3連ﾒｰﾀｰに配線作業して車内に引きずり込みを・・・

画像は以前の使いまわしなので今回の作業とは関係無いです（＾－＾；

今日は午後から分岐配線の作成と起動確認から出来れば設置までをやってました。

さて、結論からすると無事、起動まで確認出来まして、ちょっと嬉しい♪

配線の作成は、基準となる本線は友録して頂いているRenoさんから頂いた配線。
この配線が実は一本、分岐配線でして、この配線を基準に、そこに更に一本、
追加をすれば出来上がりって～寸法です（＾－＾；
本当に助かりました。この配線が無かったら、今回の作成は実は不可能でした。

ﾆｯﾊﾟｰでﾁｸﾁｸ配線の剥き作業をしてﾊﾝﾀﾞ握っておよそ30分（笑
無事に二個一的な配線が完成♪勿論ちゃんと養生？もしてあります。

ですが外は配線の作成から本体との結線まで完了した頃合いから土砂降り（涙
仕方ないとは思いつつ、雨が上がるか小ぶりになるのをひたすらに待ち・・・。

ちょいとだけ霧雨位にまでなりましたのでﾀﾞｯｼｭで車内へ移動し、仮で
ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄに接続し、車のｴﾝｼﾞﾝを起動！・・ﾒｰﾀｰも動き、確認も完了しました（喜

残念ながら、ｾﾝｻｰの類を一本もｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄに接続していませんので
（ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄとか必要な物が一部足りないのでそのまま、まだ放置です。）
ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞｾﾚﾓﾆｰをした後はﾋﾟｸﾘとも動きませんが、一応ﾜｰﾆﾝｸﾞ設定は出来ますね（笑

とりあえずﾒｰﾀｰの点灯も勿論確認しましたが、設置しようにも結局外は雨。
車内にこもったまま、設置作業はしたくないので今日はここまで。
車内がちょっと車上荒らしにあった状態で一日放置決定です（笑

仮なんですが純正ﾒｰﾀｰ部分に軽く置いて見ましたが・・物凄く違和感ありますね（爆笑
元々無かった事も影響してますが、ﾌｪﾙﾄ貼ってある為に余計に・・・違和感（笑
日光の反射的な部分は恐らく十分抑えられるのですが、代わりにｶﾞﾗｽに映るような
そんな本末転倒的な不安がﾁﾗﾘｽﾞﾑしてます（笑