かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

画像は帰宅間際に立ち寄った、沼津IC近くのアップガレージでの入手品。
まぁ、安くない物ではあるんですが、折角だしなぁ・・・と。

さて、帰宅している最中、実は「まさか！」な方と「まさか・・」の場所ですれ違い。

自分、後部座席の右側で対向車を帰宅時は眺めていたのですが、丁度ｴｽﾊﾟﾙｽのﾄﾞﾘﾌﾟﾗを
過ぎて西側辺り、某ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ場がある、150号の所・・・

友録して頂いているｶﾃﾁﾞﾅさんこと、カテインプとすれ違い（笑
後ろにいらっしゃった方・・・GRBの一緒に行く！と言われていた方かな？と。
中々渋滞にツラそうな顔して運転されていましたが、今は無事、宿泊場所に付いたようでなにより。
本当、すれ違った瞬間メール送った位ですもん（笑

いや～これ、ほぼ私信に近い内容だな（笑
それにしても思わぬ所で会うとビックリしますね。

そうえいば今回の白エボのインプレでも。

同じ2000ccの4駆ﾀｰﾎﾞの愛車のｲﾝﾌﾟﾚｯｻと比べると、ﾊｯｷﾘ言って怖いって思う位に加速するなぁと。

馬力もﾄﾙｸも似たような車なんですが、性格は全く持って違うな～と。
まぁ、ﾒｰｶｰも車の性格も違うから比較対照としてみるのはどうか？とも思うけど（笑

まず、ﾒｶﾆｶﾙなﾉｲｽﾞが壮大な事（笑
やはりACDじゃない、AYCの存在がそのﾉｲｽﾞを出しているんでしょうね。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞなど速度出すと
馬鹿みたいに曲がるのは、今更書く事じゃなく、これも多少はその車の乗り方でないとﾀﾞﾒだそうで。

そういえば、ｱｸｾﾙ入れずにｸﾗｯﾁで動力つなごうとすると、ｼﾞｬﾀﾞｰの出方が激しいんだなぁ・・・と。
渋滞気味の時って、ｱｸｾﾙ入れずにｸﾗｯﾁ操作のみでｸﾘｱしていく場面が多々、ある訳ですが・・・

（自分の経験上、これは強化ｸﾗｯﾁ入れていても関係無く出来る事だと思いますので・・・。）

８とか９のｴﾎﾞだと、ｼﾞｬﾀﾞｰの出方が激しいんだなぁ・・と実感。
ｱｸｾﾙの入れ方、急でも出るし入れなくても出るって事だそうで。ふむーそうなのか・・と納得。

いやぁ、真実がどうかは正直わかんないのですよね。ｲﾝﾌﾟﾚｯｻに乗っている自分には。

ただ、ｴﾎﾞ９の旧友もｴﾎﾞ８の旧友も同じような事言うんですよね。


最後・・・

STｾﾘｶ乗りの知人がﾎﾞｿｯと・・・これだから昨今の車は機械や電子制御が多いからイカン！

って言われて実に消沈してしまった野郎３人組でした（含む、自分込み残り３人）
ﾀｰﾎﾞでは無い普通のST202乗りなので当然FFの2駆のｾﾘｶ乗りなんですが、その言葉には
なんとなく誰もが言葉を発する事が出来ず、皆一様に黙ってしまったのは、やはり痛い所をつかれたな～
と実感したからでしょうね（笑

今日はほぼ、突発に近い形ではありましたが、旧友達とのドライブ。

目的地は静岡県は東部地区にある「セコハン清水町店」です。

居住地区の静岡西部から行くには、今回の地震で東名高速が使えない事もあり、
ネックとなる箇所が数箇所あります。
ただ、この旧友の中で人間ナビとも言える、ほぼ本州全域に渡る裏の抜け道を知っているような
そんな旧友がいましたので、今回はその旧友に頼り出発＠午後。

現地のｾｺﾊﾝ清水町には無事？に１６時頃には着。
今回、予め予告していた車の銀ｴﾎﾞ８では無く、急遽、白のｴﾎﾞ９での出撃に変わりましたが
問題無く到着。
野郎が一台で満車に近い形で行く訳ですので、ｴｱｺﾝは全開でお願いしてましたが・・暑い（笑

さて、ｾｺﾊﾝの店内では、期待していたような希望はかなり裏切られ？た形でした（笑
まぁ、既に閉店まで２週間程度となりましたので、あまり良い物は残っていないのが普通では
あるんですが（＾－＾；汗

そんな中でも自分はSYMSのｷｬｯﾌﾟと、嫁の車用のﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰをGET!
一緒に行った知人達も、各々、日々購入するにはちょっとな～とも言える、洗車道具や
ちょっとした充電出来るような物、竜洋が利きそうなｱｰｼﾝｸﾞなどなど・・・。

ほぼ、皆まー満足になるかな？位での笑顔での帰宅を目指しますが・・・

考えてみたら今日は、西部と中部を分け隔てる大きな川・・・大井川で花火大会。
重ねてこの地震での渋滞。
裏道は既に裏道として機能していませんし、何より花火の観客がいろいろな所にいまして・・・
かなり危険でした（＾－＾；

結局、旧友達と集合場所で多少ﾀﾞﾍﾞった後解散、自分が帰宅したのは先ほどの時間でした（＾－＾；

まぁ、ほとんど費用が掛かっていない、のんびりなﾄﾞﾗｲﾌﾞみたいな感じでしたので、概ね満足。

・・・

実は帰宅間際、沼津IC近くのｱｯﾌﾟｶﾞﾚｰｼﾞにも寄って貰い、ちょっとした備品？的な物を購入しました。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ磨きに嫁の軽用のﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞﾊﾞﾙﾌﾞ（笑
これで明日のDIYはほぼ決まり！ですね（笑

画像は以前の使いまわしなので今回の作業とは関係無いです（＾－＾；

今日は午後から分岐配線の作成と起動確認から出来れば設置までをやってました。

さて、結論からすると無事、起動まで確認出来まして、ちょっと嬉しい♪

配線の作成は、基準となる本線は友録して頂いているRenoさんから頂いた配線。
この配線が実は一本、分岐配線でして、この配線を基準に、そこに更に一本、
追加をすれば出来上がりって～寸法です（＾－＾；
本当に助かりました。この配線が無かったら、今回の作成は実は不可能でした。

ﾆｯﾊﾟｰでﾁｸﾁｸ配線の剥き作業をしてﾊﾝﾀﾞ握っておよそ30分（笑
無事に二個一的な配線が完成♪勿論ちゃんと養生？もしてあります。

ですが外は配線の作成から本体との結線まで完了した頃合いから土砂降り（涙
仕方ないとは思いつつ、雨が上がるか小ぶりになるのをひたすらに待ち・・・。

ちょいとだけ霧雨位にまでなりましたのでﾀﾞｯｼｭで車内へ移動し、仮で
ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄに接続し、車のｴﾝｼﾞﾝを起動！・・ﾒｰﾀｰも動き、確認も完了しました（喜

残念ながら、ｾﾝｻｰの類を一本もｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄに接続していませんので
（ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄとか必要な物が一部足りないのでそのまま、まだ放置です。）
ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞｾﾚﾓﾆｰをした後はﾋﾟｸﾘとも動きませんが、一応ﾜｰﾆﾝｸﾞ設定は出来ますね（笑

とりあえずﾒｰﾀｰの点灯も勿論確認しましたが、設置しようにも結局外は雨。
車内にこもったまま、設置作業はしたくないので今日はここまで。
車内がちょっと車上荒らしにあった状態で一日放置決定です（笑

仮なんですが純正ﾒｰﾀｰ部分に軽く置いて見ましたが・・物凄く違和感ありますね（爆笑
元々無かった事も影響してますが、ﾌｪﾙﾄ貼ってある為に余計に・・・違和感（笑
日光の反射的な部分は恐らく十分抑えられるのですが、代わりにｶﾞﾗｽに映るような
そんな本末転倒的な不安がﾁﾗﾘｽﾞﾑしてます（笑

金曜日、相変わらずですが（笑

皆様待望！のGRBのｽﾍﾟC発売もされたみたいなのでｶﾀﾛｸﾞだけ貰いに行って見ますかね♪

賛否両論あるみたいですが、ｴｱｺﾝﾚｽでﾊﾟﾜｰなんちゃら関係ﾚｽで乗る人なんて本格的に
競技やっている人しか乗らないんだし、十分過ぎる感があるｽﾍﾟｯｸCに思えます。
ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽで乗る人も少なくなって来ている訳ですしね♪

ちょいと中途半端な感は否めませんが、時代を見ていけば必要装備でもあると
十分考えられる所でしょうか。いらなければ外せば良いし・・・。
多少の無駄感はありますが、今のこの時勢でこういう車を出した行動こそ
賞賛されるべき行動でしょうね。企業としては「？」が付きますが（笑

ただ・・一番皆様書かれているｼｰﾄ。これは何も無理にﾚｶﾛじゃなくても良いような。
普通？の1.5とか2.0NAとかでも使うｼｰﾄで十分な気がしますが（＾－＾；

さてはて、例？の3連ﾒｰﾀｰもそろそろ装着したい所です。
建前は着実に装着していきたいなんて書いてますが、本音は今付けたい訳でして（笑
引っ張りたくないのですがこればかりは仕方ありません（汗）技術が無いものでして。

そんな訳で実家からﾊﾝﾀﾞも徴収してきましたのでちょいとDIY工作でも。
ﾋｼﾁｭｰﾌﾞを昨日の内に購入もしてきましたのでﾊﾝﾀﾞ後は綺麗に♪

さて、そうなると3連ﾒｰﾀｰ設置すると元々その場所にあった部品を移動って事に。
現在DCCDのｲﾝｼﾞｹｰﾀｰとﾚｰﾀﾞｰ探知機を運転席側から通して純正時計の所に
装着していますが、これらの設置場所を考えないとならない訳です（＾－＾；

ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰは結構明るい点滅をしますが、ちゃんと見える範囲には置きたい部品。
これが運転中に視界に入っていればecoな運転がし易いんですよね♪
ﾚｰﾀﾞｰは正直、置き場所に悩みますね（＾－＾；
3連の右隣にでもとりあえず置いて・・・なんて仮設置になりそうですが（笑

さて、一日使って色々と悩みましょうかねぇ～（＾－＾；

画像は今日会社で加工してきたコの字ステーを使い、装着した画像です。
裏側からですが・・・。他にはﾌｫﾄｷﾞｬﾗﾘｰに上げましたので参照を。

さて、結論からして、すんなりとは付きませんでした。
まず、ﾒｰﾀｰﾌｰﾄﾞの60パイの穴部は、DEFIのﾒｰﾀｰ基準の大きさのようで、
同じ60パイでもｱﾍﾟｯｸｽのﾒｰﾀｰだと若干穴が合わない事が発覚。
まぁ、これは力技での押し込みと、コの字ｽﾃｰでの力技的装着でクリア。

次なる問題点は、コの字ｽﾃｰで確実な固定をしたのですが・・・
ﾒｰﾀｰ本体表面側とﾌｰﾄﾞ表面側との間にどうしても隙間が開いてしまう事。
この点は幸いにもﾌｰﾄﾞ側自体が黒色で影になりやすい事、更に言えば
ﾒｰﾀｰ本体にﾍﾞｾﾞﾙﾘﾝｸﾞ？灰色の輪が付いているのですが、これが隙間隠しになり
隙間が開いている事を微塵を感じさせませんが、このﾘﾝｸﾞが問題点とも言うけど。

ただ・・重大な問題点として、配線が実は足りない罠が。
分岐配線が実はもう一本必要なのですが、これが無いんですね。
とりあえずDIY工作しようと思ってますが・・・ﾊﾝﾀﾞが実家に置きっぱなしの罠（笑
いっその事、配線を購入してｽﾏｰﾄに行くのもアリだし、何よりその場合は
接触不良とかも回避出来るので、一度装着したら外さないと思う部分ですし・・・
慎重に行きたい所ですね。

ｱﾍﾟｯｸｽのELﾒｰﾀｰ2用の分岐配線お持ちの方、要らないようでしたら買います！メッセージ下さい。先着で・・・。（＾－＾；

さて、唯一、油圧だけ現在黒の盤面のﾒｰﾀｰを付けてます。
今後油音も同じ黒色盤面化してｵｲﾙ類だけ別色にしようと考えてます。
判別がし易く、夜も怪しい雰囲気満点です・・が統一したいなぁ（笑

今後、ゆっくりと考えて行きましょうか。まだまだ先は長いです。

PS：7/24、無事配線の作成しまして完了しました。ありがとうございます。