32 フロントフェンダー右でやってしまった

これはフロントフェンダー右下側の取り付けボルトが折れたのを、タップたてて直している所です。
周りのグレー色は錆転換剤の色です。
錆予防でインナーフェンダーは転換剤塗り塗りしてます。

下から中央にドリルで貫通させるのも結構疲れます。
タップ立てた後、この内部も錆粉が出てきたので転換剤スプレー突っ込みます。

今日はフロントフェンダーを付けるつもりだったので、メタルクリーナーで漬け込みしてた既存の10mmボルトをワイヤーブラシなどで清掃します。
プラス➕️の凹みもほじくり古い塗装剥がします。
純正品は残り6個で製廃と…。
買いました。

別にホムセンでもエエんじゃないって思ったけど、ステンレス製ばかりでワッシャーボルトなんて無いのよね。

まぁ10mmだから現代の他車の諸元で注文すれば速いだろうけど、こだわっちゃうんですよ。


一応車検通れば全塗装する予定なので、ワッシャーボルトに残留物が無い様に磨いてます。

そして自分の悪い癖で、ついつい手を出してしまい落とし穴にハマることしばしば。

フェンダーミラーを外そうとしました。

やはりこーなると思っていた通り、フェンダーミラーの取り付けが折れました。
以前からラスペネ吹いていたのにね。

塗装するのにはマスキングじゃ嫌なのでフェンダーミラーを外そうと馬鹿な思いが湧いて行動したのです。

現代のドアミラーの様に格納とまではいきませんが、バネの動きで障害物に当たると、ぐにゃっと動くのです。
バネが入っている固定の10mmナットが錆てるのは明らかなので、バーナーで焼いて緩める時あっけなく折れましたww

だよね！。

フロントフェンダー内部を下から見た画像です。

こんなの錆が出るの当然な造りです。

なんせ元々泥避けのフェンダーライナーが無い設計ですから。

溶接かぁー、まず無理やなぁ。
しばらく考え代品を考えました。
バッテリー固定棒です。

途中で放置が嫌でその時に出来るとこまでやらないと気が済まないので、貴重な純正バッテリー固定ロッドを切断し、ベルトサンダーで可動部を細く加工。

セリカ乗ってロッド買って来いってのは無しです、感情が高まってましたから。

この後、同径にドリルで穴あけて、固定ピンの代わりを探す所までにしました。
ピンはリベットでした。

多分細い割ピンでもエエんじゃないか？って思うと今日は寝れますw。
所詮バネの力で正規の位置に固定されるし。

バッテリー固定ロッドは量販店でも売ってるので、未だ手を付けてない左側もブチ折って制作すれば塗装するのにも楽で壊す予定です。

25日はセリカオフ会なので次はセリカの磨きに徹します。

ご覧頂きありがとうございます。