スロットルボディ、EGR、IAC点検

先日の整備からモヤモヤの日々…
エンジン不調の原因を捜すべく仕事中にネットで検索。。。

とりあえずスロットルボディとEGRバルブ、IACの点検清掃を…

んで、外すものを外して。。。

まずはEGRバルブの点検
(写真を撮るの忘れた…)
カーボンの付着もそんなに無くバルブの固着も無くてスムーズに動くので軽く掃除をして完了。

そしてスロットルボディ…

真っ黒です(llﾟωﾟ)
そしてスロットルボディに付いてるIACもカーボンタップリ…(´Д`ა)~

クリーナーとブラシを使ってゴシゴシ…

途中で心折れたのでこの辺で勘弁してもらいました（笑）

んで、取り付ける時にふと思ったのだが…

何でヘッドカバーがこんなにオイリーなの！？

何か原因あるのかな？

とりあえず全て戻してエンジンをかけるが…

アクセル開閉度がゆっくりであれば高回転まで吹け上がる

しかし、一気に全開にするとバスバスいって
ストールする…

この車、まだ登録してない為、公道でのテストが出来ない…(╥Д╥ )

燃料ポンプかな？
と思ったが、ポンプ音は全然静かだし…
12万キロの車両だから点火系を交換した方が良いのかな？？
お釜開けたついでにプラグコードをみたが、経年劣化による硬化やひび割れ等も無い。。。

96のアストロはVCMのリコール？があるみたいだけど…
自分のは対策前のVCM…(llﾟωﾟ)

これも原因の一つなのか？
答えが見つからず悩むな。。。

ちなみにヤフオクで4WDに付いていた対策後のVCMが出てたけど、それって2WDにも使えるのかな？

ご存知の方居ましたら教えて下さい○┓ﾍﾟｺ