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乗鞍温泉オフの二日目に飛び入り参加してきました。

前日までは参加出来なさそうだったんだけど、ホント、急に参加できることに。

あまりの急さに、洗車なんて勿論無し。
（朝、洗えば良かったんだけど、サボりました。）







今日も、良い天気！

朝、7：00頃家を出て、いつもの駐車場で暖機がてら、ちょっと前に買ったナビをセットしてオープンに。









東名高速でボチボチと。


そーしたら、10分位間隔でテスタロッサが何台も通過してきました。

勿論、爆音で。


こんだけ天気が良いと、フェラーリの人達もどっかに集まるんでしょうねｪ。

静岡-愛知の県境にある宇利トンネルでは、後ろから走ってきたTVRの爆裂音で耳が・・・。

スゲー、って感じ。







愛知県内に入って急に走り難くなったと思ったら、今まで二車線だったところを無理やり三車線化したもんだから、一車線分の幅が細くなって路肩も狭く・・・。

走り難いったらありゃしません。

こんなんだったら、前のままの方が走り易かったような気がするんだけどな。






東海環状の鞍ヶ池Pで一休みしようかと思ったけど、早い時間じゃなかったこともあって、結構混んでたのでスルー。


仕方なくそのまま中央道まで行き、早く着きそうだったので恵那ICで降りてから、道の駅『賤母』で一休み・・・したかったんだけど、やっぱりココも大混雑。

牛串的なものを食べたかったところだけどここではガマン！

宿泊組みの幹事、tfujitaさんに連絡をとってから、さっさと出発。











道は空いてるんだよね。

何かあるとこだと人が集まって来ちゃうけど。

紅葉も良い感じになってます。








以前のオフ会で寄った『くるまや　中津川店』を通り過ぎて、今回の集合場所『くるまや　国道店』に一番乗り。







すぐにお泊り組みも到着。

mizenさんは撃沈・・・。





朝ごはんを食べ忘れてたこともあって、お腹ペコペコ。

蕎麦ってシンプルだけど、旨いところのは旨い！

サービスエリアや道の駅でつまみ食いしなくてヨカッタ＾＾














蕎麦を満喫後、Cafe Adrenalineに向けて出発。

くるまやを出発してからは、間に爆音のバイク３台が間に入ってたんで皆とは離れてたんだけど、到着のチョット前にやっと追いつきました。

オフ会はこうでなきゃねぇ。











そして、待ちに待った『Cafe Adrenaline』。

この間、店を閉めちゃった『るりは』と共に、行ってみたかったcafeにやっと行くことが出来ました～。


既に先客も。






そっちのクルマも気になるところではあるけど、それよりも僕が気になるのは・・・












Beck 550 Spyder

どこかに、”オープンカー、ミッドシップ、ツーシーターは乗ることを考えなかった”って書いたような気がしますが、このBeck 550 Spyderについてだけは、考えてましたです。

944S2に乗る前に。

くぅ～っ、今になって考えれば、Beck 550 Spyderを選んでおけば・・・って気がしなくもない^^;







ここでは、Z32Cさんと一緒に、大好物のバニラアイスが入ったミルクフロート。

やっぱ、たまらんなぁ～)^o^(






マッタリして店を出ると、先客は既に帰ったあと。






最後に、TFbankさんが寄ってくという中津川のとあるパン屋で。

帰ってから食べたけど、ここも旨し。

外っ側がサックサクで、やみつきになりそう。

またコッチ来たら寄りたいねｪ。






mizenさん、帰りは渋滞途中ではぐれちゃったけど、はぐれる前、どこかのIC（恵那？）の合流のところで誰かと何か話してたけど・・・何か問題あったの？？








初日のみ参加の方とはお会いできませんでしたが、また次回、お会いしましょう。

tfujitaさん、毎度の幹事、お疲れ様でした。
また次回、お願いします。（←相変わらずの丸投げ）

車高、アゲアゲ～。









我がＴＦなんですが、Ｆの皆さんと同じく、冬に向けて車高上げました。














なんちゃって。














ま、それは置いといてぇ・・・







この間の一時帰宅後、再入院しましたが、木曜日の夜に退院してきました。

でも、それもまた一時帰宅。






まだ作業途中の為、暫らくしたらまた、再々入院します。

今回の入退院については、その作業が終わったら纏めてＵＰします。きっと。

雨が降る前に、TFの状態確認と修理代の支払いをしようと、いつものトコロへ。









支払いを済ませてから少々話をして、そろそろ帰ろうとしたら、ALFAの試乗車でもどうぞってんで、ちょっと乗ってみる事に。
（早い時間に行ったので、昼頃まではイイかと。）


ところで、ALFAの正規輸入って、今は2ドアのMitoしかないんですねぇ。
よくそれでやっていけるよな。
（個人的には、そういうメーカー、クルマが大好きなんだけど。）




試乗車は『ALFA MiTo Quadrifoglio Verde』。

FFながらも、嬉しい事に6速MT^^

更に、RH、LHを選べるなんて嬉しいじゃないのぉ。

因みに、実は6速MTって乗ったこと無いんです。私。
それもちょっと嬉しかったりして。


エンジンは・・・1.4Lのターボってことは、WVのアレと同じなんですねｪ。
VWのTSIも試乗したいと思いつつ、未だ乗ったこと無いんですが、ひょんなことから思いもよらなかったALFAの1.4L　ターボに乗ることになっちゃいました。




排気量の小ささから走りに対しては、あまり期待してなかったんですが、乗ってみたら良い意味で裏切られました。

ターボのお陰で元気、元気。
FFということでフロントの重さが気になるかと思ったら、エンジンが小さいから前も軽いし、一般道をそこそこのペースで走る分には、全く苦になりません。

同じクラスの車と比べても造りに安っぽさが無いので、ちょっと高価ではあるけど、これなら割高感は無いかなー。

新車で買えるクルマとしては、珍しく欲しくなった一台です。
（まぁ、身内の賛同が得られればの話ですが。）





そうは言いながらも、もうちょっとアナログ的なクルマということで、FIAT 500 TwinAirにも乗っちゃいました。

２気筒のうえ、排気量も1.0L未満ということだったけど、こっちはエンジンの振動とかが良い感じ。

本当であれば、振動なんか無い方が良いんだろうけど、エンジンの振動が無いと乗った気がしないんで・・・。

これも、想像よりも遥かに良いクルマでした。

排気量の割りには元気あるけど、タマに走りたくなる時を考えると、ちょっと非力かな～。







２台乗ってみた感想としては・・・イタ車って良い！

イタ車、アリです。








ALFAやFIATに乗ってる人の気持ちが、少しは判った気がします。










因みに・・・英国車である我がTFは・・・再入院が決まりました。


問題と言えば問題なんだけど、問題じゃないと言えば問題じゃない、でも、何とかなるなら何とかしたい・・・位の話なんです。

ま、それについては、また、落ち着いてからということで。。

夜、TFが配達されてきました。










もうちょっとPUNTOと遊んでみたかったところだけど、この間の台風の被害での入庫が多くて、修理工場で代車が足りないらしいです。
（そんな時にもかかわらず、代車を準備してくれてありがとうございましたm(_ _)m
毎度、毎度、感謝しっ放しです。）







で、TFはというと・・・シッカリ直ってました。
（直ってなかったら困るんだけど。）

明日は遅い時間に雨らしいので、今日のうちに家の周りをちょこっと（1km位）走ってみました。







修理ついでに、他に気になってたところもやってもらったので、イイ感じになってました!(^^)!

詳細はまた後日ということで。。

TFの代車が届きました。



何が来るのかと思ったら、来たのはブルーのFIAT PUNTO。











ヨーロッパ車全体に言えることですが、エンジン音が勇ましく、このクラスのクルマにもかかわらず6速AT（MTじゃなかった）。

この時代のこのクラスのクルマで、ATとはいえ6速って珍しいのではないでしょうか。

知らないだけで、意外とあるのかな？




キビキビ走るし、なかなか気に入ってます^^