かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

画像は以前の使いまわしなので今回の作業とは関係無いです（＾－＾；

今日は午後から分岐配線の作成と起動確認から出来れば設置までをやってました。

さて、結論からすると無事、起動まで確認出来まして、ちょっと嬉しい♪

配線の作成は、基準となる本線は友録して頂いているRenoさんから頂いた配線。
この配線が実は一本、分岐配線でして、この配線を基準に、そこに更に一本、
追加をすれば出来上がりって～寸法です（＾－＾；
本当に助かりました。この配線が無かったら、今回の作成は実は不可能でした。

ﾆｯﾊﾟｰでﾁｸﾁｸ配線の剥き作業をしてﾊﾝﾀﾞ握っておよそ30分（笑
無事に二個一的な配線が完成♪勿論ちゃんと養生？もしてあります。

ですが外は配線の作成から本体との結線まで完了した頃合いから土砂降り（涙
仕方ないとは思いつつ、雨が上がるか小ぶりになるのをひたすらに待ち・・・。

ちょいとだけ霧雨位にまでなりましたのでﾀﾞｯｼｭで車内へ移動し、仮で
ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄに接続し、車のｴﾝｼﾞﾝを起動！・・ﾒｰﾀｰも動き、確認も完了しました（喜

残念ながら、ｾﾝｻｰの類を一本もｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄに接続していませんので
（ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄとか必要な物が一部足りないのでそのまま、まだ放置です。）
ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞｾﾚﾓﾆｰをした後はﾋﾟｸﾘとも動きませんが、一応ﾜｰﾆﾝｸﾞ設定は出来ますね（笑

とりあえずﾒｰﾀｰの点灯も勿論確認しましたが、設置しようにも結局外は雨。
車内にこもったまま、設置作業はしたくないので今日はここまで。
車内がちょっと車上荒らしにあった状態で一日放置決定です（笑

仮なんですが純正ﾒｰﾀｰ部分に軽く置いて見ましたが・・物凄く違和感ありますね（爆笑
元々無かった事も影響してますが、ﾌｪﾙﾄ貼ってある為に余計に・・・違和感（笑
日光の反射的な部分は恐らく十分抑えられるのですが、代わりにｶﾞﾗｽに映るような
そんな本末転倒的な不安がﾁﾗﾘｽﾞﾑしてます（笑

金曜日、相変わらずですが（笑

皆様待望！のGRBのｽﾍﾟC発売もされたみたいなのでｶﾀﾛｸﾞだけ貰いに行って見ますかね♪

賛否両論あるみたいですが、ｴｱｺﾝﾚｽでﾊﾟﾜｰなんちゃら関係ﾚｽで乗る人なんて本格的に
競技やっている人しか乗らないんだし、十分過ぎる感があるｽﾍﾟｯｸCに思えます。
ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽで乗る人も少なくなって来ている訳ですしね♪

ちょいと中途半端な感は否めませんが、時代を見ていけば必要装備でもあると
十分考えられる所でしょうか。いらなければ外せば良いし・・・。
多少の無駄感はありますが、今のこの時勢でこういう車を出した行動こそ
賞賛されるべき行動でしょうね。企業としては「？」が付きますが（笑

ただ・・一番皆様書かれているｼｰﾄ。これは何も無理にﾚｶﾛじゃなくても良いような。
普通？の1.5とか2.0NAとかでも使うｼｰﾄで十分な気がしますが（＾－＾；

さてはて、例？の3連ﾒｰﾀｰもそろそろ装着したい所です。
建前は着実に装着していきたいなんて書いてますが、本音は今付けたい訳でして（笑
引っ張りたくないのですがこればかりは仕方ありません（汗）技術が無いものでして。

そんな訳で実家からﾊﾝﾀﾞも徴収してきましたのでちょいとDIY工作でも。
ﾋｼﾁｭｰﾌﾞを昨日の内に購入もしてきましたのでﾊﾝﾀﾞ後は綺麗に♪

さて、そうなると3連ﾒｰﾀｰ設置すると元々その場所にあった部品を移動って事に。
現在DCCDのｲﾝｼﾞｹｰﾀｰとﾚｰﾀﾞｰ探知機を運転席側から通して純正時計の所に
装着していますが、これらの設置場所を考えないとならない訳です（＾－＾；

ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰは結構明るい点滅をしますが、ちゃんと見える範囲には置きたい部品。
これが運転中に視界に入っていればecoな運転がし易いんですよね♪
ﾚｰﾀﾞｰは正直、置き場所に悩みますね（＾－＾；
3連の右隣にでもとりあえず置いて・・・なんて仮設置になりそうですが（笑

さて、一日使って色々と悩みましょうかねぇ～（＾－＾；