かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

少し日が空いた形での投稿になりますね。

今日、土曜日は新しいムーヴが納車されてから約１ヶ月後と言うことで、無料の一ヶ月点検を受けに
行ってきました。距離も丁度３０００Ｋｍになるか？と言う所。１ヶ月でなんとか１０００Ｋｍほど乗りました。

勿論予約してあり、受付後子供（今回次男坊のみ）とのんびりと飲み物頂いてマッタリしてました（＾＾；
程なく異常も無く終了。

洗車もして貰い綺麗になったのに・・・帰り際にはなんとか今日は雨降らずにもつかな？と言う天気が
結局大雨に祟られる形になりました。残念・・・。
でも、思ったように親水系のコーティングが効いてるタメか想像したよりははるかに汚れなどもつきにくくなっているみたいで何より。

さて、新しいムーヴに約１ヶ月乗っての感想を。

●電動パワステになれない
→ハンドル戻す瞬間の一瞬の遅れに慣れない。何か微妙に遅れてやってくるみたいな（＾＾；

●エコメーターを意識する余り、自然とセレナでも同様のエコを意識？した運転になった
→奥さんが乗った後の残走行距離１００Ｋｍが自分が乗ると残１５０Ｋｍになるみたいな。
これ、結構アクセルの調教には良いのかもしれません。
エコメーターを意識しても別に速度を落とさない、そのメーターと速度との際を覚えると
メーターをエコに振ったまま、速度を上げてく事が出来て、道路の流れにも十分乗れるようになる、
そんな感じと言えば分かり易いかもしれません。
良い勉強になってますー。

●未だにドライビングポジションが取れない
以前までは足に重きを置いて、その後は数日腕に重きを置いたポジションに。
だけど結局腕重視だと足を微妙に余計に曲げる必要があり結果的に苦しい姿勢に。
足を取って腕はある程度伸びても仕方あるまい・・・としてます。

●頭上空間が思ったよりも狭い
→前のムーヴでもこんなに狭かったかな･･･と思う位に狭くなりました。そう痛感します。
後、やはりフロント側の圧迫感は増えましたねー。最近は慣れては来ましたが・・・

●リヤカメラとパノラマモニターに慣れない
ガラ空きの駐車場などでモニターになれようとあれこれと試行錯誤してますが、微妙に慣れない。
基本目視するので駐車するのは特に問題ありませんが、リヤやパノラマモニターを見れるようになると
少なくとも目視による死角は確実に減らせる事は分かっています。
見れるように、分かるようにしないとなぁと思って練習はするのですが、やはり慣れませんね～。

●フル加速させるもなんか？かなり？拍子抜け
→点検が終わった事で、やっと一時的にフル加速させてみました。あ、例のブーストボタンは使わず。

思ったよりも加速しない。ターボ車なんだけど「あれ？」って感じ。
ブースト0.1Ｋｇか！？って位に走らない。でも参考としてエアコン使っていて、エアコンが動き始めた時だったのでそれが要因？・・・にしても走らないなぁが感想。

最後の手段のブーストボタン（様は回転を一時的に上まで挙げられるオーバードライブボタン）を使って
強制的に上まで回せばまた違う世界が見られるかもしれませんね。でも５０００回転はまわしたのに
なんとなく拍子抜け・・。
でも速度は普通に気が付けば軽くぬわわＫｍは越えるのでそういう意味では怖い車かもしれません。
最近の軽は凄いですね。ぬゆわＫｍは多分通過点ですよ。

と、最後はちょっとマイカーなのに残念な話になってしまいましたが、概ね評価高いです。個人的に。
車重が増えておでぶになった車ですから加速が多少悪いかもしれませんね。
今では奥さん曰く小さいヴェルファイア顔ってのにも慣れてきて、なんとなく好きになりつつあります。
リアのテールだけは好きになれないけどねー（笑

今日（土曜）は長男君が学童に行く日。
ただ、引き取りははやってくれるので自分はお迎えに行くだけ。

って事で昼過ぎに軽に乗ってお迎え。

さて、距離をあまり乗ってない軽ですが、ずっと乗り始めて気になっている所が。
ルームミラーです。

従来？と言うのが正しいのか分かりませんが、他の車と比較して、個人的にどうもルームミラーが
手前過ぎる感があり違和感感じてました。

セレナと比較するしか無いのですが、やはりセレナより圧倒的に手前側・・・ドライバー等の居住スペース側と言えば分かり易い？そんな感じです。
前の軽・・・前車のムーヴと比較しても、どうも手前側ですね。

そこで帰宅してから一度ルームミラー部分を分解してみました。

何の車だったかな？・・・確かN-WGNだったような気がするのですが（違ったらごめんねー）
同じような構造だと思いましたが、ルームミラーのステーを前後逆に付ける事によりこの違和感が
減少するような内容を何処かで見た記憶があるのです。

そこでムーヴも同じような構造だったら良いなーと思い分解。

ミラー付け根のカバーを内装剥がしでサクッと剥がしミラー自体をHEXレンチで取り外し。
ここまでで全部外せました。
そこで構造を見てみると・・・ミラー側の取付部分を一部、ヤスリで削るかサンダーでさらってあげれば
なんとか装着出来そうな感じ。しかも結構前側に移動する感じになり、違和感解消しそうです。

ただ・・・問題はこのミラー付け根を隠すカバーでして、このカバーを付ける事が出来なくなるんですね。
これは構造の問題でどうしようも無く、違和感を無くそうとするとカバー装着が出来ず、結果的に
付け根部分にポッカリと穴が空く形になっちゃいますね。

どうしたものか・・・とネットで調べてみると、価格ＣＯＭで同じような事考えてる人がいたみたいです。
ただ、その時の書かれたユーザーさんはＨＥＸレンチを持っていなくて断念したそうですね。

自分は分解までして攻略の糸口を見つけた訳ですが、見栄えの点で断念しました（笑

まぁ、こればかりは慣れもあるでしょうし仕方有るまい・・・。
見えない訳じゃ無いし、ちょっとだけの違和感です。でもこれが乗っている間ずっと・・・？（笑

そう言えば久しぶりにそこそこの距離を今日乗りましたが、軽いのでセレナと比較して運転が楽です。
軽い所が最高ですね。
後はタイヤの空気圧はやはりちょっと高めにしないとダメかなぁ・・・と思う次第です。

長かった夏季連休もいよいよ金曜になり、今は土曜に日付変更しました。

あぁ・・・今年は短いのぅ・・・。

原因は分かっています。車買った事で、いつもの夏場イベントに更に楽しい車のイベント？が
増えたからですな（＾＾；

さて、そんな新しい相棒になったムーヴもこの連休、実は前半だけ乗って、中盤からはほとんど乗ってません。
動かすこともせず、ただ何もせず。
まぁ、家族でのお出かけが毎日ですから必然的に使うのはセレナです。

そんな訳で初日に元気に洗車して室内も綺麗にして・・・が、その初日からいきなり雨。
結局、今日まで洗車をする事も出来ず。

毎日何処かのタイミングで雨が降ってくるような状態でしたので、迂闊に洗うと水が勿体無い（笑

さて、そんなセレナですが、どうもこの連休で右Ｆｒのブッシュかな？がお亡くなり寸前になった模様で
挙動は極端におかしい事などありませんが、気になるゴトッって言うような音が・・・。

点検を連休終わったら受けようと思っていた矢先、更なる出費があるようでは正直・・・まずい。
そんな訳で連休後の点検、何か発覚しても影響が低ければ相談して修理先延ばしかなーと。
ま、それでも使うのは奥さんなので奥さんとも相談ですね。

おっと、軽の話です。

今日、子供が動かないムーヴに乗ってなにやら後ろの席でガラスに向かってゴシゴシと。

見ると何かガラスから剥がれてる（笑
って事で純正（だと思う）のクリアタイプ（だと思われる）フィルムが貼られている事が判明。
もちろん、子供が剥がし気味だったフィルムは直しました。

後から判明する装備があるのは、なんとなく得した感じではありますが・・・
子供のいたずら？で判明するのもなぁ・・・と言う所です。

明日は長男君が学童で半日居ないので、次男坊乗せてのドライブでもしましょうかね・・・
奥さんもたまにはのんびりさせたいですしね（＾＾；

こんばんですね。

夏季休暇も順調に消化して今日月曜は終わり、火曜に。

奥さんもとりあえず仕事ひと段落したみたいなので、火曜は適当？に涼を求めて水族館にでも
行って見るべ・・・と考えてます。

さて、この連休に入った所で新しく向かえた軽は大活躍。
とりあえず距離は順調に約４００Kmほど走行しております。

主に昼間、エアコンは必須稼動なのですが、燃費はやはり良いですね。
今の所、総走行距離からして２５００Kmも走ってないタメ、慣らしも良い所でして、
回転数も縛って、でもそこそこアクセル踏まないと周りの車に煽られると言う、そんな状況ですが
それでも燃費は車の表示される数値では１５．８Kmとか、中々に良い感じです。

前の軽だと既に同じ条件だと１０Km切りそうでしたから圧倒的です。新しい連邦のモビルスーツは。

ただ、アイドリングストップは慣れませんね。
OFFにはしませんが、どうやったらスムーズに止まれるのか、そのスムーズに止まれる方法を
模索しているような日々です（＾＾；
どうしても最後、カックン気味になっちゃうんですよね。あんまり上手く止まれない・・・。

さて、話変わりますが・・・
先日上げました一枚のナニシテル？の写真。

謎のスイッチが付いていて、未だ分からない状態なんですが、これなんでしょうね・・・
今日、付いてるパナのナビの取付説明書などWEBで見て探したり、車両のそれ風な説明等も
確認したんですが、何処にも記載されてないんですよね。

実は納車の時に担当の方に聞いているんです。

このスイッチは何です？と・・・。

答えははっきりと分からない！でした（笑

ナビ上で操作が出来る訳でも無く、車両側のアイドルストップとかスマートアシスト関係などが
操作或いはOFFに出来るとか、そういう類の物でもなく・・・

ただ、言う程の電気的装備がある訳じゃないので、後は考えられるとすれば、
パノラマモニタが付いているんですが、そのカメラの切り替えかな？とか・・・。

同じ車両の同じ年式、同じグレードに実は実妹も乗っているのですが、今日、晩方聞いてみた時
そんなボタン？は付いてないと、見た後ハッキリと言われましたし・・・（笑
ナビは妹はディーラーOP、自分はディーラーが後づけした社外品ナビ（笑・・・この違いだと思ってます。

あ、そう言えば実妹と同じ車でしたな（笑）今更感ありますが、今更気が付いた（＾＾；

とりあえずカメラ関係の切り替えだろうと思ってますが・・・

中々奥が深いです・・・。

今日は残業で遅かった帰宅。

結果的に夜のムーヴの感じを確認出来る形になりました。

まずLEDライト、正直暗い・・・と思ってしまいました。
いや、前車のムーヴの後づけHIDよりは明るいかと思います。思うんですが・・・
なんでしょうか、全体的に暗く感じる白い光って感じなんですよね。
今のLEDってもうちょっと明るい印象がありましたので、これはライト交換は今後視野に入れても
良いのかもしれません。

後、車内の感じですが、これは良いですね。
良くLED打ち変えとかする方がいるんですが、仮に・・・今の内装LEDがオレンジ系なんですが
これが白とかになると多分視野に入って物凄く目障りだと思うんですよね。
ただ、青くボンヤリと光る内装のアクセント的な所はもうちょっと発光自体が強くても良いかもしれません。
ちょっと弱く感じますし、ドリンクホルダーなどは正直見難い位に感じましたし・・・。

メーター内のディスプレイですが、これは多機能ですが、ほぼ固定になりますよね。
明るさの調整もあるのでここは良いポイント。ただ、欲しい機能をもうちょっと選べると良いかなーと
思う次第です。それ位ですか・・・。

思ったよりも困ったのは、夜間の運転に関係が無い？日中でも関係がある？
シートポジション。この調整ね、これがとにかく難しい。難しいと言うより調整幅が微妙に足りない。

今までのシートはどれもある程度は満足行く所に調整できたのですが・・・
なんでしょう、何処をメインに調整するにしても、帯に短し、襷に長し・・・と言った感じ。
とりあえず重要である足の所は調整し、腕や肩の辺りはある程度犠牲にした形になりました。
肩をシートに付けると若干腕が伸び気味なんですよね。ちょっとハンドル操作に不安覚えます。

後、意外とバックする時・・・
パノラマも付いているしバックカメラもあるので視覚的には安全なんですが、とにかく見難いかなーと
思う所です。
セレナにもバックカメラなどは付いているのですが慣れを差し引いてもムーヴのは見難い。

ま、これは今後の慣れに期待する所ですね。

ただ、一番の感動？はやはり新車の匂い（笑

普通に年数は１年経過しちゃってますが、まだ新車の匂いがバリバリ！
ここにはやはり感動すら覚えますね。
中々味わえない匂いですしまだ綺麗だし（爆笑

って事で今日は久しぶりに子供達も早々と寝てくれて早めのみんからです。

あ、そう言えばまだオーバーブースト的な例のボタンはまだ未使用です。
ターボすらほとんど使わないような運転になってますね。インプレッサの時からのクセなのか・・・
慣らしが終わるまでの我慢ですね・・・