かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

今日も会社への通勤の相棒は奥さん号であるウェイク。

先日、タイヤの空気が不足気味って事で入れたお話はちょっと書きましたが
今日の帰宅時、タイヤを気にしながら運転していると・・・

多少の段差ですが前後でちょっと違う感が。
「ん？」
って思った所がありました。

GSで空気を入れた訳ですが、そこでの指定は2.9Kです。
今付けているTPMSだと表示が甘く誤差があるとして左Fr2.9右Fr2.7左Rr.3.0右Rr2.9で
概ね表示され、走行すれば発熱して多少前後する感じです。

走行していくと一番低い右Frも左Frと同じ数字になるので、多分にセンサーが
誤差発生しまくりんぐだと思ってますが（笑

多少の段差でゴツ感があるのは分かっているんですが、今日気になったのは
Rr側が全体的に遅れて車体が上下に振れる事に対して。

振れの多少の遅れもありますがやけに跳ねるなーと。

今朝の通勤では左程気になってなかったし、その前も気になっていませんでした。
特にパンクとかそれらも無く・・・。

ガスはほぼ減っておらずメモリ上は特に変化無く。
走行しているので多少減り車体が軽くなる事なども当然念頭にはあるので
その分で跳ねる・・・にしてはちょっとなーと言う位。

まぁ、道路が決して良いって訳でも無く、普通に多少悪い道でもあるので
気にしすぎって言われるとそうなのかなーと思う所も。

えぇ、きっと気にしすぎだと思います（笑

これを言い訳にして何か買おうなんて、とてもとても・・・（苦笑

昨日、ブログでウェイクに乗っている時に
後部より異音がするような事書いたと思います。

その事なのですが・・・

何気に今日、帰宅してからコインランドリーに行ってしばし考えている時・・・





そういえばナンバーのプレートリム、あれ音が出やすい構造だったなー

とか

トランク下のサブトランク？に三角表示板、固定もせずに投げっぱなしだったなーとか。

思い出してみると結構異音らしい物を発するような状況だったと認識。

とは言え、もう夜も寒いし確認は明日しようと（笑

普段乗ってないから余計に特定に時間もかかるし怪しい所があっても
やっぱり普段乗ってないからわかりにくい。

今、丁度乗れる状況下にはあるので、この際ですししばらくはセレナから離れて
ウェイクに付きっ切りで色々と遊んでみよう？と思います（笑

ウェイクにのって思うのは、やっぱりムーヴは自分にはジャストだったかな？と。
タントもウェイクもそれなりの人数で乗ったり天井が広い物だから窮屈感も無く
素晴らしいと思います。

ただ、自分は移動で快適も大切な考えですが、ちょっとだけ快適よりも動力性能に
振れている模様で・・・
運転していてちょっとだけムーブ比楽しく無いかも・・・と感じております（笑

ま、そりゃ走れる軽と走れない軽の差でしょうな・・・。

軽なのにセレナと同じような室内高だからこそ、余計にそう思うのかもしれませんね。

今日、奥さん号のウェイクに乗って初めて会社（片道約20Ｋｍ）に行ってみた。

行ってみてわかりましたが、タイヤの空気圧バラバラやん・・・（汗

少ないＦｒ左で2.4、多い右Ｒｒ側だと2.7とか（笑
って事で今日は奥さんからの買い物要請もあり帰宅時にエア管理できませんでしたが
明日位にはちょっと空気入れてこようと思います。

後、距離乗らないのでバッテリーも若干心配気味でした。
保険会社のドラレコも給電はバッテリーからで、駐車待機時の録画もしてくれる物ですが、
内蔵電池の残量見てみるとほぼ無い。

そんな意味でも今日はそこそこの距離を乗った訳ですが・・・

また、どうも距離のって判明しましたが、アクセルあけて30Ｋｍから40Ｋｍになる速度範囲内で
不定期でＲｒ側からなんとも言えない擦るような音が。
具体的にどんな状況で発生する音なのか、どういう類の音なのかまだ分からず。

普段中々乗らない車でそれなりの距離乗らないと分からない事ってあるんだなと実感した次第です。



駐車場がどうしても構造上、二台とも左前に負荷がかかる止め方しか出来ないので
それも悪いんでしょうかね・・・

待望の週末がもうすぐ終わる・・


一頃昔まであまり週末って意識する事も少なく、まぁなんでしたら仕事始まる事への
憂鬱感もあまり無かった気がしますが・・・
最近は何故か？唐突に感じるようになってきましたね。

なんでだろう？（笑

そんな今日は晩方少しばかり時間貰い、奥方の軽と自分のセレナを内装だけですが
綺麗に。
まぁ、セレナは先日の点検時に洗車してもらったので、外装はほぼ手つかずで良いのですが、
奥さん号はちょっとねー・・・と思う所ありました。

が、まぁ水曜にはまた雨だし！と言う事で（笑

今回は特に奥さん号を入念？に綺麗にした次第です。
掃除機こそ掛けられませんでしたが、納車されて本格的な掃除はそんなにしていませんし、
日々、子供達を乗せて買い物、移動とこなしているので相応に汚れの蓄積も。

勿論、それ以外にも、手術で奥さん車を向こう半月程度は恐らく運転しない事もあり
自分が定期的に乗り換えて通勤もすると思うと・・・




あまり子供達の汚れや物があふれているのもイヤだし！（爆笑




って事もあって（笑

そういえば自分のスマホを奥さん号に登録してませんでした。
多分仕事帰りに色々買ってこい！指令がくると思いますので登録しておこう・・・

先日、シュアラスターさんのモニターで頂きましたワックスインシャンプーを
コロナで外出出来ない今こそ！（自分陰性で元気だけは余っておりますので・・）
使ってみるべ！

と言う事で本日、奥さんの軽であるウェイクに使ってみました。
事の顛末はフォトギャラリーを見て頂くとして・・・
使ってみた感想などなど。

まず、比較は同じシュアラスターさんのシャンプーと。
シャンプーとの違いで一番実感したのは、泡が立ちにくい事。
水で原液を薄めている時は泡立ちますが、時間とともに泡が無くなっていきます。
ただ、シャンプーと比較し早い時間で泡が無くなりますね。

ボディを洗っているとその分、乾きが早いと言う印象。
実際に乾き早いなーと思いつつ、ほぼパネル事に洗って水かけて次のパネル洗って水かけて・・と繰り返していきました。

これがシャンプーだとサイドパネル片側洗って片側洗い終わってから水かけても
泡が結構残ってくれてるので乾きにくく、その点は個人的にはシャンプーの方が楽だと感じています。
最も、パネル毎に洗う方が薄めているとはいえ、溶剤を残したままにする事思うと
どっちもどっちかな？とも・・・（笑

気になる撥水は洗った後、水かけた時点ですぐに撥水開始。
これはやはりちょっと感動しますね。

普通だと撥水処理をした時って大体拭き終わっているので、あとから水かけようと思いません。
それが水で洗い流している時に実感できるのは、一番のメリットかもしれません（笑

後、この泡を洗い流した時に地面に落ちる洗い流した泡の残り、これもほぼ無いのも
良い点の一つ。
やはり環境等考えると泡がしばらく地面に残っているのは見ていて少なくとも
気分が良いものじゃないです。
ならば使わない方が・・・と言う事もありますが、そこはそれ、車好きだとこういうシャンプーとか使いたい訳で・・・（苦笑

難しい判断な所かもしれませんね。

さて、あとは艶などですが、この艶に関してはやはりワックスが入っている分
普通に水で洗っただけより出ていますね。

一度、他社さんの簡易コーティング剤を塗布していますが、それと比較しても
悪く無いと思いました。

淡い系統の色だと、発色の点からやはり他の物と混在した今回のシャンプーよりは
単発でちゃんとコーティング剤している物の方が良いと思いますが
濃紺系だとこういう混在した物でも良い感じだと思います。

濃紺系だと発色は夜に真価を発揮するなんて良く聞きますので
きっと夜に街灯などで照らされた時、また違いが出てくるのかもしれませんね。
（最近ウチはほとんど夜間乗らないので・・・）

時短の面ですが、シャンプー使っていた時は地面に残った泡の処理など思うと
今のワックスインシャンプーを使った方が早く終わるかな？と言う感じです。
拭き上げ自体はもうほんとに拭き上げるだけで終わります。
その時点でワックス効果があるので拭き上げるだけ。

シャンプー使った後や水洗いの後はコーティング振りまきながら拭き上げますので
その差はやはり出てくるんじゃないでしょうか？


終わりに、今回ワックスインシャンプーをモニターさせて頂き
シュアラスターさん有難うございました。