かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

今日は地元では雨が一日降り続き、気持ち気温が暖かく感じてしまった水天です。こんばんは。

先日、米国にてレクサスのフロアマットやフロア形状が起因とされている（のかな？）の
暴走事故とかでリコールが・・って事件がありましたが、
国内でも似たような事件が１３件あるみたいで・・・ただし、リコールとかと言う訳じゃないですが。

＠＠＠　以下転載しています　＠＠＠

１３件のうち９件では、メーカー純正のフロアマットの上に後付けの市販品が重ねて敷かれていた。マットがずれたり分厚くなりすぎたりしたために、踏み込んだアクセルペダルがマットに引っかかり戻らなくなったとみられる。マットを車体に固定するフックが外れていたり、マットに引っかかりやすい後付けのペダルカバーが使われていた例もあった。

＠＠＠　以上、転載しています　＠＠＠

なるほど、純正で多分皆さん装備される率が一番高いと思うフロアマット。
その純正フロアマットが汚れるのがイヤって理由が一番だと思いますが、後から社外品の
フロアマットを付ける場合があるとは・・確かに思いますねぇ・・・。

各言う自分も純正のマットが穴が開いてしまい、そのまま社外品に交換するつもりでしたが、
勿体無いとか、純正の一台分何万ってマットを・・って思うと捨てられず（＾－＾；汗
結局、今でも純正マットの上が社外品のビニールの薄いマットをひいている位です・・・。
（固定は純正の固定穴を使い、がっちり止めてますので、さすがに多少の事ではズレたりしませんが。）

こういう事件が起きる可能性がある・・・更に、社外のペダルなどを付けていると、確かに
マットや床に引っかかりやすくなる確立は跳ね上がりますね・・・。

後から付けた部品や装備品が、自分の命や他人の命を奪う結果にならないよう、
しっかりした固定や、影響が無い取り付けなどを徹底したいと思った次第です。

案外、何気なく付けたりしている部品の筆頭と思えますが、危険が隠れていますね～。