かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

先ほどはガラス交換と同じく実施した点検話でしが・・・

車戻ってきました。

Ｆｒガラス内側に取り付けてあった部品、車が戻ってきてからドラレコだけ
やり直しました。
配線適当だし・・・取り付け位置がちょっと問題あるような場所だし・・・。
（ワイパーふき取り範囲外ってのが大きな要因ですが）

配線ですがＣ２６の自分の車だとルームミラーに来ている配線カバー内に
ドラレコの配線も隠しているんですが、これが全部だらーんと放置で。

さすがに見た目にもよろしくないし、業者にしてはなぁ・・・な感じですから
すぐに処理しました。

位置もちゃんと直しましたよ。

後、もちろん？来週静岡はほぼ一週間雨天なのですが、撥水も何も無い「素」の状態ガラスなので
一度キイロビンで油分除去してからガラコで撥水処理しました。
これで雨天もちょっと安心。



そうそう、ナニシテル？でちょっと書きましたが・・・
長男君が自転車に乗れないと文句言ってきました。見るとＦｒ側タイヤパンク。
仕方無いと空気入れてみるとスローパンクチャー。

一度バラして漏れ部分確認すると複数から漏れ。

もう自転車自体１６インチで小さいし、給付金で折角だから・・・と
中古ですがリサイクルな自転車見に行ってきました。

長男君はノリノリです。新車じゃなくてもとにかく乗れればうれしいみたい。

結果、２６インチと２４インチで悩んでましたが、大きいのが良いみたいで
２６インチの自転車で決定。

受け取って帰宅後、Ｆｒブレーキにひきずりがみられたのでちょっとネットみて調整。
調整後自分が乗って問題無い事確認して、ついでに水で洗って撥水コートも
しちゃう自分。

なんだかんだで自分も楽しめました。
長男君はもっと楽しんだみたいで、結局１７時過ぎから１時間近く、近所グルグル回ってました（笑

問題は元々長男が乗っていた自転車。
パンク修理はもう出来ないのでチューブを新しくする必要がありますが
チューブ交換はさすがにしたことが無い。

ネットで情報は拾えますが折角だから一度プロの交換を見ておくのも勉強になるだろうと思い、
一度、修理依頼しようと思います。

この週末はセレナがガラス交換から戻り、快適な運航が出来ています。

って事でガラス交換のお話など。

まず、見た目でTOP部分にシェードが青色で淡く入り、ちょっとだけ優越感。
それ以外は全く見た目変わりませんのでオーナーですら意識して見ないと分かりませんな。
単なる自己満足です。
でも、土曜のちょっとした日差しの中でもそれまではエアコン使っていても
ミニバン特有、ｆｒガラスの大きさからくるジリっとした暑さが和らぎ、
腕などはほとんど暑さと言うよりなんとなく暖かい程度で過ごすことが出来ました。

後席エアコンの温度を前席側設定では最初、暑いだろうと１８°設定にしてましたが
気が付けば奥さん後席側の操作部で２３°位まで上げてます。
外はムシムシ暑く日差しも決して曇りや雨って訳でも無く・・・ですが。

聞くとちょっと寒いとか。

前席側も確かに最初こそ１８°設定でしたがすぐに２２°まで上げましたしね、
確かにエアコンの全体的な効きは良くなっているかもしれません。
単純に比較するのはちょっと危険ですね。服装の差もあるし・・・。

後、実は今回エアコン洗浄も点検時に依頼してみました。
言ってみれば最近みんカラ内でも徐々に増えてきているエバポの洗浄。

これをDにて実施してもらった訳ですが、いや、これはイイ！

多分ガラス変えるより効果アリって私的に思う位です。

まず、匂いが良くなった。
それまではよくある芳香剤でなんとなく誤魔化し？つつ過ごしていた所もありますが、
車が戻ってきてからは芳香剤取りました。
今は昔流行りました？森林の香に近い感じでイヤな匂いではありませんね。

室外循環にすると、した途端に外の空気が臭うのなんの（笑

割とコストとして見てもこの夏のエアコン稼働考えると良い評価です。

これに本当はエアコン添加剤を加えたかったですが、ま、結果的に添加剤は
しなくても良い感じです。

後は普通に点検して終わりました。

ただ・・バッテリーが充電率が本当に危ないらしく１７％とか言ってました。

アイドリングストップは正直乗ってすぐにスイッチで毎回切るので
自分としてはいらない装備ですがアイストを無効にする部品とかつけてませんし
バッテリーもアイスト対応の物を・・・と思うと高すぎて今悩んでます。

すぐにバッテリーが終わる可能性もありますしあまり悩む時間はありませんが
この夏位は乗り越えてほしいなぁ・・・と思いつつもどのバッテリーにしようか
ひそかに楽しく？悩む自分もいます。

あぁ・・どうしよ。たぶんボッシュですが（笑