にくあきのブログ一覧

今日は秋の(冬の？)九州ロータスデーに行って来ました。


あいにくの雨模様でしたが、20台以上の新旧ロータスが集まりました。









その時の様子は後から書くとして(笑)、










ここで
問題
です。













下の2枚の写真、
間違いが

1つだけ
あります。





どこが違うでしょうか？


































※珍しい並びだったんで比べたかっただけです
(*´∀｀)

佐賀は有田で毎月第二日曜日に行われている「おはＰＡ」に初参加してきました。

前から行きたかったんですが、予定が入ってたりクルマがアレしたりで、今月やっと行ける事に。

場所は佐賀県にあるお酒と有田焼のテーマパーク『有田ポーセリンパーク』駐車場。



当日は本州日本側では雪が降るほどの寒さで、九州の北側にある有田でも例にもれず寒い！


同じS1のTop※Gearさん。
磨きこまれた白い車体がオーナーの愛情を物語っています。
見習わなければ・・・
(￣▽￣;)



S2エリーゼとエキシージ。
エリーゼの方はローバーエンジンかな？
(*´∀｀)


おはPA会長さんのヨーロッパ。低い！
エリーゼがノッポに見える！
((((；゜Д゜)))


２代目エラン。
実車をまじまじと見るのは初めてですが、作りがしっかりしてて高級感があります。
S1エリーゼみたくスカスカしてない（笑）。



セブン軍団は当たり前のようにオープン。
スゴい・・・
(・・;)


ジネッタG4は相変わらずカワイイ
(*´ω｀*)


旧ミニと新ミニそろい踏み。
スケールの違うミニカーみたい
( ´∀｀)






英国車以外もバラエティーに富みます。
皆様気さくな方ばかりで、とても楽しく過ごさせて戴きました。


お昼になる頃、ちょうど当日行われていたツールド有田の参加車両を見に出発。

それはまたの機会に・・・
( ´∀｀)

たまにブログにエリーゼが出てくる時はトラブルが多いです(苦笑)

今回は・・・





天気の良い日に山道を走っている時、2速にシフトダウンした際にイヤーな感触が。なんかカチッと入ってないような・・・

そのまま街中に入り信号で1速にシフトダウン。
信号が青に変わりシフトアップ・・・

















しません(泣)。











シフトノブが1～2速でブラブラして、3速以上にノブが入りません。シフトケーブル辺りかなー
(;゜∇゜)





救援車を呼ぶ事も考えましたが、家まで15kmを1速固定、15km/hくらいで田舎路をたどって、水温見ながら休み休みで何とか帰着。


さて、どーなってたかとゆーと、






やっぱりキレてました(泣)。



セレクター側のシフトケーブル。錆びて切れたとかグリス切れとかではないみたいですが・・・



シフトリンケージのブッシュ、社外のジュラコン製？が付いてました。シフトのタッチが改善されるパーツらしいのですが、遊びがなくなってケーブルに負荷がかかった可能性もありますが・・・わかりませんね
(・・;)







しょうがないので注目したら、耳を疑う金額が
((((；゜Д゜)))







新品ケーブル届きました。




シフトリンケージのブッシュが穴空きのゴム製が付いてます。


案の定、シフトのタッチが『カキカキ』から『モクモク』へ。

まあ、そんなに悪くはないのでしばらくこれで行きます
(￣▽￣;)



ホント、手間のかかるお姫様だこと・・・
(￣Д￣;)

今週末は日本海側に降雪が予想されているとか。いよいよ冬ですね。


一年前だったら石川県に住んでいたので冬タイヤ交換の準備をしなきゃですが、九州でもそろそろ・・・ですかね？
(;゜∇゜)