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イイね!
2010年04月30日

シナモンロール

シナモンロール 連休初日、天気が良かったので、乗馬しに行ってきました。









天気が良くて気持ち良かったですよ~。






昔(かれこれ15年以上は前)、少々、乗馬というものをやっていたんですが・・・何せ久し振りだったので疲れました(^^ゞ



こちらが、今回お世話になったシナモンロール。

歳は、人で言う30歳ちょっと前位ということで、温厚な性格ながらもイタズラ好きとのコト。

そんなんで大丈夫かな~・・・って感じでしたが、何とか乗れました。

今回は軽早足までだったけど、また、乗馬を始めたくなっちゃいました。




程よい疲労感の中、家に帰ってからTFの車高調整を。

この間の『O.P.E.N.』の乗鞍ツーリングの時、リアショックの底突きが気になってたんでね。

硬さは変えずに、リアの高さだけの変更。

変更前。

特に低過ぎるって感じじゃないよね。

まだ柔らか過ぎかな??


そして、変更後。

リアのみ、8mm位UP。

純正と同じくらいになっちゃった?


このクルマの場合、

①柔らかいよりも硬めの方がシックリくる
②でも、脚を硬くし過ぎるとボディが割れる(らしい)
③更に、硬くし過ぎるとアッパーシートが割れる(ワンオフしたから大丈夫か?)
④ちょっと車高を下げると底突きする(アームもバンザイ状態)

皆さんだったら、どう対処するんでしょうか?




まだ走ってないので、明日、ちょこっと走って確認してみます。

連休中だから、変な運転するヤツがいなければいいんだけどねぇ。

ちょっとトラウマ~。



因みに、みんカラのお友達の何名かは参加表明されてますが、OpenRoofの5月のツーリング、行ってみたいなぁ~って検討中です^^

もし、参加することになったら宜しくお願いしますね~。
ブログ一覧 | クルマ | クルマ
Posted at 2010/04/30 21:24:03

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この記事へのコメント

2010年4月30日 22:22
騙された涙
しかし、乗馬とは優雅ですねぇ。敷居が高そうで、やろうと思ったこともありません冷や汗

足回りのグリスアップをした時に「車載ジャッキ使ってDIYするのなんて俺くらいだろうなぁ」なんて思ってましたが、仲間がいましたわーい(嬉しい顔)
タイヤ外す程度なら、ガレージジャッキより使いやすいんですよね~。
コメントへの返答
2010年4月30日 23:40
へへ~っ^^

そんな感じはちょっとありますけど、まだまだ初級レベルなんで、とても優雅とは言えません(^^ゞ

フロアジャッキは、家の裏のMY物置に置いているんですが、そこから持って行くのに面倒なんで、車載ジャッキで済ませちゃってます。

”敷地が広くて遠い”というならカッコもいいですが、”通路が狭くて持ち出すのが手間なだけ”なんです。

でも、フロアジャッキとは安定感が違うので、ビクビクしながらやってます。
2010年4月30日 23:21
シナモンロール、よだれをためてページを開いたら、お馬さんの名前だったとわ(^_^;。

明日は時香忘まで蕎麦食べに行ってきます。来ます?
コメントへの返答
2010年5月1日 0:19
美味しそうな名前だから女の子かと思えば、意外にも男の子でした。

最近、やっと暖かくなってきて、美味しい蕎麦を食べたいと思ってるんですけど、今回は近所で戯れることにしときます。

そちら方面に行くのは・・・5月かな?
2010年5月1日 12:59
サンリオのキャラクターを思い浮かべました。

難しいですが、私なら「バネ少し硬め、車高少し高め」かなぁ…
あとはショックの縮み側の減衰を調整するしか。
コメントへの返答
2010年5月1日 22:17
そう言われると、サンリオにも確かにいましたね。

”今の状態で”となるとセッティングは中間的、やや硬・やや高なところを狙うのがイイのかなぁ。
縮み側だけの調整とかも出来ればいいんですけど、英国製のそれほど良い物じゃないんで(^^ゞ

悩ましいところです。
2010年5月1日 15:46
私もあのサンリオキャラクターが頭をよぎりましたが
そのキャラクターも確か白いので
そこからきているのかも?

見る分には乗馬って気持ち良さそうです!!
(乗るのは・・・コワい!)
コメントへの返答
2010年5月1日 22:24
mashiro★さんもサンリオ派ですねぇ^^

同じ様に白いことを考えると、ひょっとしたらサンリオのシナモンをイメージしたたかもしれないですね。

運動不足のこの体、今日一日、筋肉痛でギシギシいってます(ノω`)

でも、乗ってる時は気持ちイイですよ~。
2010年5月1日 20:19
美味しい食べ物かと思いました。

車高調は調整幅が大きいからセッティングに迷いますね。私は調整めんどくさい&ボディをいたわるという理由でコンフォートダンパー入れましたけど。

今日もトンデモ運転する輩がいましたよ~お互い気を付けましょう。
コメントへの返答
2010年5月1日 22:49
そっちじゃないんですねぇ~。

サーキットを走る訳じゃないんで、いいセッティングがみつかれば、そこで固定したいんですけど、なかなかねぇ。
調整変更できないサスの方が、かえって割り切って乗れるからいいのかもね。

私も今日、ミニバンに乗った変なオッサンに煽られたりしました。
下りのウネウネ道で振り切りましたが。

あと、ガソリンスタンドの出口から道路に出る時、赤信号で止まっているにもかかわらず、意地でも前に入れさせないオバサンとかもいたな。
やっぱり、変なドライバーが多いです。
気を付けましょう。
2010年5月2日 13:09
ウチの近所にも乗馬スクールが昔からあるんですけど、どうも敷居が高くて・・・・
まぁダイビングも始める前はそんな感じでしたから意外とそうでもないのかも知れませんね。

車高短対策はドリ車とかVIP車な方々のを参考にするとなにか良いアイディアあるかも?いずれにしてもワンオフとかDIYになっちゃいそうですけど。

連休中は事故多いですもんね。
クルマの数がそもそも多いってのもあるでしょうが、トンデモ運転な奴がそれ以上に影響してそうですよね。

コメントへの返答
2010年5月2日 20:31
一頭の馬をしっかりと管理していくには、それなりのお金も掛かりますからねー。

数十分乗るだけ、ということを考えると、時間の割りには多少高くつくのはしょーがないかと。

脚の調整は、もっといろいろと探してみます。

なかなか、一筋縄にはいかないモンですね~。
2010年5月2日 18:40
こんばんは

乗馬ってすっごく敷居が高いですね。
>シナモン
チビと一緒に見ていたのでシナモンがでるよーと言った途端、嘘つきと言われてしまいました。(笑)
コメントへの返答
2010年5月2日 20:43
こんばんは。

サーキットに行ったり、ゴルフに行ったりする代わりに乗馬をやるってコトにしておけば、そんなに高いとは思わずに済むかな?

そう思ってもいないと、短時間で結構な金額が飛んでいくことに耐えられなくなっちゃいます。


シナモンと言っても、子供にとってはタダの馬ですからね~。

この繰り返しが子供からの信頼を無くすことになるから、冗談も程々にしておきましょう^_^;
2010年5月4日 21:29
ははは~、乗馬ですか。
近所に馬は居るらしいのですが、したことありません。

カップカーショックでボディーに割れはない?ので、②で!
①と②の中間が、ベストなんでしょうね。
コメントへの返答
2010年5月4日 22:37
鈍った体での乗馬は自殺行為だったことを、その後感じてます。
今日になって、大分復活~(´ー`A;) アセアセ

今は、先日とは逆に車高を下げてみました。
やっぱ、ショックは硬くしといて、ボディを板金補強かな~?

プロフィール

「[整備] #TF MGエンブレム交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/209521/car/98695/6240998/note.aspx
何シテル?   02/25 20:17
更新はぼちぼち。 かなり気まぐれです。 時々、思い出した過去のコトもUPしちゃいますが、小さいことは気にせず見てやって下さいm(_ _)m
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