かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

なんとか今年も残り１か月切りましたね～。
平日の稼働日だけでいけばもう残り２０日もない訳で。

そんな中、次期愛車を待っているのは・・・なかなかやきもきして（笑

そんな中、今日は妹がウチの子供達に誕生日プレゼントを購入してくれる約束を
果たす日って事で、朝から子供達ワクワク。

おもちゃ屋さんは以前よりここに行くしか！と目をつけていた所。

ちょっと脱線しますが、皆様の所はおもちゃ屋さん、まだ残ってますか？
実はウチの近所界隈、住んでいる市内などにはほとんどなくなってきてます。
知っている限りでは１軒しかありません。

最近の通販、あるいはトイザラスなどに代表される大型の販売店に押されている為だとは思うんですが、幼少のころ、おもちゃ屋さんの前を通るだけでワクワクし
別に買えなくても行くだけで、連れて行ってくれるだけで楽しかったお店、
これが本当になくなりました。ちょっと残念です。

と、脱線しましたが、おもちゃ屋に到着し、実際に見て触って、おもちゃしか無いお店、これはイオンなどに代表される大型店では味わえない、子供のお城って感じですよね。
イオンとかでも確かにおもちゃが売られている店舗はあるんですが、狭い店から通路にでると終わり。
ですが個人店（とはいえそこそこ大きいおもちゃ屋さん）だと大型店の店舗とは
比較にならない位の量、物、とにかくこれぞおもちゃのお城！って感じで
数十年おもちゃ屋さんに行ってない自分でも正直ワクワクしてました（＾＾；

次男坊は最初から決めていたリュウソウジャーの合体物。
昔でいう所の超合金ってやつです。今のはオールプラスチックですが・・・
長男君は血筋なのでしょうか、トミカのミニカーをいくつか最初手に取りましたが
やっぱり！と、ミニカーよりも結局は洗車の体験が出来る物を選び、
双方、ずいぶんと良い物を入手できたようです。

妹は子供がいない分、我が子のように接してくれているのですが、
今回の散財はかるく１諭吉超え。でも逆に感謝され、運転手しかしていない自分は
ひたすらに兄であるにもかかわらず恐縮しまくりでした（＾＾；

一日、妹と子供達は購入したおもちゃで楽しく遊び、自分は久々？に時間を貰って
セレナを洗車。実に充実した一日でした。
ついでに廃車になるムーヴの件で購入先にもお邪魔出来まして、一通りの話も完了。
これで年始に向けてなんとか区切りをつけられそうです。




あぁ・・・






奥さんですか？・・・今日は朝から夕方まで仕事。
帰宅してからおもちゃの話をしてくる子供達と楽しい時間を過ごせた模様です。

こんにちは。

こんなに早い時間からブログ上げるとは（笑

朝、９時頃から車の部品剥ぎ取りしようと思って、気が付けば１０時からやっていた自分です（笑

さて、今回は軽めの剥ぎ取りだけですから、そんなに時間かかりませんが、
丁寧に、キズ付けないようにしないとならない訳で、その点を考えて時間掛けてました。
大した物取ってないんですよね。本当に。

ただ、なんとなく、その部品を付けた時や、それに関する説明書なども同時に探して
車から出していたので、時間だけは掛かりました（＾＾；

今回剥ぎ取った部品は以下・・・。

・北米専用バルブステムキャップ（タイヤの空気入れる所のバルブです）
・レーダー探知機
・３連メーター（センサーはそのまま）
・各種小物類

結局、何も取ってない罠（笑

で、更に３連メーターも最後、やっぱりコレが無いとインプレッサじゃないだろう！って事で、
馬鹿さ加減にも呆れますが、熟考した挙句、元に戻しました。
ちょっとメーターホルダーの爪を前側、折っちゃいましたが・・・ま、ヨシでしょ（笑

また、レーダー探知機も本体こそ外しましたが、肝心な配線はハンダ付けで引き込んでいた為、
配線だけ無いのもなぁ・・・って事で元に戻して。あぁ・・無駄な時間（笑

結局、バルブステムとほとんど載せっぱなしの親父’ｓ帽子や、そういった小物だけ省き、
後は必要無い説明書を全部降ろした位です。

考えてみれば、車購入してからの点検や領収書、各種後づけの説明書や、それに順ずる物が
全部載せてあったので、結構な量で、そこから、後のオーナーが必要無いだろう書類とかを
除去する方が、時間掛かってました（＾＾；

さて、後は当日、ルームミラーとセキュリティの一部を外すのみで、他は何も取る物ありません。

ほぼ、現状・・・と言うか、そのまま現状で下取りだす形です。

良かったのか悪いのか、これでヨシとしましょうか。

また後で色々と追加します。

＠＠＠　って事でちょっとだけ追加　＠＠＠

夕方、奥方からアレコレと取り外さないの？と聞かれました。
勿論、自分としても剥ぎ取る予定には、予定だったのですが・・・

その部品だけ残っても周りの補器が無い、取り外せない状況だと、まぁ・・持っていても仕方あるまい
なんて、そんな形で一種の諦め？もありまして（笑

ただ、予想以上には使ってない部品とかが残りました（＾＾；
ま、これはこれで買取にでも出すしかあるまい・・・って所です。

こんばんは。

珍しく昨日に続き今日も更新などしています（＾＾；

最早、その内容は単なる備忘録にしかなってない感が濃厚ですが・・・。

今日は午後の１５時より、車（インプレッサ）のプーリーやらＶベルト類の交換などで
Ｄへと行って来ました。
勿論、愛息子を連れてです。

当然、先週と同じ２台の展示車を代わる代わる乗り比べ？して本人ご満悦（＾＾；
対するお父さんは神経使いまくり！？で展示車に傷付けないように先週と同じく・・・ＯＴＬ

さて、修理は１時間程で完了しました。
確かに、エンジンルームからの微小な異音はキッチリと治っており、実に静か。
こういう静かなのが今まであった訳で、この冬で発覚していた音が無くなり・・・。

いやぁ、静かなのは良い事ですね。

さて、昨日にも書いたＷｉｉのＨＤＭＩ化。
結論から言うと、純正パーツ（任天堂部品）では不可能ですよね。
Ｏｐで売られているコード類はＳ端子やＤ端子などで、今のＨＤＭＩが全盛であるＴＶには、
ＤＶＤやらブルーレイなどをＨＤＭＩで接続する為に、ＨＤＭＩ端子はたくさん装備されていますが、
ＤやＳ端子などは、軒並み却下、或いは装備してあっても１つあれば良い方。

今回、先日購入したＴＶには、ＨＤＭＩ端子がたくさんある訳ですが、他の端子はＤ端子が一つと
従来！？の赤黄色白の見慣れた端子が一つと、後は一般的な光類の端子接続のみ。

ウチはＷｉｉとＤＶＤを接続したい訳なのですが、両方とも、最高はＤ端子での接続まで。

となると、これが見事に接続の面でかち合ってしまい、現状はセレクターでなんとか接続してます。

が、やっぱり映像の劣化は素人の自分が見ても酷く、対応どうしようか？と思っていました。


でも、世間では考えている人は多いみたいで（笑


ＤＶＤ自体をＤ端子からＨＤＭＩはさすがにありませんでしたが（その前に買換えが妥当でしょうが。）
ＷｉｉをＨＤＭＩ出力（アプコン化）にする事自体はしている方が多い訳で・・・

素人な自分が、手軽に手を出せる物・・・ありました（＾＾；

Ｗｉｉの後部に接続する端子がありますが、そこにアダプターを嵌め、そのアダプターを介して
ＨＤＭＩ出力可能・・・と。
現状、Ｄ端子の映像限界の４８０Ｐなんですが、それがアダプターを介するだけで
最高１０８０Ｐまで向上（ＴＶ次第）って所が、非常に良い感じで、早速このアダプターﾎﾟﾁﾎﾟtしました。
早ければ水曜位には到着すると思いますので、週末にはちょっと配線などの入れ替えなどして
色々と楽しみたいと思います。

って言いますか、奥方への誕生日プレゼントで買った物で、WiiFitでしか活躍してない（笑）所が
ちょっと寂しい所だったりします（＾＾；

先日からベルト交換でディーラーに入庫していたインプレッサ。

先ほど引き上げて来ました。

運転していて目に見える所でも無いし、性能的に何か変わる所でも無く（純正のベルトへ交換です。）


普通に「あぁ・・いつもの車だなぁ・・・」で終了。


覚書程度に後ほど整備手帳に上げとく所でしょうか（＾＾；

さて、これから２５日って事で、何か普段とは違った事をしたい所です。
その前に奥方を実家から呼び戻さないと（＾＾；

帰宅するまでの間、ちょいとエンジンルームでも磨いていましょうか。

こんばんは。

たまには車のお話・・・って事で・・・

先日、条件が非常に厳しい割りに、ディーラー側にも無理を言って部品発注したタイミングベルト。
今日、待望の電話があり、無事、部品が来たよ～と。

そんな訳で代車等聞いて、問題無く借りられる事も決まり、今晩から日曜の夕方まで
タイミングベルトの交換で入庫してきました。
ついでにフロントのスタビブラケットのブーツ破損部分も何気に交換。

今回、前回にもチラッと書きました、STIリップの下に着ける、車高短センサー部品は、
直前になって取り付けを止めました。
現時点でも奥方からはブーイングの嵐の部品交換で、アレコレ言われている事もあり、
本来の目的からちょっと外れた部品を付けるってのも、価格高騰の要因となり兼ねない事もあり・・・。

気になる代車は、OEMに切り替わる前の最後のスバル純正ステラの、色は黒。
CVTですから運転も楽だし、仕事終わりの疲労困憊な体には優しいですね。

運転をしてみて、ちょっと「これは慣れないかなぁ・・」と思ったのが、
予想に反して、ブレーキング時のフロントへのダイブ感が強すぎる事（＾＾；
比較対象はいつも週末には乗っている、ウチにある同じ軽ワゴンのムーブ。

真面目な話、CVTの加速も今ひとつで、結構ガッツリ踏まないと前に進まない。
が、踏んだら踏んだで予想の上行く加速で、今ひとつ思った所の加速感に持っていけない。
これはCVTに慣れてない自分が悪いんかなぁ・・・と思いつつ・・・

ブレーキをした時はやんわりなブレーキとかいくつか帰宅までトライしたものの、
正直自分には難しい・・・極端に比較対象に対して足が柔らかいのか何なのか・・・。
ﾌﾛﾝﾄへのダイブが凄まじいなぁ・・・と印象は残ってます。

ただ、それらを補って余りある良さ・・・室内が1.25倍位、ムーブより広いなぁ・・・って事。
本当に広さは実感しました。軽規格としてはウチのムーブと同じだから対して変わらない訳ですが
ダッシュボードの低さ、そしてスラントがまずは視覚的にも低く見させ、
スイッチ等の操作類も思ったよりも低い所にある物だから、目線の辺りに入る率が下がり、
広さを意識しやすいんだろうな～と思いつつ・・・

A31からA３２セフィーロ（FRからFFに変わった時の）の視覚トリックを使った室内の広さ・・・と
同じやり方なんだなーと実感した次第です。