かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

こんばんは。

今のセレナに乗り始めて、明日で一週間経過。
日曜日にガソリン満タンとして、通勤と、時折近所への買い物の足として使っている訳ですが・・・

現在、まだガソリンが、メモリ半分より上にある状態で、車両が掲示する、残りの航続可能距離が、
アクセルの踏み方にもよりますが・・・４１０Ｋｍ位（笑

現在、走行距離がおよそマンタンにしてから３００Ｋｍにも届こうかと言う所ですから、
上手く行けばしっかりと７００Ｋｍは走る形。

ただ、リッター辺りの数字にしてみると、たかだか１２～１３Ｋｍ/Ｌ程度なんですよね。
車両の性格なら、１３は走れると思っていますが、ま、それはまだ、仕方無いかな・・・。


今はまだ、自分を車両に慣らし、車両のクセを見抜かないことには、どうしようも無いです。


そうそう・・・！！ＣＶＴ、かなりクセがあるんですね。
低速でもロックしているような感じの場面もあれば、同じようなアクセル開度や状況でも、
ロックされてない感じで、微妙に加減速の為にベルトが動いているかのような感じもあります。

なんだろう・・・何が違うのか・・毎日アクセルワークや状況に、試行錯誤です（＾＾；

この、ＣＶＴでのロックしたかのような時って、ここ一週間で分かった事は、
妙に航続可能距離の数字の燃費方向への伸びが凄い事。やっぱロックしているじゃん！みたいな。

だけど、そのロックしているような感じが無いと、途端に下降する形です。
こういう所を手探りで探すのが、面白いですね（笑

インプレッサで鍛えた燃費へのアクセルワーク、まさかこんな形で発揮されるとは思わなかったですが（＾＾；
感覚ではＧＤＢでブースト計の鍼を常時、－３０～－４０以下で・・・って言えば分かるでしょうか？
GDBだと結構それでも加速してくれるんですが・・・セレナじゃ進みませんね（汗



あ、そうそう、初日に積んだ結局使わないだろう工具を、とりあえず下ろしとこう（＾＾；