アイスヒューズに一部交換

薦めてくださった銀六師匠はUPされていませんが、一部のヒューズを「アイスヒューズ 」に交換しました。

アテンザ用には14個入の「お試しセット」が販売されておりますが、オーディオをバッ直にしていることもあり、中身が詳しく分からず余らせるのもアレかと思って、師匠に薦められたポイント＋αで単品購入としました。

前期型・XD・6MTのヒューズボックスの様子。
ヒューズから電源取りしているので、ノーマルと見た目が若干異なると思いますが、容量は全て一緒です。

21番 (7.5A) : ENGINE.IG1 = エンジンコントロールシステム
25番 (15A) : ENGINE3 = エンジンコントロールシステム
26番 (15A) : ENGINE2 = エンジンコントロールシステム
27番 (15A) : ENGINE1 = エンジンコントロールシステム
28番 (15A) : AT = トランスアクスルコントロールシステム、エンジンスイッチ
30番 (7.5A) : A/C = 空調
37番 (7.5A) : ENG.+B = エンジンコントロールシステム
39番 (5A) : GLOW SIG (5A) = エンジンコントロールシステム（ディーゼル車のみ）

15A 4個、7.5A 3個、5A 1個の計8箇所、赤○を交換しました。


交換の際はヒューズボックス蓋の裏に付いてる白いピンセットで摘んで引き抜きます。下に落とさぬよう注意しましょう。
左側縦2列は「低背」（ていはい）タイプです。
（※質問をお寄せいただいたので追記しました）

緑○について

31番はAT PUMP。MT車なので何も挿さっていません。
46番はFUEL PUMPですが、15Aのヒューズがディーゼル車には挿さっていません。ガソリン車のみのようです。
47番のFUEL WARMERに25A。ディーセル車はこちら。
なるほど！寒冷地仕様を用意する車種だと特別装備らしい燃料ポンプのウォーマーがアテンザは標準装備なのですな。

調べたら燃料ポンプもこちらのヒューズで兼ねてるっぽい。ということは、25Aの低背ヒューズが追加で必要ですw
右側にある箱型のスローブローヒューズも単品で追加注文予定なので、その時にでも。
電子制御じゃないMT車に28番のトランスアクスルコントロールシステムは要らなかったかも。

番外編

オーディオはバッ直につき、形の合う平型ATOヒューズを購入。

ノーマル車なら
38番 (7.5A) : AUDIO2 = オーディオ
44番 (15A) : AUDIO1 = オーディオ
の2個が必要です。

Boseサウンドシステム装備車はさらに
43番 (25A) : BOSE = オーディオ
も必要です。