かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

カタログ（新型になったインプレッサのセダンとハッチです）を見ていて思い出した事・・

担当営業さんからカタログ貰う時にボソボソっと言っていた事思い出しました。


「何故、ハッチバックとセダンとカタログを分けたのだろうか？」


なるほど、一通りカタログを両方見てましたが・・・
ハッチにはちょっとだけラリーとｋアニュル２４Hを走ったよ！と１ページ書かれている所が主に違う。
セダン・・・ニュルでちゃんと鍛えました！ってページ（笑

ん～・・主な違いってハッチとセダンの形状だけど、写真や絵柄が差し替えられている程度で
あんまり中身は変わらない。

何故分けたのだろうか？って疑問ですねぇ・・・。

担当営業さんはついでにこのようにも言ってましたな・・・

「ウチのように小さい営業所だとカタログ自体を置くスペースが小さくてカタログが分かれた時点で
もうね・・厳しいですよ・・・」

なるほどなるほど・・・見れば見るほど・・違いがサッパリ。

ユーザー側としてみても、実際に単純に中身がほぼ（９９％位）変わらない紙のカタログを
貰うのは・・どうなのかな～？と思いつつ。
（この手のカタログ貰う人ってだいたいハッチもセダンも貰うと思うのです・・・・。）

ちょっとした不思議です（＾－＾；

後、カタログの説明の仕方？とかがトヨタ風になったと思った次第です。

あとね～・・新色のイメージカラー的な色の「プラズマブルー・シリカ」・・・かなり好きな色です♪

先日から車検で預けている愛車ですが・・・本日代車で借りていたステラを一旦返し、
再度代車チェンジで今度は・・プレオを借りて来ました。

今回はプレオのMTで、言って見れば一番下の廉価グレードかな？と思った次第です。
でも・・エアコン、リモコンキーも付いていて・・・何気に豪華って言えば装備自体は豪華です。

借りていたステラは、家にあるムーブとの比較でムーブが普通の４ATに対しステラはCVT。
街中で４０Km程度までの生活中心ならステラはさすがに良い感じですね。
ただ・・・高速域に近くなってしまうバイパスなど走行すると・・正直、厳しかったです。

対してプレオ。とにかく軽快、カーブでは軽快に曲がり、正直予想外でした。

プレオを絶賛する声が多いのもなんとなく分かる気がします。

車両重量などを差し引いても、それでもこの軽快感と接地感は凄い物がありますね。
ステラ、そして乗りなれているムーブと比べても全く遜色無く、むしろ上とすら思えます。感激です。

肝心な愛車の進行具合・・・一応早ければ明日、遅くても土曜日には終了する見込みです。

その時に担当の営業の方から、画像にもある新型のSTIのハッチとセダンのカタログを頂きました（＾＾；
（右がセダン、左がハッチの新型のカタログです。）

ハッチよりセダンの方がA-Lineでは無いグレードだと５万円高いのは何故か？って話で持ちきり（笑

聞く感じではリヤスポの価格？なんて話を聞きましたが・・・何故なんでしょうね～（笑
ついでにセダンのこの大きい３D形状のリヤスポの無塗装価格を調べていただく事を依頼。

そんな訳で３０分位？新型の話題で持ちきりでした。

静岡の西部地区だと一度浜松営業所にセダンが入庫した後、西部地区を巡回してくるみたいです。
自分の行っている営業所だと新型のXV（銀）とハッチ（青）が入庫してましたよ。

XV・・・微妙・・・・・（＾＾；

今回も先日書いた綺麗な女性営業さんを最初に対峙！？しましたが、相変わらずな綺麗さでした♪
インプレ？無いっす（笑