かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

帰宅してしばしマッタリ・・・時間みると２１時前。
まさかな・・・と思いつつ、居るとは思わずﾃﾞｨｰﾗｰの担当にTEL。

先ほどのブログの内容そのままに伝えてみると・・・

営業「じゃ、週末の油脂交換の時、ちょっと見ますかねぇ～」
自分「あ、お願いできますか！よろしくです～。」

この後、一応牽制球をちょっと投げてみました。
一応、何でもそうだけど、下地作りや根回し！？は必要です。
その時の会話ですが・・・

自分「そういえば・・・以前、そっちでﾘﾔのｼｮｯｸ交換した時に、あまりにも気になって
も～東京や横浜とかのｽﾊﾞﾙにも電話かけちゃって、その時、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽとかから
音がする可能性も？とか言われちゃったけど、それかな？」

営業「ん～・・・その可能性もあるんですが・・・まずは原因追及したいよね～」

自分「そうだよねぇ・・・下手に素人な自分とか量販店に見せるのも恐いし、
プロでないとや～っぱ分からんもん・・・」

営業「ま～単なる偶然の重なりで終わればいいんだけどねぇ・・・ちょっと借りるかもよ？」

自分「あ～それはまた当日にでも～。でも、この症状って他にもあるん？」

営業「そういえば、昔レガシィB4でもあったし、ｲﾝﾌﾟの初期もあった（GD系）よね。他なんかある？」

自分「ん～ない。じゃ、週末よろしくですよ～あ、症状の対策、タダでやってよ～♪」

営業「頑張るよ（苦笑）じゃ！」

ってな感じでした。
とりあえず、他のｽﾊﾞﾙに電話したって嘘（ﾏﾃ）と、他のｽﾊﾞﾙで同様の症状の
車が入っていて、ちょっとそういう部分が怪しいとかって情報（半分嘘）
を混ぜて、ちょっとだけ相手側に自分はこうしたいんだ！こういう所を見てくれ！
的に情報操作・・・。

まぁ、実際問題、みんカラもそうなんですが、他の所を覗いてみて、実際に上記の
ガラス近辺からの異音、緩衝材をはさんだり、ｶﾞﾗｽ固定の枠部分を～とやると、
高確率で異音が収まると情報は集めましたので、
まずはそういう、過去例から潰していくと楽かな・・・と。
正直、どういう状態で異音がするのか見当付きませんけど、

多分、一番狙っているのは・・・あわよくば、新品ｶﾞﾗｽ！とか（ｵｲｵｲ

こういうのはアリですよね！？ね？（笑
あながち嘘じゃないんだし・・・ほぼ、ｶﾞﾗｽが原因の８０％締めてるし！（爆

今日、帰宅時にいつもの通りに走行をしていました・・・。
ふと、何処からか、異音が・・・。

そういえば、ﾚｰﾀﾞｰ探知機がDCCDｲﾝｼﾞｹｰﾀｰと接触している時があるな・・・と、
その接触していると思う部分を触るも、接触部分無し。

なんだろう？・・・と次はﾒｰﾀｰの固定部の緩みやら、鍵のｼﾞｬﾗjyﾗか？と思い、
ちょっと手で掴みつつの走行。

う～ん・・・どうも異音はする。

症状としては、フロントの純正時計装着位置（だと思われる）部位より、
ｶﾀｶﾀ的な音が、段差を通過した時に発生する状態。
ただし、それも確実のする訳ではなく、数箇所ある段差通過時、７割位の確立で
この音が発生する程度。

およそ他に考えられるとすれば、ﾚｰﾀﾞｰ等の配線の類がそのまま素通ししてあるので
その配線の類が他に接触しはじめて音がしているかも？と・・・。
ただ、これはｾｷｭﾘﾃｨ施工してもらったお店で整線して貰っているので、
ちょっと・・・？あ、いやいや、わかんないかも！？（笑

他に早速、みんカラで調べてみると、他の方でもｶﾞﾗｽ交換や緩衝材等をﾃﾞｨｰﾗｰで
施工して貰ったら直ったなんて話しを見ますので、これは最後の手段として
言って見ようかと。相手も一応ﾌﾟﾛですし、ﾌﾟﾗｲﾄﾞはありますしね（＾－＾）ｂ

とりあえず、今週末の日曜日にﾃﾞｨｰﾗｰで油脂類の総交換を実施するので
その時にでもちょっと相談してみます。
あ、勿論修理となった場合には無料交換・・・ｸﾚｰﾑを狙いますが（笑

それにしても朝はこういう音はしてなかっただけに、夜で聞こえるのは・・・？
となります。
温度の差でなるかも？と言うのは良く思う事で、それならある程度、自分も
無視しちゃう部分はあるんですが・・・。
しばし、週末までこれは調査かな。