ウレタンから本来ついていなければならない本革巻ステアリングへ交換と、欠品だった為後日取り付けしてもらうことになったルーフエンドスポイラーの取り付け。
一ヶ月無料点検も同時にさせて欲しいと言われ、納車後今回もDIY取り付けしようと思って部品注文していたソリオ用時間調整機能付きワイパーレバーがあるのですが、そのワイパーレバーも工賃無料で同時に取り付けします。
とディーラーから連絡が来たので序にタイミング良く（なのか？（笑））最近出た、車線逸脱警報リコールの件もセールスさんに聞いて早速リコール対策の方もやってもらうことに…(^^ゞ
この５点の作業の為に先日からハスラーをディーラーに預け、代車にセールスさんが気を利かせてくれてアルトワークスのMT車を無料で貸してくれて１週間ほど乗っておりました(^^)
2018年の年末の仕様変更時に追加になったブリスクブルー
ワークスでこの色はあまり見かけないのでちょっと新鮮(*´ω｀*)
現行のワークスがデビュー直後に試乗しブログに書いた時以来ですね。
ワークスに乗るのは…。
着座位置が不自然に高いとかシフトフィールがゴリゴリしているのは相変わらずでしたが、試乗した方のは４WDでこちらはFFだった為か、結構ハンドリングや乗り心地が違って感じたのが意外な収穫でした(^^ゞ(笑)
ワークスの乗り方が分かって来だしたところでハスラーの作業が終わったので昨日引き取って来ました。
ハスラーが戻って来たので学生時代からしぶとく乗り続けているS15と記念撮影(´▽｀)
無事、革巻になっておりました♪(´▽｀)
今にして思えば、ウレンタンステアリングのXターボ４WDは特別仕様車と言えなくもないですね(笑)
納車時に間に合わなかったルーフエンドスポイラーも取り付けられて希望通りの状態になり戻って来ました(^^)
取扱説明書の訂正の紙がこちら
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