ぽんぽこ34のブログ一覧

先日、フロントタイヤの内減り解消のためいじってもらったアライメント。

その後の調子についてですが
どうやら内減りは無くなったようです🎶
全体的に減りが早くなっているわけでもないのでいい感じです。

直進性も良く、ハンドルの復元力にも問題ないですね。

画像にあるようにフロント、リア共にトーイン傾向です。ネガキャンも多少ついているのでこれもトーインになろうとしてます。

今のところ不具合もないのでまたしばらく様子見です。

昔使っていた32Rの純正シート、保管場所は家の中でして、家族には邪魔者扱い・・・・

私が座椅子として使ってはいたものの、床との接地部分がモロに鉄なので、床の傷が心配・・・。

ダンボールなんかを活用して傷付かない様にしておりました。

いつかは、クルクル椅子にしたいと、使えそうな鉄材を集めていたんですよ・・・・
(￣▽￣)

そして・・・
先日、ついにクルクル椅子の下半身を入手！

とうとう夢を実現しました。設計図などは一切なし！ 現物合わせでボルトでくっつけて完成！

なんか高さが中途半端ですが、座り心地はGTRのクルクル椅子です(￣▽￣)

連休前にうちのクルマがボクサーサウンド
に
(￣▽￣)
今さらですが、先週末なんか走っていて突然パワー無くなった時があったんですよー。
その時はすぐに直ったし、その後の通勤でも大丈夫だったんでほっといたのが悪かった。
今日、遠乗りの予定だったんでしっかりと暖気してさあ出発！
あわわわ・・10分位走ったところでボクサーサウンドに・・・マフラー内で生ガスに引火してる様子。
触媒が熱で壊れたらマズイので帰宅・・
ああああっ、あの時しっかり対応しとけば！
点火コイルかな？パワトラかな？プラグかな？
とても悲しい事態ですが、うちのクルマ、出発してすぐ壊れたのがエライなーと考えるようにしました。
これが目的地で壊れたら帰れませんからねー
(￣▽￣)
前向きじゃないとやってられましぇん！
さあ腕がなりますよー！せっかくなんで34コイルでも流用してみようかな？ははは・・・

先ほど交換したサスペンションの乗り心地を確かめにその辺を一回り、

見た目の変化としては車高が上がりました。古いバネはヘタっていたのでしょう。


乗り心地としてはやや固い印象です。しかしながらGTR用といっても純正のサスなんでイタズラに固い事はなく、街乗りもスムーズに走れます。
リアの社外ショックとGTRバネの組み合わせも問題なさそうです。

しかしコレは緩やかなコーナーが楽しいですね。少ないロールでスイッと走り抜けます

サーキットでは物足りないかもしれませんが、うちの車は街乗り専用機なんで
車高の確保ができ、家族から文句のでない乗り心地、運転していて楽しい
うーん、いい事ばっかり！私にピッタリのサスペンションです。

ちらほらと地面の土も見え出して、やっと春の気配が感じられるようになってきました。

雪が溶けたら車のタイヤを替えて、ワイパー替えて、ディフューザーを戻して・・・なんてことを車を見ながら考えてたら・・

ん？
今ならフロントに頭入りそうじゃん
カンタンに下回り覗けるなー・・なんて・・

ちょっとした思いつきでしたが・・見るのが少し怖い

なにしろディフューザーなんて外したのはこの冬が初！
(除雪時の小移動でぶつけたくなくて外しました)
フロントの下回りを見るのは本当にひさびさ

意を決してモゾモゾと潜り込むと・・・

あわわわ・・・・

目の前にサビの出たパイプが・・

しかし落ち着いて全体的にチェックすると
幸運にもボディはラジエターの受け？(写真は無いですが・・)ゴムブッシュがおさまっているところと、ちょうどバッテリーが載ってるとこの裏側にわずかにサビが出てる程度でした。

インタークーラーからのパイプはアルミパイプとかに交換すればいいですがボディはそうはいかないですからねー
わずかなサビでとりあえずホッとしました。

他にはドライブシャフトブーツに少し亀裂がありました。これはまあ破れる前に見つけてラッキーだったかな？(￣▽￣)

しかしサビを完全に防ぐのは難しいですね。
マメに点検するようにして、すぐ対処するしかないかな？

車はお外を走り回るものですもんね。楽しい思いしてる分、それくらいの手間かけないと。