昨日のガソリンの補給結果・・・。
見事！に予想を上回ってくれて、嬉しい限りです♪
走行距離・４５９，３Km
ｶﾞｿﾘﾝ補給量・４３L
って事です。総じて、ﾘｯﾀｰ辺り、１０，６８・・・
もっとも、ｽﾀﾝﾄﾞから家までおよそ１，２Kmあり、
全開補給した時は、ｽﾀﾝﾄﾞから自宅まで、ﾒｰﾀｰﾘｾｯﾄするのを
忘れていた事もあり、それを加味しても、およそ似たような
数字。今回は見事でした・・・。
さて、昨日の行程・・・。
地元から富士のお墓がある所までは渋滞＋全て下道です。
ナビ設定は一般優先・距離は標準・迂回有り。
当然、外の暑さに耐えられず、ｴｱｺﾝも全開（＾－＾；
いつもの通勤時と同じく、回転は回しても2500回転～3000回転。
後は小気味良くｼﾌﾄ操作するだけ～。
基準は2000回転ですが、ほぼ、1800回転程度での巡航・・・。
よく言われる、事前に前方の信号を見て、赤信号なら、
信号到達までの長い距離をｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷで燃費稼ぎなんて事は
やってません・・・。
お墓参りも終わり、いよいよ富士山突入。
ナビ付きの割りに、道を数回間違えて、山口湖到着。
（自分のﾅﾋﾞへの不慣れがﾊﾞﾚﾊﾞﾚな運転状況でしたよ・・・）
この行程でも、上りはﾌﾞｰｽﾄ掛けないか、掛けても0,2Kg程度。
結構急な上りであっても、3～4速以上をﾒｲﾝで行きます。
でも、ｽﾋﾟｰﾄﾞは割りと出ていたと思います。
（この行程は割りと渋滞無し～唯一、山口湖周辺渋滞有り）
山口湖から帰宅途中に丁度、雲が若干晴れ、すぐに携帯で
写真をパチリ。（渋滞気味だから出来た事かなぁ？）
そのまま、ｴｽﾊﾟﾙｽﾄﾞﾘｰﾑﾌﾟﾗｻﾞへと、夕飯って事で
ちょっと寄り道し、ﾌﾞﾗﾌﾞﾗしたのですが、その時は、
ナビ設定は一般道優先・距離優先・迂回無し。
もうね、有料使わないでひたすら距離だけを短縮し、
なんとかﾄﾞﾘｰﾑﾌﾟﾗｻﾞまで・・と。ﾄﾞﾘｰﾑﾌﾟﾗｻﾞ着20:00・・・。
この山口湖を出る時点で、残り２目盛りをちょっと切った程度。
そして、ｴｽﾊﾟﾙｽﾄﾞﾘｰﾑﾌﾟﾗｻﾞに付いた時点では、残り１目盛りと
ちょっとだけ。（目盛り上1～2mm程度の残量）
正直、補給しようか悩みましたが、まぁ、ここからなら
距離無いですし、自宅まで行けると判断。
ﾄﾞﾘｰﾑﾌﾟﾗｻﾞから自宅までも同じナビ設定。
（ナビ無くても帰宅出来ましたし、触ってないとも言うね～）
さて、この帰宅の時、R１バイパスにて、一度、静岡越える所にて、
片側２車線になる所では、思いっきり踏みました（＾－＾；
一瞬のｽｨｰﾄｽﾎﾟｯﾄを使い、渋滞気味の集団から脱出する為に。
また、地元近辺の金谷町の所にも、片側２車線ありますけど、
そこでも当然フルブースト（＾－＾；
この時は、ただ単純に、しばらく後ろの車に煽られていまして、
あまりにも鬱憤が溜まった事と、一日していた燃費運転の反動
だったのでしょうね・・・。
ｷｯﾁﾘﾌﾞｰｽﾄ掛けて、後ろの車よ、サイナラーでした。
なんて、終盤、ﾌﾞｰｽﾄ掛けまくりだったので、
その時も辛抱、我慢をしていれば、もしかしたら、ﾘｯﾀｰ辺り、
１１Kmも有り得る話だったのかな～と、今更ながらに思います。
総じて、高いギヤに低い回転って状態を念頭に、
それでも2000回転を基準に、1800回転を下回りそうな時は、
ｷﾞﾔを変え、ｱｸｾﾙは少し踏むだけの、ﾌﾞｰｽﾄ掛けない状態を維持。
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷはﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝのせいなのか、効きにくいと実感。
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷだけは、ｶﾞﾝｶﾞﾝ掛けてました（＾－＾；
また、ｴｱｺﾝをほとんど、使っていましたし、これが
冬場になれば、また、燃費面でもかなり違う結果になりそうです。
同様に、高速使えばまた違った展開でもあったと思いますし、
全て下道って言うのは、信号の面からも、精神衛生上、
あまり好ましくないかもしれません。
帰宅してから、少し腰周りが痛かったですけど、
以前、ｼｰﾄの設定と乗り方を大幅に変えてからは、
さほど、腰の痛さを実感しなくなりましたし、
この腰痛ばかりは乗り方次第でもあるのでは？と。
ただ、ﾌﾞﾚｰｷのｶｽがﾊﾟｯﾄﾞに激しくついてまして、
たった450Km程度の行程であっても、かなりﾊﾟｯﾄﾞｶｽが
出る事により、洗車したばかりの愛車が、また、ｱﾙﾐ周りだけ
酷い汚れになったのは、ｶﾞｯｶﾘでした。
早く交換したいですね・・・パッド。
結局今からかいてみよう 
昨日のガソリンの補給結果・・・。
