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インプレッサを修理に出してから数日経過しましたが、何の連絡も来ないので痺れを切らしてディーラーに電話をしてみると、
「発進や低即時の異音は、４ポットキャリパーであるがゆえにブレーキパットの戻りが悪いのと、ローダーがぶれて当たったり当たらなかったりして出る音なので、パットを削って対策をしました。助手席床下からの異音は、ロアアームバーを取り付けているため振動が伝わりやすくなっているために起こるもの。」
すかさず、
「それは、４ピストンの影響ではなくパットの戻りが悪く引きずっているのと違いますか？」
「いいえ普通のブレーキと違って両側から押さえる４ピストンですから・・・・」
”私の心の声”
「バカヤローこちとら友人も含めて２０年近く前から対向４ピストンキャリパーの車に何台か乗ってるがそんな話は聞いたこともねえ。素人だと思って馬鹿にしやがって」
途中からは聞く気にもなりませんでした。
「とにかく対処はしたから確認してほしい。」
どう考えても、親身になって診たとは考えにくい内容。
電話ごときで、切れては負けなので明日ディーラーに行くと言って電話を切る。
明日は、冷静に行こうと心に誓いながら、これを書いています。

その点、先月のクルーガーの異音のとき（売却直前）はトヨタは下取りでもないのに早急に交換対処してくれました。