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2024年04月30日 イイね!

【第二弾】GW企画-濡れ縁の塗装大作戦!

【第二弾】GW企画-濡れ縁の塗装大作戦!本日の予定は
●塗装剥がし ●ささくれのヤスリがけ ●塗装用に養生 ●下地塗り
今回準備した物(過去に使った物あり)。
1)養生テープ 2)マスカー 3)紙やすり 4)ウエス 5)ヘラ 6)ブラシ 7)下地シーラー(水性) 8)平筆 9)ローラー 10)ローラートレイ

剥がれてくる塗装をヘラで剥がします。


ささくれを紙やすりで取り除きます。

ブラシでカスを払います。


マスカーと養生テープで、しっかりマスキングします。

いよいよ下地を塗っていきます。塗りにくい横や端から塗ります。

大きい面はローラーで塗っていきます。

下地塗り完了です。
明日は天気が雨予報なので作業中止。
明後日から、いよいよペンキ塗り~!
お楽しみに(^^)V
Posted at 2024/04/30 23:08:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 濡れ縁 | 日記
2024年04月29日 イイね!

【第一弾】GW企画-濡れ縁の塗装大作戦!

【第一弾】GW企画-濡れ縁の塗装大作戦!ゴールデンウィーク(GW)長いお休みを頂き、普段やれない事をやろうと思いついた、この企画!今回は濡れ縁の塗装大作戦!です(^^)
濡れ縁の塗装は家の外装塗装業者に外装と一緒にお願いしました。しかし木造の濡れ縁は塗装の痛みが早く、塗装がボロボロ剥がれてくる始末。。。(T_T)
時間があれば自分でも出来るのでは?と今回初めて挑戦します!


まず、始めにマスカーと養生テープで周りをマスキングします。

剥がれた塗装をどうやってキレイに剥がすか悩んでいた所、YouTubeでウッドデッキの塗装を剥がすのにケルヒャーが使われていたのです。「これだ!」と思い早速「ケルヒャーK2」使ってみます(^^)

さすが「ケルヒャー」パワーあります!

なかなか良い感じに剥がれました(^^)
今回はここまで!
次回は、ささくれ部分のヤスリがけと下地塗りまで進める予定です!
お楽しみに(^_<)V
Posted at 2024/04/29 22:46:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2024年04月22日 イイね!

アイドリングストップキャンセラー復活!?

アイドリングストップキャンセラー復活!?アイドリングストップキャンセラーを外して4ヶ月経ちます。近況は、また左側のウインカー点滅早くなる症状が1ヶ月以上続いています。どうせ症状が出るならアイドリングストップキャンセラーを復活させても良いなとなりました。4ヶ月前はコンピューターの不具合はアイドリングストップキャンセラーが原因と思っていましたが、どうも違うようです。アイドリングストップキャンセラーを復活させて、コンピューターの不具合に影響するか様子を見たいと思います。
Posted at 2024/04/23 00:16:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2024年04月18日 イイね!

マツダ車の保証期間が10年に延長した\(^o^)/

マツダ車の保証期間が10年に延長した\(^o^)/マツダ車の保証期間が2024年3月2日より新車登録日から10年(走行距離は無制限)に延長されたそうです。本日、ディーラーに部品を注文したら部品代、交換工賃含め無料と言われました(^o^)
注文したのは後部座席のシートベルト巻込む部品です。シートベルト伸びた状態で巻込まなくなったから。。。でも、無料で良かった\(^o^)/
Posted at 2024/04/18 20:05:17 | コメント(1) | トラックバック(0)
2024年04月04日 イイね!

大人4人乗車で登り坂道を軽々登る?!

大人4人乗車で登り坂道を軽々登る?!社員旅行で大人4人乗車で登り坂道を軽々登るCX-3に後部座席の同僚にびっくりされました!確かに力強いトルクでモリモリ登っていきます!CX-3乗りとしてうれしいです(^^)
更に燃費も18km/Lで良かったし、軽油で安いから往復の燃料代は1100円でした(*^^*)
Posted at 2024/04/05 00:06:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 社員旅行 | クルマ

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「[整備] #CX-3 エンジンオイル・フィルター・タイヤ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2096221/car/3015615/7810965/note.aspx
何シテル?   05/26 22:51
taka111315です。 CX-3 XD 1.5 AT ソウルレッドプレミアムメタリック XDベースグレードです。 自分なりにコツコツカスタマイズできれ...

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