かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

今日は朝から出張で豊川まで行っていた水天です。こんばんは。

仕事終了後に速攻でタイヤ屋さんへパンク修理で突入してきました。

所謂、裏からパッチをあてて修理する方向で実施するって事で時間は凡そ４０分位と。
アルミからタイヤを外して、タイヤの実際のクギが刺さっている状況を見て説明受けました。

実際のタイヤ内部の感じからと、外側の溝の減り方で、使い方はまずまず良いレベルとの事。
内部で何処を見れば何が分かるのか？を教えて貰いましたが・・バラさないと分からないのでは
使えない知識になってしまったようです（笑

おっと！パンクの内容は単純に外側部分でクギを拾い、刺さったって内容です。
そして、パッチを充てて修理も完了し、圧検をして完了するハズでしたが、ここで圧漏れが。

パッチ自体の充て方は完全であり、プロの作業としてはOKだったのですが・・・
施工されたお店の方が漏れが発生している状況ではとてもお金を頂けないから別の方向で・・・と。

恐らく考えられるパンクの状況を、この最初のパッチを充ててもエアが漏れている点より
いくつか推測し現物を見て圧漏れを見て、説明をして頂けました。

自分としては・・・プロが言う事ですから何か言う事も無く、オマカセです。

２回目の修理で変わった形のパッチを充てて修理する事にして、２回目では無事漏れも無く完了。

結局、他の部分のヒビからエアーがリーク気味で、内部のビードを伝ってエアーをリークしていた模様。
今回パンク修理は完了出来て、しかも一回のパッチの原価金額と技術工賃のみで
金額としても格安で施工して頂けました♪

DIYは別として、インサートでの修理をしていたらきっと漏れは再発していた事を思うと怖い限りです。
プロでなければ見つからないような状況であった事を思うとひとまず安心出来た次第です。



とりあえず、これにてパンクの件は終了。明日からはまた安心して運転出来るようになりました（＾＾；