かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

昨日のブログへの反響が凄い事（＾＾；
今更ながらに皆様の暖かい言葉が身に染みている次第です。
あまり言うのもクドイ！って言われそうですのでこれで最後にでも。有難う御座いますm(＿ ＿）m


って事で快晴ではあるものの、寒さがちょいと応えて来る日々に
戦々恐々としているかみら＠平仮名です。


昨晩の内にディーラーから連絡があり、早速今日、先日壊した？ピラーを車へ止めるクリップを
引き取りに行って来ました。

ほんの小さい部品ですが、これで１６０円って・・・高いのぅ・・・と思いつつ、一台分の８個、
方々のピラー留めで４個使いますので・・・単純にX１６個の金額（汗

まぁ、そういは言っても何万！って金額でも無いので一括支払いをチョイス（笑

そんな訳で週末の昼間にやっと？見た目一新（出来ると思う）ピラーを
装着出来る所まで来ました。

まだ、今はテープ（爆）でピラーを外した所をふさいでいる、みっともない格好ではありますが、
週末が今は楽しみです（＾＾；

きっと年内最後の改造になりそうです・・・・にしては小さいなぁ・・・（笑

あぁ！リップの下に付ける部品もありましたなぁ・・・もう面倒だ（＾＾；

今日は今ひとつ、天気がすぐれない・・・曇りでしたね（＾＾；

午後からインプレッサのピラー部分の分解と共に、先日から施工しよう！として
放置してた、カーボン柄シートの貼りこみを実施。

分解ですが、ピラー部を見て、まずはウェザーストリップをめくってみると・・・
土台のスチールプレートがあり、その部分からビスがフロント側３つ、リヤ側３つ出てきまして、
それをクルクルっと取り外し・・・想像した通り、ゴッソリと土台部分から外れました。

写真撮っておけば良かったですけども・・・（＾＾；・・・忘れちゃいました。

その後、裏側からその土台部分を見ると、プラスチックのクリップで、例のピラー部の
プラスチック状の物が止まってます。
慎重に取り外ししました・・やはり、思った通りの、再利用不可能のクリップです。
一応は取り外しで破壊しての脱着は免れましたので・・最後の取り付けを期待して。

カーボン柄シートの貼りこみですが、正直、Ｒ部のきつい部分はどうしても失敗しがち。
ここでちょいと失敗。遠目から見れば失敗には見えませんけど（＾＾；
ピラーのプラスチックは上側は車両に構造上隠れますので適当でも全く問題ありませんが、
下側はどうしても露出します。この部分・・・処理がどうしても上手く出来ない・・・ＯＴＬ

もう開き直って・・・最後の勝負所である、元に戻す瞬間です。
土台とストリップを合体させて車両にビスで戻して・・・最後はプラスチックのピラーを装着っと。

が、やはり懸念していた通り、ピラーに付いていたクリップが破壊・・・全く持って・・・失敗・・・ＯＴＬ

結論からすれば、この時の部品の戻し方がまずは失敗。
そして、クリップ自体の耐久度が落ちていて、壊れなかったクリップを指でちょっとつまんでみて
力を軽く加えてみると・・・劣化でボロッとバラバラに・・・（＾＾；

むぅ・・・今、運転席側のみ、ピラーのこのプラスチックカバー、未装着です（＾＾；

この後、クリップの注文（助手席側も含めて、片側４個Ｘ２の８個、約１６００円の注文です）にＤへ。

ついでに、現在車両に起きている不具合、リバースに入れる時にシフトリングを上に上げてギヤ入れますが、
バックからシフトを戻しても、リング自体が元に戻らない現象がおきていたので、その問題を相談。

この症状は内部でグリスが悪さをしていたそうで、シリコン系のグリスへとゴッソリ入れ替えとの事。
しばしの経過観察が要！ではありますが、すこぶる調子が良くなりました。

そんな訳で、ピラー部のクリップの出費がありましたが・・・ま、これは仕方無い所でした（＾＾；

部品の到着は１８日。
仕事が終わった後にでも、部品装着して外装の元に戻す作業がありそうです・・・。

今日も快晴で何より。

そんな訳で・・・今日は奥様の実家へ行ったり自分の実家へ行ったり。

晩方には画像にもあるブツをディーラーへ入手をしに行ってきました。
所謂、STIのスカートリップです。

純正バンパーのリップ部分に付けている、STIのフロントアンダースカート、
この下側に付く皆様ご存知の部品です。


今後、アライメントの取り直しを年内に実施して、その際に車高を１Cm程上げて貰う予定ですので、
その時の見た目と共に、車高短センサーとしても活用したいなぁ・・と思っています。

現時点で車高が低すぎる訳じゃないのですが、結構な確立でアンダースカートが擦る率が
高くなってもいますので（＾＾；

まだ今日は装着をしていませんが、これは今後装着って事で楽しみにしていこうと思います。
ついでに・・・いい加減、先日入手したカーボン柄シートを施工しないと（＾＾；

中々週末も時間がなくなりつつある現状ですが、洗車も久々に出来て現在マッタリ中です（笑

今週は日曜日に雨・・・なんて、予報ではなっていましたが・・・今確認してみると雨降らない。
ちょっと拍子抜けしちゃった水天です。

こんにちは。


さて、前回書いてみた感謝デー＠スバル・・・ですが、勿論？今回も行ってきました。
地元の所だと、比較的１０時位までなら空いている為、スムーズにディーラーで駐車場確保、
後に無料点検と、結局オイルの交換＠オイルエレメント持参でついでに・・・をしてきました。
（ピロさんエレメント感謝です！）

ちょいと前にガレーヂカテジナ（今はガレージ汁きぃがあってる？）にて、エネオスで
かなり良いグレードのオイルへと交換していましたが、距離が既に2500Km近く走行してた事と
折角だしなぁ・・・って事もあっての交換です。

勿論今回もSTI部品が２０％OFFって事もあって一部部品を発注致しました。
今回は全く機能上必要性を感じられない外装・・・みんカラでの装着ユーザーからだと、
通称「車高短ｾﾝｻｰ」なんて言われているアレ！そう！STIリップの下に付けるスカートリップ。

後は点検、車検の予約で頂ける洗剤・・・これ、車検は自分は既に実施済みでしたので、
点検予約でOKだと思いきや、１２検が対象だったみたいで（＾＾；

ちょっと聞いてみたら、６検を予約したのですが年内に実施するって事で結局洗剤を一つだけ
内緒でGET（＾＾；
無事、奥様へのお土産も出来ましたが・・・所謂来場くじ引きでは・・・ハズレのディズニーティッシュ。
丁度奥様がディズニー好きなのでこれはこれで結果オーライでしたかねぇ・・・。

後は近日発売されるOEMのスバルの例の車の話をしたり、セダンインプレッサの売れ行きとか、
その辺りのコアな部分までの話をして終わり。

考えてみれば何も呑まず喰わず（＾＾；・・・コーヒー位飲んでくれば良かったなぁ・・・な感じですね（笑

っと、そろそろ旧友との飲み会に出発ですな。
今日は遅くまで・・みたいですので・・・・うーむ、ウコンでも飲んで置こう・・・（＾＾；

朝から雨天・・・タイヤ交換して翌日には雨ってツイて無いかな～？とは一瞬思いましたが（＾＾；

←昨日の交換時、交換してくれた先生の車のスペCとの２ショットな自分の車。
画像の奥側真ん中あたりに自分の車がリフトで上がってます（笑


タイヤ交換しての翌日です。

今日の仕事への行き帰りと副業への行き帰り？だけでの感じ・・・
実際に自分の中での比較対照は前付けていたグッドイヤーのレブスペックでしか無いのだけど。

まだタイヤが柔らかいから静かです。室内静か。
他に感じたのはカーブ（コーナーとはあえて言わず）では随分と曲がりやすくなったかな？ですが、

空気圧の問題も関係している事＋新品か使い古しタイヤか？の部分もあるので微妙かと・・・。

ただ、それでもフロント側などは、ズルズルと逃げそうな場面があるのですが、
（実際に前のレブスペックだと逃げてアンダー出してしまう訳で）
そんな場面であっても、結構・・・逃げずに進行方向に素直に行っちゃう！って感じになりましたね。
これでリヤの空気圧をちょっと下げるとまた面白くなりそうな感じはありますが・・・

あ、それだと純正空気圧と同じ（笑


とりあえず今施して置きたいのがアライメントの調整＋各リンク類がまだ組んだままで調整前なので
その調整とかを一式やりたいなぁ・・・が強いです。
まだタイヤが新しいウチに行って置かないと、後々泣きそうですから・・英断が必要ですね（＾＾；


って事で！月曜は結局仕事になってしまいましたが、それでも３連休。
十分堪能したい所です。



車内にタイヤのゴム臭がまだ残るのがちょっといただけないです。（爆笑