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イイね!
2019年03月02日

up! GTI 新色発売の腹いせ?

フォルクスワーゲン up! GTI
新しくカタログモデルとなり、新色と装備、オマケに価格が追加されました。

そろそろ3ヶ月3000kmほど乗った感想

車のサイズ以上の広い車内空間(前後席)
少し回し始めたので、20kg/mNのトルクの片鱗が見え始め加速性能は不足なし。
15インチのスポーツラジアルを履いても、破綻せず乗り心地もまずまずな足
スボンジーだけど、町中ではそこそこの制動力のブレーキ
直ぐに温まるシートヒーター
どこでも燃費が良い。
以外にもそこそこ音がまともな純正オーディオ(前限定)

小さく視野の狭い上に電動で折り畳めなないドアミラー
(狭い路地に入れない)
スタートアシスト?半クラッチで数百回転分スロットルを開け回転をあげ、数秒後にスロットルオフ、余計なお世話です。
大きく重く鈍い標準タイヤホイール
体を全くホールドしないシート
燃費とトレードオフとわかっていますが、スローにも程がありスポーツを語るには程遠いスロットル。
(お陰で86に乗るとメチャクチャ運転が下手クソになってます)

全体としては、「今時の優等生な車」という評価です。


現在、Advan RG2 15インチ ブロンズ を履いてます。
ブログ一覧 | up! | 日記
Posted at 2019/03/02 11:37:37

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この記事へのコメント

2019年3月2日 12:35
個人的にはRG-2ですけど
BBSも高級感あってイイですね(^^♪
コメントへの返答
2019年3月3日 9:29
僕も、ADVAN RG2です。
パッソの時より、ホイールの重さが
効いてきます。
高級感はいいんですけどね。
( ´_ゝ`)
2019年3月2日 21:14
こんばんは(^^)
スタートアシストなるものがあるのですね。

BBSはもう履かないんですか?
履かないのなら是非我が家のアクアに......(゚O゚)\(- -;
コメントへの返答
2019年3月3日 9:32
おはようございます。
エンスト防止と思われますが、
パッソでは、車が動いている間だけアイドリングアップしていたものが、車が止まっている時から半クラッチでアイドリングアップするので、飛び出しそうで怖いです。
あとは、メッセします。

プロフィール

「生存報告 http://cvw.jp/b/209471/45312396/
何シテル?   07/25 22:49
人付き合いは下手ですが、寂しがりで人は大好きです。 なんという勝手モンです。
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