キャリパーゲット！！

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ぶりゅ～@SJGD 2008年6月10日 23:58 (;ﾟдﾟ)ｧ.... N社のマークがうっすらと･･･（笑）	コメントへの返答 2008年6月11日 0:12 当たり！！！！＼(^o^)／ ・・・ N社なんです。 ﾌﾙｰﾄﾞこぼしたら赤いの剥げて来ました。どんだけ弱い自家塗装なんでしょう／(-_-)＼
チャッピィ＠諦める事を諦めよう！ 2008年6月10日 23:58 確かに、普通に付きますからね。 ボクも組みたい気もしますが、純正ホイールが履けなくなるので、パッド替えてスリット入れてステンメッシュホースで我慢。	コメントへの返答 2008年6月11日 0:16 これがあれば万が一他のﾚｶﾞｼｨに乗り換えてもﾎﾟﾝ付け出来ますので、先行投資の意味も兼ねていたりします。 純正ﾎｲｰﾙが履けるかどうかは微妙な情勢です。
TANA 2008年6月11日 0:11 削らないと．．．旧ロゴ キュイーーーンとダイヤモンドでやれば一発ですね。	コメントへの返答 2008年6月11日 0:47 あえて強度を考え鉄ｷｬﾘﾊﾟｰにしたのですがﾛｺﾞが綺麗に落とせるか自信がありません。 ｱﾙﾐの方が軽いし削り易いのですがN社のｷｬﾘﾊﾟｰが開くと以前耳にした事があるので。 ﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞで落とすとﾔﾊﾞそうなのでｶｰﾎﾞﾗﾝﾀﾞﾑでゆっくりと・・・削れるかな？？
通勤快速＠滋賀 2008年6月11日 0:12 N社のキャリパーですね～ 社名消さないと、ディーラーで整備してくんないかも…(汗) オイラは、BHキャリパーに交換予定ッス～	コメントへの返答 2008年6月11日 0:21 それが某S玉県では当該箇所のみ整備不能でそれ以外の箇所は普通に整備OKなんだそうです。 社名消した上にSUBARUの文字を入れておけば完璧かな(笑) BHｷｬﾘﾊﾟｰとは方押しの16ｲﾝﾁ仕様ですか？ ﾌﾞﾗｹｯﾄ交換で15ｲﾝﾁにもなるのは魅力ですね。
おせんべい。 2008年6月11日 5:12 Ｎ4キャリパーと、Ｓ4キャリパーって何処がちがうのですか？	コメントへの返答 2008年6月11日 10:28 え？？？ 取りつけ足の幅と長さ。 あと開口部の角度。 基本設計は同一らしいです。
きぬた 2008年6月11日 12:31 ブレーキがより強力になると例の中華タイヤの限界がより早く来るような・・	コメントへの返答 2008年6月11日 13:11 普通に走行しているだけなのにﾀｲﾔ鳴いてます(笑) ﾌﾞﾚｰｷの初期制動とﾌｨｰﾘﾝｸﾞｱｯﾌﾟの為に交換するだけですから・・・。