にくあきのブログ一覧

この方も１１１でしたね。

いつ見てもカワイイわあ(´∇｀)

本日１月１１日は、そう、１１１の日


１１１の日っていえば、そう、おわかりですよね。



１１１といえば、アレしかありませんよね、アレしか(￣▽￣)


















そう、旧国鉄の近郊型直流電車、
１１１系の日です←


小学生の頃は鉄ちゃんでしたね。グリーンマックスのNゲージとか持ってたなあ。いまでも一番好きな電車です(´∇｀)
という事で、現物が保存されてる名古屋のリニア鉄道館に見に行ってきました。



周りは古い茶色の電車や白と青の新幹線が多く、緑と黄かん色の１１１系は一発で位置が判ります。




１１１系及びパワーアップ版１１３系の先頭制御車、クハ１１１のトップナンバー、ク ハ１１１－１です。
１９６２年製造だから、もう５３歳。
１９８７年に除籍されましたが、トップナンバーのせいか他所で保管されていたらしいです。


うーん、このデカ目がたまりません。
大きい丸目ライトやその横のタイフォン位置、グリーンにオレンジなんか、どっかのクルマを連想させますね←気のせい


ズラリと並んだベンチレータ。冷房改造はされずに室内は扇風機のみ。
ボックスシートには灰皿まで付いてます。




関東の人には『湘南電車』と言った方がおなじみですよね。

今はギンギラギンのステンレスやアルミ車ばかりですが、こういった鉄の塊感はたまらないものがあります

↑アルミと樹脂製のクルマに乗ってるヒトが書いてます


偶然にも、クハ１１１の初期型は北陸でもまだ見ることが出来まして、交直流両用に改造されたクハ４１５-８００番台として七尾線で現役です。
製造年が１９６４年だから、こいつももう５０年以上の高齢。

とはいえ、ごらんの通り、色は輪島塗をイメージした赤、デカ目の白熱灯は小さなシールドビームに変えられ、冷房も取り付けられているので大分印象が変わっています。

 
お土産で売っていたかぼちゃクッキーとかぼちゃパイ。
こういう商品が出るとは５０年前は誰も予想してなかったでしょうね。

そういやこのクハ１１１－１も冷房改造される事なく現役を終えました。

うちの１１１も冷房改造はなさそう・・・( ´△｀)