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明けましておめでとうございます。









何かとストレスが溜まる日が続いていますが、お変わりないでしょうか？






このところ、大してやることも無いので、クルマをぼちぼちと。

で、TFの点火プラグのことを考えてみたら、10数万km以上交換してないような・・・。
14万km位かな・・・？





なので、そろそろ交換しようと思い、近所のカー用品店（大手です。）に行ったら、『うちは点火プラグを置いていません。』とのこと。






まぁ、そんな店もあるんだ。と、仕方なく別のとこ（大手です。）に行ったら、多少は置いてあったけど、適合するのが無かったので、更に別のとこ（大手です。）に行ったら、ここも店頭には置いてないと・・・。







結局、近場の10店に行ったけど、適合するのを入手できず・・・。

5～6店は、店頭に置いてませんでした。

えぇ～・・・SABあたりに行かんと、点火プラグも買えんのか・・・。

と思い、SABに行ったら、ここも点火プラグについては大して品揃えが良くなく・・・。









今時のカー用品店って、店頭に点火プラグを置いてないの？？

さっさとデンキジドウシャに乗り替えろということなのか？？








で、昨日、仕事帰りに小～さなオートバックスに行ったら置いてありました。

13店舗目でやっと。
（そんなに周るくらいだったら、netの通販にしろってね。）





ところで、点火プラグって、デンソーのとNGKのと、どっちがイイんだろうねぇ。

netで見ても、人それぞれって感じだったのでワカリマセン。

今回はNGKにしてみようかとも思ったけどなぁ。

今付けてるのはデンソーのイリジウム・タフで、交換した時に十分満足したので、今回も同じ物にしときました。




あー、いつ交換しようか・・・。

寒っぶいしねぇ。

そのうち、気が向いた時にかな。

まったく・・・。

踏んだり蹴ったりです。











POLOの車検が終わって間もなく、ディーラーから一枚のハガキが。
リコールの案内。

車検の時に、一つのリコールは対策したはずなんだけどな・・・。

リコール多いな・・・なんて思いつつ、しばし放置。






その内に、ビビリが気になっていたワイパーブレードを交換。

ディーラーに行くのも面倒なんで、Boschのものを買って交換しました。


そう言えば、POLOのフックはこのタイプなんですよね。

昔からある普通のU字フックじゃないんだ、って感じ。

おまけにこのエアロツインのタイプって、交換してもすぐにビビるから好きじゃないんだけどな。








で、仕方なく交換。


リコールの案内は、車検の時に対策したやつの再案内でした。









それから暫くして、また警告灯が点灯したんだけど、どこも悪くない。

灯火器（？）の警告らしいんだけど、どこを確認してもどこも切れて無いから、今度はこれを暫く放置・・・








・・・してたら切れました。

鬱陶しくて何もする気にならなかったから、そのままディーラーに連絡してヘッドライトのロービームのバルブを交換。

作業中に金額を聞いたら、軽く１万円オーバーだと。








思わず、桁、間違えて無い？って何度か聞いちゃいました。
それも、作業時間１時間以上。


ヘッドライトのバルブ交換って、せいぜい金額は２～３０００円、作業時間５分位だと思ってましたが・・・。



POLOの場合、ヘッドライトASSYを取り外しての作業になるから、この金額だと・・・。

作業を依頼してもあったので、仕方なくそのまま交換したけど、普通に考えておかしいかと。




因みに、作業中、スモールバルブも切れそうなので交換した方が・・・ということで、金額を聞いたら更にビックリ。

思わず、”ウソでしょ？”って言っちゃいました。



ロービームはロービームとしての工賃を、スモールはスモールの工賃が掛かります、ってことでした。

HIDでもなきゃLEDでもない、ただのハロゲンのバルブなのに・・・。
横着しないで、自分でやっときゃヨカッタ・・・。





まぁ、そんなこと言っても、After carnivalなんだけど。

明けましておめでとうございます。

今更ながら。



←マツダマニアにはたまらないであろう、マツダ仕様のお茶と水です。












とっくに年が明け、二月にもなって何日も経ってるけど、ちょっとお出掛け。

この日は寒くなるということだったけど、天気もそこそこ良さそうだったからね。

寒くても、ヒーターきかせてじっとガマン。

広島市内の路面電車の線路横を並走中。



空気は冷たいけど、二年前の寒さと比べれば・・・まだまだ。

相変わらず車は少ないです。









行き先は・・・もちろん、北。

広島市内から、ひたすら上りです。

タイヤを交換してからは、初めてのお出掛けらしいお出掛け。

そうは言っても、片道一時間だけど。

雪も全く無く、気持ちよく走れました^^





で、到着したのは、いつもの温泉。

駐車場横の山。

嬉しいことに、杉の木がだんだん赤く色づいてきてます。





当然、ここ二週間くらい、杉の花粉を感じてます。

鼻がムズムズ、クシャミ少々、鼻水少々、目にも違和感・・・。

飲み薬、目薬を持ち歩くようにしました。





ここまで着いたはいいものの

入り口の看板・・・11日まで休業。

メンテナンスだって。ｵｲｵｲ

再オープンは明後日か・・・。






尚、山の中なので、当然ですがサルが出ます。










ま、それは置いといて




仕方ないから、脇にある無料の足湯にでも入って帰ろうと足湯へ。










駄菓子菓子、こちらは故障中とのことで使用禁止。ｵｲｵｲｵｲｵｲ！

結構、ショック大。

本当に仕方なく、もう一つの目的の農産物買いました。

ミカンとほうれん草。
普通のスーパーと比べても、何割も安いです。







帰り道。

冬の山で、ウネウネした道は危険ということで、ウネウネ区間は暫くパトカーに先導して頂きました。

ウネウネ区間を過ぎたところで、お別れ。

お巡りさん、ありがとうございました。
無事、何事もなく帰ることができました。

この間、タイヤ交換をして乗り心地が大分改善したので、今日は仕上げに。







タイヤの摩耗、ヒビが気になっていたのと、ちょい前に山の方に走りに行った時、乗り心地が悪くて、横にすっ飛びそうな感じがしたので、タイヤを交換。

因みに、タイヤ交換後に聞いたのは、どのタイヤも空気圧が1.8kgf/cm²だったそう。

こんなに減ってたのは初めて。
あー、怖。










併せてアライメントもとり直したかったけど、タイヤ屋にはテスターが無かったので別の日に調整することに。

で、今日。












朝、タイヤ屋に行って、交換したタイヤの空気圧チェックと締め付けトルクチェック。

それが済んだら、タイヤ屋の店長とアライメント調整してくれるとこへ。








クルマを預けてからは・・・作業中は暇なので、近くの呉港に。

呉といえば鉄のクジラ。







時間は十分あるので、ふらっと。
今週もフェリー。

牡蠣でも食べてやろうかと。




また島。







今回は江田島です。

ここは牡蠣が名産品。


旬の牡蠣のいかだがたくさん浮かんでます。

あー、旨そう。


浮かべてない、固定式の牡蠣いかだも。





以前来たことがあるんだけど、長細い湾の一番奥近くの料理の旨い店まで来たけど、店が閉まってて牡蠣を食べれそうなとこがない・・・。

港の反対側の方がよかったかな？










しかたなく、ミカンとレモンを買って帰りのフェリー。

ミカン、20個で200円。安すぎでしょ。








帰りのフェリーで・・・

進行方向左舷から高速でフェリーに接近するものが・・・



それは鉄のクジラ、現役の潜水艦でした。

呉はこういった潜水艦や巡視船（？）が多いので、よく見る光景です。






ついでに、戦艦大和を造った呉港のドック跡。






そして、クルマの受け取り。

今までは、一見、直線でフラットな路面でもハンドルをとられることがあったのが、多少、路面がうねっていても、安心して乗ってられるようになりました。

そー言えば、TFに乗り始めた頃は、こんな感じだったなぁ、としみじみと感じることに。


調整前後の測定結果見たけど、TFの足回りは調整範囲が狭いようですねー。
結構、短時間で作業が終わったみたいだし。

でも、アライメントって大切ですねー。

行った訳ではありません。







新車装着時にはGOODYEARのEAGLE　F1、GOODYEARに見放されてからはPIRELLI　P-ZEROを履いてたけど、PIRELLIにも見放され、リアタイヤの調達が一気に厳しくなってきました。



出来ればまたPIRELLIにしようかと思ってましたが・・・まさかPIRELLIもリアタイヤのサイズの生産をやめてたとは・・・orz

PIRELLI、お前もか・・・。


嗚呼、ショック。









netで検索しても、全然、PIRELLIが引っかからず、今回はタイヤ屋に任せましたが・・・『ナンカンならあるけど、他のメーカーはサイズ、ありません。』とのこと。



値段を聞いて『安っ！』

イメージ的に、軽のタイヤ並みの値段提示でした。





タイワンかぁ・・・仕事でいろんなタイヤを使ってた時に、アジアン　タイヤはやたらとバーストしてたんで、せめて国産か欧米メーカーがいいな。







前後別ブランドでもと思ったけど・・・でも、リアタイヤのサイズ自体・・・造ってるメーカーがねぇし・・・。





ホイールも変な仕様なので、アフター物に替えて・・・ってのもなんだし。






で、


①　某TF乗りのようにフロントと同じサイズをリアに履く？

②　外径を計算して車検に通る範囲でサイズを変える？
　　（無理して225/40R16とか）

③　意地でもPIRELLIを探す？
　　（頑張って探してたら、20年位前の中古のP7だかが引っ掛かった！）

④　エリーゼのホイールが何とかなれば・・・？
　　と思ったけど、ホイールのPCDとかが違うし・・・。

⑤　気合で頑張って大人し～く走る？

⑥　とうとうクルマを替えちゃう？？









で、検討しつつ、『前後別ブランド』『ラインナップ落ちしたタイヤ』でもと思い探しに探したところ、横浜のなら何とかなるかも。





調達できそうなのをタイヤ屋に連絡したら、同一メーカー、ブランド違いならOKとのこと。








そんでもって、結論。








メーカーはヨコハマ。










フロント『ADVAN　FLEVA』

キ、キャリパーは見ないで！・・・恥ずかしい・・・ﾎﾟｯ♡




リア『S.DRIVE』。



しかし、まぁーぁ、何だかちょっと、求められる性能は前後逆のような気がしないでもないですが・・・。

まぁ、しゃーないか。







因みに、組み替えにかかった時間は二時間ちょい。
（予想は掛かっても30分。）

『リアタイヤがホイールから外れん～！』の図。

自分の後にタイヤ交換の予約してたオッチャンも来て、一緒に笑いながら『わーっ！』とか言いながら見てました。

時々、何度かガチャーン！とか音もしてましたが・・・見てない、見てない。
（分かります。40以上の偏平タイヤ、で、幅が狭いので、組み替えが非常に大変なんです。）


そのうちに、そのまた次の予約の人も来て、一緒に作業の様子を眺めてました。

二人掛かりであーだこーだやってましたが、労災が起こらんでよかったです。

お二人さん、お疲れ様でした。




広島生活を始めて数年、何かと不便になりました。