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2024/11に作り替えた際、戸の歪みの矯正が残務と書いて適当に木ネジで補強するだけに留めていました。
1年以上経過して予想通り平行四辺形に歪んでしまったので、今回は補強材を入れて形状を正そうという趣向です。
タイトル画は補強前／後ですが簡単に言えば、筋交いを入れて三角形のラーメン構造を作り変形を抑えています。

こちらは補強前。右肩下がりです。


筋交いの材料は防腐剤に浸漬した杉材。
塗装するのも面倒なので、すでにダークな色合いになってて重宝します。

きっちりと45°でカットするために100均で買ったノコギリガイドが活躍。

向かって右の縦枠を一時的に外し、表裏の竹の間に滑り込ませて木ネジで固定。
縦枠を元に戻したら完成です。
竹に隠れて筋交いが目立たないのも善き。

扉の開閉をしてみると、各段に剛性が上がってました。
これなら時間経過とともに歪んでくることは無さそうです。

マツダ車のドアミラーは割と有名なウィークポイントで、数年で開閉できなくなる事象を耳にします。
いまだに抜本的な対策をしたと聞いたことがなく、変わったのは修理部品の範囲が狭くなった、つまり交換するアッセンブリを最小範囲にして修理費を抑えたことくらいでしょう。
私のマツダ2はエンジンON/OFFで開閉するデフォルト設定のままにしてますが、初回車検の直前に右が、つい最近になって左が、閉時に途中で止まる現象が一度出ました。

さて、ここからが本題です。
以後は正常に閉じる様になったのですが、開け閉めしながらじっくり目に観察してたら「左右で開き角が違う！」と気づきました。
左の方が開き切ってないと言うか、少々ドライバー側に向いてる様です。
ガラスからミラーカバー先まで測ると...
　・右：285㎜
　・左：255㎜（▲30）
タイトル画でも明らかに確度が違います。
やっぱり壊れたのかもとディーラーに診せたら「実は左右で角度違うんです」と仰る！
マジか？と展示車の色んな車種で測らせてもらったら、確かに全部違います。
ミラーのセット角度が左右で違うので、それに沿って設定されてるらしいとのこと。

それで1つ思い出したことがあって、過去車アルテッツアのとき左ミラーをベスポジに調整すると、ミラーの左端がカバーからはみ出し気味になって「恰好悪いなぁ」と感じてました。
CX-5(KE)の記憶は曖昧ですが、マツダ2で違和感がなかった理由はこれなんですね。
これをわざとやってるマツダデザイン、素晴らしい！（他社は知らんけど）

そうなると次なる疑問に「ベストな空力のためにカバー形状の左右差はあるか？」が浮かびますが、観た感じは対称形みたいです。
考えてみれば左ハンドルでは逆の関係ですから、そのためにいちいち種類を増やすのもコスト大ですし、投影面積も小さいんで大した影響はないと言う結論なのでしょう。

と言うことで、マツダ車以外のミラー情報をコメント欄でお待ちしております♪

夏前後に草取りをしてると毎年やぶ蚊に悩まされます。
庭があるんだから仕方ないと思ってましたが、やっぱり真面目に対策しようって趣向です。

【雨水枡】
雨どいから集めた雨水を中継して下水に流すのと、地面に浮いた水を排水する装置ですが、中に薄っすら水が溜まっている上に大気開放された孔があります。
ここは網戸の替え網を25㎝四方に切って（タイトル画）、枡の蓋の下に敷いたら完了。
網が解れにくいように隅にテープを貼っておきました。
枯葉などが溜まっていきそうなので時々掃除が必要かな。


【睡蓮鉢、手水鉢】
去年、手水鉢にはハイター（塩素系）撒いてましたが余り効果がなく、睡蓮鉢には植物への影響を恐れて使ってませんでした。
調べると銅イオンがぼうふらの孵化抑制に効くって話で、今からやっておけば良いかもと銅たわしを買ってみました。

ぼうふらには効いて睡蓮へのダメージがない量をAIに問うと、30L程の睡蓮鉢なら10gもあれば充分とか。
セカンドオピニオンで他のAIに聞くと必要量がやや異なったので、中間を採ってとりあえず1個15gの銅たわしを1/2、1/4、1/4に切り分け、1/4は生態に関係ない手水鉢（5Lくらい）へ。
1/2は釣り糸を通して横の木に引っ掛けて睡蓮鉢に宙吊りです。

やぶ蚊が産卵するころには銅イオンが満ちてるでしょうから、6月くらいまで様子見します。
手水鉢は効いてて睡蓮鉢が効いてないなら濃度が足りないってことですから、吊るす銅たわしを増やすかな。
それで睡蓮に影響が出るようなら、水を入れ替えてメダカでも飼いましょうかね。

【2026.5.8追記】
銅たわしが酸化して黒ずんでいたので、サンポール水溶液で洗って再投入しました。

タイトル画の踏み台を園芸用に使ってまして、先日うっかり踏み割ってしまいました。
そう高価でもないので買い直せば良い処をそこは吝嗇家の私、補強を施して再利用しようって趣向です。

状態を観察すると、割れてはいますが平坦面に置くならこのままでも乗れてしまいます。
であれば割れが横ズレしない様にすれば充分使えると判断しました。

問題は材質がＰＰ（ポリプロピレン）って点で、アロンアルファやボンドを含め一般に手に入る接着剤では一切貼り付かないのは接着剤界隈？では有名な話。
それなら割れを部材で橋渡ししようと用意したのが、はんだごてとホッチキス芯。最後にグルーガンも使いました。
はんだごては先端が面になるように木ネジに取り換えておきます。
（ひと箱60円って何十年前に買ったものだろう？）

ホッチキス芯を1針とって割れを跨ぐように置き、はんだごてで熱を加えて沈み込ませていきます。
これを割れ範囲の表裏両面に施したら本来の位置関係に固定できて、静かに置いておくだけならこれでＯＫってレベル。
ただ庭の凹凸地面だと修復面が歪んでホッチキス芯に応力集中しそうです。

そこで一番弱そうな所には空き缶を切った鉄板をあて、グルーガンで固めることに。
グルーガンのEVA樹脂もツルツル面には付きづらいですが、幸いはんだごてで面が荒れてるのでガッチリ食いつきます。
しかもEVA樹脂は冷えても多少の柔軟性があるので、歪みにも追従してくれ好都合。

裏面もグルーガンを塗りつけて完成。

見てくれは良くないですがそこは気にしない気にしない。
バッチリ使える様になりましたよ♪

最近は個人でも情報漏洩に気を付けないと、思わぬ犯罪を呼び込む恐れがあります。
サラリーマン時代はある程度まとまったら（もう時効ですよね！？）会社のシュレッダを拝借してましたが、帰郷してからは手持ちのシュレッダハサミでチマチマやっても溜まる一方。

いい加減面倒になって小型シュレッダを導入しました。
使いはじめると、なんでもっと早く買わなかったんだろうって思いますね。

5×14mmと個人ユースには充分な細断サイズ。
昔の素麺みたいなカットとは大違いです。
過熱防止で連続作動4分の制約があるも、まとめて一気にやらず紙を選別しながらであれば充分な冷却ができて切断し続けられるでしょう。

ちなみにメンテナンスオイルも購入しましたが、原料って大豆油みたいです。
鉱物油だと刃の噛み合わせで発火の恐れがあるとか…
詰まらせるのが最も故障に繋がるので、横着せず1枚ずつ投入すれば長持ちしてくれるでしょう。

ちなみにこれまで使ってたシュレッダハサミ。

1日1枚程度ならこれでも充分実用的。
元々はざるそばに乗せる海苔の切断用に開発されたそうですが、発想の転換でシュレッダハサミとして販売し大ヒット！…知らんけどｗ