かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

画像無いですが（＾－＾；

富士川SAにて開催されるって話のｵﾌにそろそろ出撃しようと
思ってます。
ちょっと所要にて時間が遅れてますが、目指すは２０時３０分。
ゆっくりと安全運転で行こうと思ってます～。

珍しく快晴な土曜日。雨も降ってない、久しぶりな感がありますね。

さて、そうなると午後辺りからは湿気も絡んで暑苦しくなるかな？と予想。
そこで昨日、放置していた3連ﾒｰﾀｰをちゃんと配線通したり設置したいな～と。

朝９時30分頃、涼しい今の内から作業開始！と言う事で・・・。

純正時計を外すのはもう慣れた物なのでさして問題無く。
配線を通すのも運転席側のﾆｰﾊﾟﾈﾙ部分って言うのかな？ﾊﾝﾄﾞﾙ下のｶﾊﾞｰ、その部分を
外して、後は配線を通すだけ～。
ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄへの接続とかも特に問題ありませんし、元に戻す所までも問題無く。

ただ、やはり懸念していた事でしたが、ﾒｰﾀｰﾌｰﾄﾞが若干・・・。
爪が右側手前だけ折れがあるのは分かっていましたが、綺麗に修復されており、
むしろ強度が結構でているな～位にまでｶﾞｯﾁﾘ補強までされて修理されているので
問題無く設置もいけると思っていたのですが、一度装着し取り外そうとすると
経験ある方なら分かると思うのですが、めちゃくちゃ外すのが硬いんですよね。

ハイ！・・・爪折れました（笑
まぁ、元々修復されていたﾚﾍﾞﾙなので自業自得でもあり、分かっていた事ですが。

ただ、何回ｷｯﾁﾘ固定させようとしても爪折れの為に、若干ﾊﾟｶﾊﾟｶ（＾－＾；
この固定部分だけで30分程費やし、最終的には画像のように綺麗に固定も出来、
しかもﾊﾟｶﾊﾟｶしない程度にまでは固定も完了しました。勿論上から引っ張ってみても
簡単には外れませんが・・・ちょっと無駄な時間使いました（＾－＾；

今後、ﾌｰﾄﾞは新しく交換した方が良いのかもしれません。

ﾌｪﾙﾄ貼りしてあるﾌｰﾄﾞ、想像した通り今日の天気ﾚﾍﾞﾙではｶﾞﾗｽに映りこみしません。
外からみると中心部分だけ白っぽくなっているので怪しいですけど（笑
とりあえずはOKかな？と思えます。こうなると早くﾒｰﾀｰ動かしたくなりますね（笑

さぁ、とりあえずはﾚｰﾀﾞｰとかDCCDｲﾝｼﾞｹｰﾀｰとかも移し終わったので
後は通勤とかしてみて、設置具合を微調整しますかね～。