オイル漏れ箇所が多くなってきた・・

パワステのオイルライン（2か所）から漏れが
発生しているので、ワコーズのミッションパワー
シールドを添加することにしました。（RR3）

折角なので古いフルードよりも新しいフルード
での添加が良いだろうと思い、希釈方法で2L分
を使用し交換し添加剤を約50ｍｌ添加しました。

フルードを循環させるときにパワステに余計な
負担を与えないように中国製のフロアジャッキ
（2Ｔ）で前輪軸を持ち上げようとしましたが残念
ながら地面からタイヤを浮かすことは出来ませ
んでした・・

なので、多少持ち上げながらもタイヤ接地面に
段ボールを2枚重ねて滑りを良くして作業しまし
た。

交換後はしばらく走行した後に漏れの有無
を確認するためパーツクリーナで洗浄し、
またしばらく走行してから確認しましたが
漏れは止まっているようでした。
（汚れてない）

そして今回、ジャッキを掛ける際、何気にＡＴ
底部を見たら何か濡れていました。（悲）

ＡＴＦが漏れていると思いＤで確認してもらっ
たらＡＴとエンジンのつなぎ目あたりのオイル
パンからエンジンオイルが漏れているという
ことでした。

パワステの次はエンジンオイルだとは・・・
尚、修理するとなると約3万円位だそうです。

とりあえず、ワコーズのエンジンオイル
パワーシールドを添加するのですが
当製品は直接、エンジンに投入できない
ため且つ、エンジンオイル交換したばかり
だったので自分でオイルをゲージ穴から
1L抜き、抜き取ったオイルに添加剤を
混ぜたのちにエンジンへ戻しました。

（腰の弱いチューブを使用したためか
途中でつかえ約1Lしか抜けませんでした）

尚、添加後のオイル粘度は見た目にも
何となく上がった感じです。

添加後、しばらく走行してＡＴ底部をこれ
またパーツクリーナーで洗浄し、しばらく
走行しましたが漏れは止まっているよう
でした。（汚れていない）

様子見です。