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行った訳ではありません。







新車装着時にはGOODYEARのEAGLE　F1、GOODYEARに見放されてからはPIRELLI　P-ZEROを履いてたけど、PIRELLIにも見放され、リアタイヤの調達が一気に厳しくなってきました。



出来ればまたPIRELLIにしようかと思ってましたが・・・まさかPIRELLIもリアタイヤのサイズの生産をやめてたとは・・・orz

PIRELLI、お前もか・・・。


嗚呼、ショック。









netで検索しても、全然、PIRELLIが引っかからず、今回はタイヤ屋に任せましたが・・・『ナンカンならあるけど、他のメーカーはサイズ、ありません。』とのこと。



値段を聞いて『安っ！』

イメージ的に、軽のタイヤ並みの値段提示でした。





タイワンかぁ・・・仕事でいろんなタイヤを使ってた時に、アジアン　タイヤはやたらとバーストしてたんで、せめて国産か欧米メーカーがいいな。







前後別ブランドでもと思ったけど・・・でも、リアタイヤのサイズ自体・・・造ってるメーカーがねぇし・・・。





ホイールも変な仕様なので、アフター物に替えて・・・ってのもなんだし。






で、


①　某TF乗りのようにフロントと同じサイズをリアに履く？

②　外径を計算して車検に通る範囲でサイズを変える？
　　（無理して225/40R16とか）

③　意地でもPIRELLIを探す？
　　（頑張って探してたら、20年位前の中古のP7だかが引っ掛かった！）

④　エリーゼのホイールが何とかなれば・・・？
　　と思ったけど、ホイールのPCDとかが違うし・・・。

⑤　気合で頑張って大人し～く走る？

⑥　とうとうクルマを替えちゃう？？









で、検討しつつ、『前後別ブランド』『ラインナップ落ちしたタイヤ』でもと思い探しに探したところ、横浜のなら何とかなるかも。





調達できそうなのをタイヤ屋に連絡したら、同一メーカー、ブランド違いならOKとのこと。








そんでもって、結論。








メーカーはヨコハマ。










フロント『ADVAN　FLEVA』

キ、キャリパーは見ないで！・・・恥ずかしい・・・ﾎﾟｯ♡




リア『S.DRIVE』。



しかし、まぁーぁ、何だかちょっと、求められる性能は前後逆のような気がしないでもないですが・・・。

まぁ、しゃーないか。







因みに、組み替えにかかった時間は二時間ちょい。
（予想は掛かっても30分。）

『リアタイヤがホイールから外れん～！』の図。

自分の後にタイヤ交換の予約してたオッチャンも来て、一緒に笑いながら『わーっ！』とか言いながら見てました。

時々、何度かガチャーン！とか音もしてましたが・・・見てない、見てない。
（分かります。40以上の偏平タイヤ、で、幅が狭いので、組み替えが非常に大変なんです。）


そのうちに、そのまた次の予約の人も来て、一緒に作業の様子を眺めてました。

二人掛かりであーだこーだやってましたが、労災が起こらんでよかったです。

お二人さん、お疲れ様でした。




広島生活を始めて数年、何かと不便になりました。