週末に向かって頑張りましょね～。

今日は仕事が終わるのが異様に長く感じられましたカミラです。こんばんみん。

画像は今回装着する為のブツのﾏﾆｭｱﾙ！？を激撮してみました。ﾓｻﾞｲｸ入ってます。
が、分かる人には分かってしまいますね（汗

今日はいよいよ例のブツの取り付け。
そこで仕事もそこそこで終わりにして、すぐさまにお店に突撃。
でも行く道中は純正の感覚を忘れないように身体に再度覚えさせるような感じ
での運転でした。

さ、到着した途端、お店の方も待ってました！といわんばかりにすぐにお店へ
案内してくれました。
仮組みはしてあるからね～とその言葉を聞きつつ、ご対面。

何かちょっと恐いですね（汗
以前の減衰調整も無い、車高の調整も無いショックを購入した時はこんなものか？なんて
そんな状態でしたけど、今回は触るのも正直恐かったです（＾－＾；
軽く減衰調整のﾀﾞｲﾔﾙを動かしてみたり、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとかを動かしてみたりとかは
やらせて頂きました。
何か、それだけなんですが、物凄く緊張しました。ココ最近で一番緊張したかも。

そこでｾｯﾃｨﾝｸﾞ時の車高の高さなどを特に熱く要望！
ﾘﾔ側はほぼ現状をｷｰﾌﾟ。案外丁度良い開き具合？だと思ってます。
ﾌﾛﾝﾄ側が問題ではあるのですが、あまり下げすぎるとﾘｯﾌﾟも擦り易いですし、
何よりもｺﾝﾋﾞﾆとかの段差であまり気を使わない程度！とその点を強調。
ほぼ純正車高からﾏｲﾅｽ1.5Cm程度のﾀﾞｳﾝです。

見た目はそのまんま、純正と同じ形になりますね（＾－＾；
明日の夜には手元に戻ってきますのでその時が楽しみですね♪

今回、代車はワゴンR。ETCも付いていて、ﾛｰﾋﾞｰﾑなどはHIDだったりして（汗
MTな為、ちょっと運転が雑に出来ませんけど、悪く無いですね♪