かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

あまり、平日には書き込みしないのですけど、今回はちょいとだけ書き込んで
みようかな～と。気まぐれです（苦笑

さて、朝や夜の通勤、帰宅時などは、本当に寒いですよね。
いつも通りに朝、愛車のｴﾝｼﾞﾝかけてみると、その時に気が付いた事ですが・・・
異様に暖機中の回転維持の時間が長くなったなぁ・・・って事。
寒いから、水温が安定するまでは当然、時間かかるのは分かるのですが（笑

それに伴い、やはり相応のｶﾞｿﾘﾝが消費されている訳で、そう考えると、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは
無駄なんだろうな・・・とやはり思ってしまいますね。

とはいえ、やはりそこはそれ、性格的に、暖機運転はどうしてもやりたい派ですし、
このｼﾞﾚﾝﾏがなんとも苦しめてきます（苦笑

皆さんは暖機運転、どうしてますかね・・・？

自分の場合、１分～２分程停止状態で暖機し、1500回転以下になったら、
のち、徐行（２０～３０Km程度）しながらのろのろと運転し、
水温がある程度（ほぼ通常水温？）上がったら、通常走行しています。

色々な所・・・みんカラのﾌﾞﾛｸﾞでも読んだ事ありますし、各雑誌でも、見たこと
あるのですが、やはり・・・スバルの車の欠点の一つ、冷間からの暖機中の
ｶﾞｿﾘﾝ消費量が多いのは、仕方無い事なんでしょうね・・・。本当に消費が多いと思います。

ｶﾞｿﾘﾝが安くなってきましたし、その点は、少し、救われてはいますけどね（＾－＾；