しくですｗ

※ハイドラーの皆様、自転車でのＣＰ取り。。。邪道ですか！？

スーリーのサイクルキャリア

そういえば使用しているところ公表していない、というか使っていません。

実際のところロードバイクは普段車内に積んでますｗ

使ってない理由は
①サイクルキャリアがまだ一本しか持っていない（１本だけだと見た目のバランスが悪いし）

②無知な人から『カッコツけだ』とか駐車中『盗難やイタズラを恐れている』からだったり。。。

③ロードバイクのフレームがカーボンのため飛び石を恐れている。

④一台だけならバラせば車内に入る！！

しかも今じゃぁサイクルキャリアを取り外している始末！

取り付けていない理由
①洗車のときめんどくさいｗ

これでは見ている方の何の参考にもならないと思い
恒例！？平日ネタなので、、、




























室内での披露となりました！！


干渉はありません




以上です！