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運転していると『見られる』＝『こちらを見ている？』と感じることがあると思います。

どこかのブログで「ＢＭＷ乗りが国産で唯一意識した車がこのアテンザらしい」とありました。

実際街中を走っていると確かに外国の車（ＢＭや三ツ星）がアテンザのディーゼルパワーを知りたがってるのか、私の車の背後に陣取りしばらくしてから横を急加速で追い抜いていったのを何度も見かけました。

って私はガソリン車ですよｗ


（気のせい？意識しすぎ？）


そうかもしれません、しかしながら日本離れした風貌は街中で信号待ちしている人のうち３割ぐらいはこの車を見ているように感じました。

（え？　気のせい？　自意識過剰？ｗ）

まだあまり見かけない車の所為かもしれませんし、ただ「デカイ車だな～」　と思われただけかもしれません。


ただいえるのは見てるのかなっと思った人はみな男子でありました。
そして少なくとも私は街中で見かけたら必ず見ます！

土曜日は琵琶湖一周の旅でした。
といっても当日雑な初洗車をし初給油をした後、１０時３０分ぐらいにＳＡＢで愛車を眺めていたときに思いつきの企画です（＾-＾；

時間的に無理があると思っていたので結局は琵琶湖は３/４周して帰宅しました。




ちょうど納車初の自動車専用道路も走ったのでクルーズ コントロールを人生で初めて体験しました。

いやぁ～～便利便利。

勝手に設定速度まで加速！対向車がいると原則！一定の距離感覚をあけて走行。

前方で停滞しててもちゃんとぶつからず停止します。

途中アクセルを吹かし加速してもブレーキしない限りこの機能は継続。

ただいくつか気になる点が。

①車間距離の間に別の車が割り込みや車線変更で自分の前を横切ったとき一瞬加速し再び原減速。（ちょっとヒヤリ）

②急なカーブでは車が見えてても直線で車を感知してないみたいで、設定速度まで加速する（これ怖い）

③上り坂頂上付近では②同様、設定速度まで加速する（これもかなり怖い）

しかしこのクルーズ コントロール。うまく使えば直線道路ではよそ見しても追突しなくねぇ！？

と思ったり（x_x；

いや～～便利な世の中だわ。