マツダファンサーキットトライアル参加！

昨日はマツダのお祭りのマツダファンフェスタで開催されたファンサーキットトライアルに参加していました

サーキット経験といえば鈴鹿ツインぐらいで、国際サーキットは今回がお初


スーパームーン2日前の月を眺めながら夜な夜な西へ移動して5:30に現地入り、気温-2℃なんて聞いてない…ｗ

受付を済ませて受け取ったゼッケン、今回は…？





























なんか普通にこんなレースカーありそう(笑)
やっぱりゼッケンが着くと車がカッコよく見えます


準備を済ませていざタイムアタック開始！
しかしそこはやはり国際サーキット、車速域が全然違います… あと高低差が結構あって視覚的にも辛いものがありました

特に違いを感じたのはブレーキ、ストレートで乗る車速が尋常でないため、どこから踏み始めたらいいのか全然わからず最初はブレーキが遅れてコースオフしそうになりました

あとアクセルを床まで踏むことも普段無いのでそれもまたちょっと抵抗が


そして色んな車と走ってて思ったのがアクセラの直線の速さ、普通に置いて行かれました…








コースと車速に慣れてきた2枠目では車速の乗った状態のコーナー進入でブレーキの踏み分けと各コーナーを綺麗に走り抜けるのを意識して走行、あとアクセルを床まで踏むこと(笑)


しっかり止めて余力を残した状態から踏み分けをすると車の横にどっかり力が掛かって安定した旋回ができました、特に車速が高い分掛かる力も大きいのでもう一つ分かり易かったかなと

踏み抜いた結果、バックストレートでスピードリミットに当たりました(笑)


結果としては2分3秒199、よく聞く(たぶん)2分の壁というものを思い知りました





外から見た感じだと普通にドライブしてるように見えたとか、これが最近自分で良くないと感じていることで良くも悪くも保険を掛けて滑らかに走る癖をなんとかしないと伸びないなーと

実際今回も2速入りそうなところを3速で走ったりとかなり保険をかけていたので、それをしなかったらもうちょっとタイムも良かったのかなと反省



次は12/9の痛フェスで鈴鹿ツインのGコース、走行経験があり車速域もそこそこなので多少無茶振りはしてみようかなと、もちろん他人に迷惑にならない範囲で…