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フロアバー装着後、その辺を乗ってみました。

街乗りではあまり体感出来ませんでしたねー。
このバーは車体の横方向のヒネリに対して効きそうなんで街乗り程度では体感出来ないのも無理もない話ですね(￣▽￣)

強いて言えばアスファルトの補修跡を通過する時の衝撃？をよく拾うようになりました。うーん、ただ振動が増えただけ・・・いやいや確実に剛性感はあります。

あと、リアドアの閉まる音が変わったような気がしますね。

乗り味の好みは別れると思います。セッティングパーツとしては面白いですよ〜。

そうそう、時間があったのでニスモマフラーをチタン風に塗装してみました。耐熱塗料ではないのでどうなるか分かりませんが剥がれてきたらシンナーで拭き取ればいいや(￣▽￣)

先日、フロントタイヤの内減り解消のためいじってもらったアライメント。

その後の調子についてですが
どうやら内減りは無くなったようです🎶
全体的に減りが早くなっているわけでもないのでいい感じです。

直進性も良く、ハンドルの復元力にも問題ないですね。

画像にあるようにフロント、リア共にトーイン傾向です。ネガキャンも多少ついているのでこれもトーインになろうとしてます。

今のところ不具合もないのでまたしばらく様子見です。

昔使っていた32Rの純正シート、保管場所は家の中でして、家族には邪魔者扱い・・・・

私が座椅子として使ってはいたものの、床との接地部分がモロに鉄なので、床の傷が心配・・・。

ダンボールなんかを活用して傷付かない様にしておりました。

いつかは、クルクル椅子にしたいと、使えそうな鉄材を集めていたんですよ・・・・
(￣▽￣)

そして・・・
先日、ついにクルクル椅子の下半身を入手！

とうとう夢を実現しました。設計図などは一切なし！ 現物合わせでボルトでくっつけて完成！

なんか高さが中途半端ですが、座り心地はGTRのクルクル椅子です(￣▽￣)