悩む、悩む・・・多いに悩む・・・

今日、セレナを預けていた民間モータースさんから昼前に入電。

モ「どうも各所点検しリフト上げて回転系全部チェックしましたが、それらしい悪い所が見当たらず、もしやと思いCVT本体を点検してみるとどうも内部から・・・」

と、そんなお話が。びっくりで。

昼休憩、ちょっと調べてみました。
結構同じような方いるんですね。さすがに持病と言える程の量では無いのですが、
それでも同じように悩んだ方々が居た事は、正直心強い。

これはそのままどうやって解決していったのか？のヒントになるからです。
悩んでいる車両の症状はそのまま当てはまり、正直驚く位のネット情報。

さて、そうは言っても別に治っている訳じゃなく、未だ症状がそうじゃないか？程度。
モータースの社長と相談し、一度購入先日産Dで診断受けて貰った方が・・・と。

そういえば以前の黒セレナでもCVTの診断して貰ったなーと。

という訳で、今日、明日は日産系はお休みなので明後日、入電してみようかと。

そうなると万が一をちょっと考えないといけません。


・CVT内部故障では無く別の部分が悪いパターン
・CVT内部が悪くCVT載せ替え
・CVTの修理（笑
・車両入れ替え（ぇ


CVTの修理は無いですね。書いてみただけです。
となると、CVT載せ替えか、車輛入れ替えが正直現実味ありそうです。
CVT以外の別の部分が悪いのは、正直あるかと思うんですが、今回の症状とは多分に違うような気がしないでも。

仕事から帰宅して奥さんにちょっと説明。
結論、次変えるなら日産以外・・・おおぅ！いきなり断罪された気分です（笑

まぁ、正直な所言いますとね、元々黒セレナがなくなった時点で次の車はあくまでも繋ぎの車としか認識して無いんですよね。
実際、今の白セレナに決めた時も予算は当然あるんですが、場合によっては追い金しても上位グレード買うつもりはあったんですが
当時借りていたレンタカーの期限も来るし、心も折れかけて、やっぱり次期車両は
繋ぎだなー程度の認識で今のお世話になっている所にたまたま入庫してきた下取りセレナにそこそこ程度良かったので、走行距離無視してきめただけの所で。

まだ分割の残債は残っている車ですが、下取り出して買い替えるのは
もうこのタイミングならアリかもしれないよなぁと思わなくも無い訳で。

Ｃ２７ニスモか（違




さて、冗談は置いといて？実際の所は診断して貰ってから考える形ではありますが
C２５の時もそうしたように、CVT載せ替えが現実味でしょうか。
或いは全く見当違いの所が悪く、その部品交換で無事終わるパターンも。

CVT載せ替えだと多分４０諭吉程はかかるでしょう。
C25の時はリビルト使って36諭吉でしたしね・・・今なら物価上昇もあり４５位いきそうです。

100諭吉程度で購入した車両に50諭吉弱程度上乗せするのは現実的か？と考えると現実味無いですね。

悩みますね～。