かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

いやー月曜日乗り切りました！
過酷な1週間になると今日の夜わかりました（笑
明日早速大阪までまた出張だそーで（汗
でもねー・・・逆に考えると、普段渋滞でｳﾝｻﾞﾘしつつある通勤路。
これが快適でして、暗い朝の時間帯なんですがそれもある種趣きが感じられる
そんな時間帯。
ま、悪いだけじゃないですよね。

さて、話変わってクラッチキャンセル。
最初、車を今のｲﾝﾌﾟﾚｯｻに乗り換えた時、正直最初物凄く違和感がありました。
ｸﾗｯﾁを踏まないとｴﾝｼﾞﾝ掛からないってのが、万が一のﾊﾞｯﾃﾘｰ死亡時、押しがけ
出来ないじゃん！とか。

ただ、体が慣れた事もあり、更に言うならば別にﾒｰｶｰもさして車へ影響出さない、
ｽﾀｰﾄﾐｽって思わず前に突進しちゃうのを防ぐ為とか、あーまーいいか！と
そんな感じで自分は思ってました。

ただ、長く乗りたいとは思ってましたが。そこで下記の記事。
こういうの、整備とかしている方だったり、そういう系統の方でないと分かんない話です。

この記事は、スラストメタル について書いています。

とまぁ、ｽﾗｽﾄﾒﾀﾙの消耗とか、なるほどなーと。
なるべくO/Hや分解の類をせずに末永くこのままの駆動系で乗りたいなぁとは
なんとなく思っています。強化ｸﾗｯﾁすら今の車には入れたくない訳で。
でも純正ｸﾗｯﾁ滑ったらｼﾝｸﾞﾙ程度の強化は入れる予定ですが（笑
まぁ普通に乗っている分には影響は微々たる物でしょうけど。
ただ、その微々たる物ですら、なんかイヤですねぇ～。

そこでｸﾗｯﾁｽﾀｰﾄをｷｬﾝｾﾙする事としました。
とはいえ、取り付け自体は週末の予定。

まぁ、ｸﾗｯﾁ踏まずにｽﾀｰﾄしても別段ｷﾞﾔが入っていてﾋﾞｯｸﾘとかは無いかな。
今迄一度もした事無いし、これからも・・・ｼﾌﾄを左右に動かして確認してから
ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄは必ずしている位ですし（＾－＾；