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かみら @ C26後期ライダー乗りのブログ一覧

2022年05月08日 イイね!

代車で借りた新型ノートeぱわーな話と・・・

先ほどUPした内容にかぶりますが・・・備忘録的な感じで。

代車、レンタカーでお借りしました。
保険で使えますので使える時に使わないと払っているお金勿体ないと。

特に動いて家族が週末乗れる程度の広さがある車としか要望しておりませんが
来たのはナニシテル?でも書きました、新型ノートのeパワー。

何気に初の車両でして、お借りしてレクチャー受けましたよ(笑

ただ、なんとなく担当営業の思惑が見え隠れするようなチョイスにお互い話した時に苦笑してしまった次第です。


担当「好きでしょ?こういう車」
自「わかってるねー初の車には乗ってみたいもの」


進化ってすごいなーと思い感動しつつ、割とちょっとだけ先の未来の車にのっている のだなーと今更。

まぁ、それでも自分はやはりeパワーよりも普通にガソリン機関だけの車が良いなーと。

加速:申し分無し

運転席回り:問題あり
正直、昨今の流行りで窓のエリアが非常に狭い。室内も相応に狭い。左腕がアームレストにおかない限り置き場が無い。
運転としてポジションを決めると左腕だけ自分の場合決まりませんでした。

音楽回り:別段良い感じ。素人な自分には良すぎる感じです。
今の車としては音場なども純正レベルで相当鍛えられてるみたいですね。
純正ナビで音場調整とかあるとは・・・

車全体の見切り:悪い
割と見た目四角い感じなので見切り良いかな?と思いきや、思いのほか、グラスエリアが狭い事やドアの鉄回りが嵩が高い事もあり、見難い。
これ、ナビやセンサーなどの反応頼りが前提だよね・・・と思う感じがします。

さて、ちょっと個人的に問題と思った所。
ブレーキ回り。
いえ、詳しく各とecoモードで走ると1ペダル操作が容易になり、ほぼ1ペダルだけで運転出来るのは良いのですが、
その際のブレーキランプがついているタイミングが下手すれば後方車両に対し、
細かい頻度で点灯を繰り返す形になり、ちょっと・・・と。

自分の慣れが無い事もありますが、ブレーキランプ点灯が細かく起きる物だから
ちょっと後方に対して申し訳無し・・・と。

まぁ、実際悪い所などそんな物でして、Rr側の乗車スペースは結構ありますし、
何でしたら荷物も思った以上に積載できるなと。
セレナからある程度荷物引き揚げてきたのですが、結構のりました。

いや、問題はセレナにそこまで使わない物載せていた自分か(爆
Posted at 2022/05/08 21:20:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 次期愛車への道 | クルマ
2020年01月07日 イイね!

次期愛車の納車日が決まったよ!

いかん、肝心なもう一つの事ブログあげるの忘れた(笑

先ほど・・・と言っても19時過ぎですが、次期奥様愛車の購入先?より入電。

納車日何時にしよっか?と。

13か14と当初聞いていたのだけど、正直平日は休めないのでダメ元で12日にできない?と聞いてみるとOK~!と。

11日から納車出来る所まで詰めてくれるとの話ですが、11日は先方から仏滅だからね~やめとこ?と提案。

そして12日。大安ですしおすし♬

じゃ12日にした!と決まりました。

今回、保険を自腹で使った事もあり、残り半年程まだ保険切れるまで期間がありますが
この納車をもって追徴金が保険会社から来るので、その金額も聞いてみました。
+680円位。
ふむ、ほっとしました。

とりあえず、12日は奥様を職場へ代車で送った後、その足で車納車。
帰宅後、ドラレコやレーダーなどムーヴから引き継ぐ物を装着予定です。

ついでに洗車しちゃう?と思いつつ・・・あぁ、子供達が黙ってないだろうなぁと思うと
内心ウキウキ、煽られてムカムカ、子供達に講演連れてけ攻撃されてションボリな気が今からしてます。
Posted at 2020/01/07 23:15:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 次期愛車への道 | クルマ
2019年12月24日 イイね!

まだまだ・・・納車まで遠い。

いよいよ年末の仕事も残すところ1週間程・・・の方が多いかと思います。

大体が金曜までお仕事して終わりの方が多いとは思うのですが
なぜかウチの会社は土曜のAMまでお仕事。

ま、土曜仕事に来ても何もやる事無いんですが、まぁ、普段掃除できない所をしたり
あるいはなかなか出来ない物を作ってみたり・・・。

すでに同僚数人は職場の改善をしようと今から休憩時間使ってアレコレと考えているみたいです。

自分は溜まった書類仕事でも片付けるべーって所ですが・・・

なぜに土曜仕事じゃい?と思いつつも・・・まぁ、サラリーマンの仕方ない所なんでしょうかね・・・。

さて、次期車であるタントカスタム。
ナンバーも決めましたし先日も書きましたが、契約もしてきました。
一括で買える程裕福じゃないのでお支払いも審査しましたが、こちらも無事通過。
って事で残すところは現所有者様の新車納車→タントカスタム車検受け→自分の手元・・・
と、あと少しとなりました。

奥方とも話をしましてドラレコは新調する予定でしたが、ムーヴで使っていたドラレコをそのまま使う事となりました。
事故を証明して助けてくれた事が一番大きく恩恵を受け、そのまま信頼へとつながったみたいです。
個人的には国産の・・・と思う所もありましたし、いくつか考えている物もありましたが、まぁ奥方が言うなら従うまでです。

そういえば思ったよりも地味に大切なタイヤ。
スリップサインまであと2~3mm程度でしたので、こちらもなんとかしないと。
とりあえず以前のムーヴで使っていた社外アルミとタイヤですが、溝が結構残っているので
一時的にでも履き替えしてやり過ごすのも手ですね。

やりたい事がたくさんあるのですが、納車までまだ半月程かかります。
この冬の休み中に入手出来ていれば良かったのですが致し方ない。

まだまだ・・・やきもきした気持ちと遊びましょうかね・・・。
Posted at 2019/12/24 00:11:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 次期愛車への道 | クルマ
2019年12月18日 イイね!

どうでも良い話・・・

こんばんは・・・

ねっと徘徊していて次期愛車の部品なぞ見ていると、別に買えなくても
なんとなく見ていて楽しく・・時間1自だし!(爆

って事で、オクやショッピングをチラ見するのが楽しい時間を過ごしてます。

早速本日、1つ部品届きました。

よくあるウィンカーのステルス化のための物。
次はナンバーのフレームと室内LED物が届く予定。

次は・・・ちょっと思っているのが後席用に小さくてもモニターだけでも
付けられないか?と。

手持ちでモニターとして使える物が何も無いですし、そもそも軽でつけている方は
割と少数だとは思うのですが・・・



次期愛車となる、現所有者の方は、この後席用モニターをつけてるのですね。
そのまま付けた状態では売却してくれず、そのオーナーさんも次の車に引き継いで使うそうで・・・。

それみて自分もあ、これ結構良いなーと。

今の所有ミニバンであるC26セレナには後席モニターはついているのですが、
軽にもつけようとは今迄思ってませんでした。
ただ、あるとどれだけ便利なのか、色々な意味で知っているだけに
せっかくだしなーと(^^;

あ、あとせっかくだし自宅で遊んでいるファミコンもどきも接続しちゃおうかしら(マテ
Posted at 2019/12/18 01:28:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 次期愛車への道 | クルマ
2019年12月16日 イイね!

次期愛車への道・・・Fin

昨日、次期愛車のネタを提供してくれたモータースさんからTEL.

日曜の昼間に次期愛車(予定)のタントカスタムを借りられるので見に来ないか?と。

そんな訳で早速日曜の午後、お邪魔してきました。
それがナニシテル?で投稿した写真です。

一通り見て気になっていた傷も確認しましたが、正直このレベルなら・・・という
実に気にならないレベルの物でした。

あとは室内灯がLED化されているかどうか?やナンバーフレームと言った、
ムーヴではある程度最初に手を入れていた、もしくは納車前から手が入っていた所を
確認して終了。

本契約したい旨伝え、来週の土曜日位に再度お邪魔する事で合意しました。

って事で今の所は仮ですが、もう買う気アリアリで先に保険及びそこからの
前軽であるムーヴの残債処理、そして残金はこの時期愛車であるタントカスタムへの
支払いに充ててもらいました(^^;

帰宅して先ほど、室内LEDランプ、ナンバーフレームポチりました。

とりあえずはムーヴから外した物も結構あるので納車され次第、どんどん装着していく楽しみがこれで増えてきて、今はとにかく楽しい時間を過ごせてます。

奥方は前回、希望ナンバーを考えていたにも関わらず、自分のナンバーを押して
ムーヴに使っていた事もあって、今回は先に希望ナンバーも届済み。
さらに東京オリンピック使用の白プレート。

黄色でもよかったのですが、白ナンバーだと車体が白なので統一感が出て良いよねーって事だそう。

ってな訳でしばしの間、部品のポチポチ期間が発生しそうです(笑
Posted at 2019/12/16 00:32:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 次期愛車への道 | クルマ

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「明後日から雨らしいが、何週間か洗ってないセレナを綺麗綺麗してみた。悪い事をしたとおもっていない」
何シテル?   06/21 15:42
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