ﾌﾞﾛｰｵﾌ取り付けと試乗と・・・

今日は朝からマッタリ・・・とは行きませんでした（＾－＾；

と、言いますのも、結局ウチの嫁様が、体調不良が戻ってしまい、
ずっと一日、とある部屋のブツと仲良しモードに。
やはり、過日、会社で食べていた弁当が当ったようで、また、
ちゃんと改めて同僚にも確認させた所、何処の奥様方も似たように今日は一日、
倒れている模様です。

普通の会社で取っている、給食会社が弁当、かなりｺﾜｲですね。
同じ地域で同じ様に・・・弁当を取っていた他の会社の方々も、
同じ様に倒れている事でしょうし。

ってな訳で、買い物だけなんとか済ませ、午後１５時にはヒマでした。
そこで、天気も程よく曇り気味なのを良い事に、
愛車に先日購入した、ｺﾄｽﾎﾟｰﾂのﾌﾞﾛｰｵﾌの取り付けしました。

最初はﾌﾞﾛｰｵﾌだけ・・・と、純正取外しし多のは良かったのですが、
太いﾎｰｽをﾌﾞﾛｰｵﾌに突っ込む所で挫折。
ｲﾝｸﾗ外して、ｱﾚｺﾚと考え、なんとか装着しましたが・・・実はここでミス。
先日つけたばかりのｴｱｲﾝﾃｰｸﾀﾞｸﾄﾎｰｽのﾈｼﾞ締式ｸﾗﾝﾌﾟ、ﾈｼﾞを締めこんでしまい、
ちょっと舐めてしまったようです。

一応、出来る限りのﾃﾝｼｮﾝをかけた状態での試運転。

まずまずな雰囲気です。ﾌﾞｰｽﾄのﾚｽﾎﾟﾝｽ云々は特に大きく変わってませんが、
若干、良くなったと実感出来るﾚﾍﾞﾙではあります。
気になっていた排気時の音ですが、自分の場合は聞けませんでした。
むしろ、純正並かそれ以下の音量です。
これにはちょっと拍子抜けしたかな（笑

ついでに、嫁へのｹｰｷを追加購入すると同時に、ABに行き、予備の交換用ｸﾗﾝﾌﾟを
購入してきましたが・・・もうｲﾝｸﾗ外したく無いので、
これはきっと、ﾃﾞｨｰﾗｰとかに依頼するでしょうね。

一応、5Km程走った程度では、特にﾊﾞﾝﾄﾞ類の緩みもありませんでしたし、
他に気になる点はありませんでした。
とりあえず、日々、交換までは毎日ﾁｪｯｸしないと危ないですから、
来週末には交換しておきましょうかねぇ・・・。

そうそう、ｴﾝｼﾞﾝの振動や音ですが、やはり、昨日交換したﾓﾁｭｰﾙのお陰か、
以前よりも少なく感じましたね。
週末久々に愛車に乗りましたので、少々違和感はありましたが（笑