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イイね!
2010年04月10日

明日の準備。

明日の準備。 明日は長野に遠征の為、ちょっと気になっていたリア・ショックの確認をしました。









英国品質のショックの為に装着後2年で抜けてしまったのか、ただセッティングが軟らかすぎただけなのかを確認する為に、リアのみ減衰力を硬めに調整。






ホイールを外してウマを使って作業すれば、安全に無理無く出来るんですが、減衰力の調整だけなんで、横着してジャッキアップのみして調整することに。

皆さんは注意して作業してください。





今回は、今までよりも7つ硬めに調整しました。

フロントは今まで通り。
調整したのはリアのみです。


軽く走ってみたんですが、抜けてたんじゃなくて柔らか過ぎただけだったかも・・・。

やっぱりTFは硬めにセッティングした方がイイかもねー。

でも、硬すぎるとボディにクラックが入るし・・・どうしよ・・・。



明日は天気が微妙だけど、楽しみ~^^
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Posted at 2010/04/10 15:06:27

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この記事へのコメント

2010年4月10日 15:30
明日 気を付けて行って来て下さい!

レポ!楽しみにしてまぁ~す。

PS:僕のリアは締め切ったがフニャフニャ(~~;)
コメントへの返答
2010年4月10日 15:58
こんにちは。

朝早いので、起きられるかどうかってのが、最初の難関です。
遅れないようにしないとねぇ~。

ショック抜けてても、前回のMorning Cafeの時のred5-tさんのペース(他の皆もそうだったんですが)、結構速かったですよ~。
ショックの交換はお早めに~(^^ゞ
2010年4月10日 19:10
調整出来る足回りって良いなぁ(爆)

ま、ハイドラオイルで超出来ると言えば出来るのですが...。
コメントへの返答
2010年4月12日 0:57
FのハイドラとTFのコイルスプリング、どっちが良いんでしょうねぇ。
Fもハイドラの前後の配管を分断すれば・・・カッチカチになりますよ~^o^
2010年4月11日 9:02
調整できる足回りは良いですね。
最近、カーブを曲がるのが怖いんですよ。路面のギャップで何処かに跳んで行きそうで。

こっちは雨が降ってます。長野は降ってないと良いですね。
コメントへの返答
2010年4月12日 1:02
遅くなりましたm(_ _)m

今日の長野は、降ったり止んだりでした。
でも、楽しかったですよ~^^

サスは、もうちょっとストロークが欲すぃです。
あと、伸び縮みした時のアライメントの変化が小さければ、もっと安心して乗れるんですが・・・。
2010年4月11日 9:23
ボディにクラックは、怖いですね…

ダンパーマウント部に当て板溶接とかで対策できると、どこかで見たような記憶が…?

張り切って固めの調整、逝っときましょう(笑
コメントへの返答
2010年4月12日 1:08
鉄板を溶接したお方がいるんですよねぇ。

脚は硬い方が乗り易い・・・けど、クルマが病弱・・・となると・・・溶接逝っちゃう?

今日の乗鞍オフ、みんなガンガン逝ってましたが、荒れた路面だとTFではちょっとキツかった~。
でも、硬めにしといて良かったです^_^;

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「[整備] #TF MGエンブレム交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/209521/car/98695/6240998/note.aspx」
何シテル?   02/25 20:17
更新はぼちぼち。 かなり気まぐれです。 時々、思い出した過去のコトもUPしちゃいますが、小さいことは気にせず見てやって下さいm(_ _)m
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